1.в центре опоры - подшипник, ввареный в резину. ложишь одну руку на него, второй раскачиваешь машинку, надавливая на крыло. если есть стук (люфт подшипника) - менять
2.если этот подшипник (центральная часть опоры) возвышается над остальным корпусом ёё более, чем на 10 мм (говорят вылезла, из-за старения и просадки резины) - тоже менять
второе встречается чаще![]()






Bookmarks