Разбившийся Ан-12

[Пал Степаныч]

Поскольку катастрофа произошла в Украина с украинским бортом - освящение "в мире" -мизерное..

А что там в Украине.. ??
Все таки - есть погибшие. Да и борт весьма "редкий"

[SergOv]

Да ничего.
Обещают разбираться, почему из Испании в Турцию летел через Львов.

[Пал Степаныч]

Да ничего.
Обещают разбираться, почему из Испании в Турцию летел через Львов.

Понятно
"Лапша механическая"..
По другому он не мог лететь..
У компании нет лицензии на "свободную перевозку" в ЕС
поэтому из Испании в Турцию - напрямую никак нельзя..
А с посадкой на "домашнем" аэродроме можно.
Вот и вся причина.
Все так летают.

[Абориген]

Мне интересно - как оно в воздухе еще держалось...Хотя в Аляске еще летают дугласы времен второй мировой.

[Школа устного счета "Соробан"]

Мне интересно - как оно в воздухе еще держалось...Хотя в Аляске еще летают дугласы времен второй мировой.

У самолетов толком нет срока годности. До сих пор продают и покупают самолеты 50-х годов. Там просто обслуживай по регламенту и летай.

[kot1066]

Понятно
"Лапша механическая"..
По другому он не мог лететь..
У компании нет лицензии на "свободную перевозку" в ЕС
поэтому из Испании в Турцию - напрямую никак нельзя..
А с посадкой на "домашнем" аэродроме можно.
Вот и вся причина.
Все так летают.

Что-то мне это напомнило... Ах, да. ГАЗ!! Напрямую никак нельзя, а вот через Словакию - можна! ))))))))

ЗЫ::: причины пока 2 - либо топливо кончилось, либо в тумане плюхнулись. А что 50 лет самолету - там налет важен, а не сколько ему лет.
ЗЫ::ЗЫ:: Автозапчасти на завод РЕНО в Турцию везли.

[Пал Степаныч]

У самолетов толком нет срока годности. До сих пор продают и покупают самолеты 50-х годов. Там просто обслуживай по регламенту и летай.

Почти верно..
Есть максимальный регламент по налету между C/D чеками (капремонтами считай)
И есть "продляемый" срок..
В Швейцарии например регулярно летает (и не один) экскурсионный Tante Ju (Ju-52)

[Школа устного счета "Соробан"]

Почти верно..
Есть максимальный регламент по налету между C/D чеками (капремонтами считай)
И есть "продляемый" срок..
В Швейцарии например регулярно летает (и не один) экскурсионный Tante Ju (Ju-52)

Я просто подсел на канал Владимира Васильева. И там он часто рекомендует "Отличный самолет 56 года Цесна 152..."

[habubabur]

"Цессны этого года особенно хороши" (ц)

[Пал Степаныч]

"Цессны этого года особенно хороши" (ц)

Не знаю не знаю..
Я регулярно летаю на Пайпере "Turbo Dakota"
год выпуска 1963..

[Пал Степаныч]

Что-то мне это напомнило... Ах, да. ГАЗ!! Напрямую никак нельзя, а вот через Словакию - можна! ))))))))

После катастрофы в Корке ( это где то середина 90-х)
в Европе очень озаботились наличием большого количества
"виртуальных авиакомпаний". и "бюрократия заработала"
Для тех кто перевозит пассажиров и груз внутри ЕС - требования ОЧЕНЬ жесткие..
Есть одно исключение для "чартерных" рейсов.. Можно не получать лицензию если
в полетном плане будет промежуточная посадка на "домашнем" аэродроме
Пассажиров это "отсекает" - а вот "грузовики" активно эксплуатируют

ЗЫ::: причины пока 2 - либо топливо кончилось,

С двигателями на "взлетном режиме" - врят ли..
Во всяком случае - останова в воздухе не было..

либо в тумане плюхнулись.

А вот это вероятно.. Если заход по Cat II c видимостью менее километра..
Могли "землю искать".. НЕ они первые..
Поляки со 101 - тоже " нашли"..

[carrotik]

..пишут, что это тот самый борт, который снимался в фильме Red 2 (недавно по телеку показывали), причем там он был US Air Force ....

[habubabur]

угу

[Пал Степаныч]

..пишут, что это тот самый борт, который снимался в фильме Red 2 (недавно по телеку показывали), причем там он был US Air Force ....

Геркулес- видать "сильно дорого" ??

[carrotik]

Геркулес- видать "сильно дорого" ??

..все оптимизируют .. а молодежь уже (у них) и не знает технику потенциального противника ...

ПС: в Екатеринбурге Ан-12 на брюхо сел на полосу .... а вчера в Могадишо Ан-74 точно так же ... чо-то они зачастили ...

[carrotik]

... Ан-72 в Конго .. да что ж за неделя ...

[Пал Степаныч]

..все оптимизируют .. а молодежь уже (у них) и не знает технику потенциального противника ...

ПС: в Екатеринбурге Ан-12 на брюхо сел на полосу .... а вчера в Могадишо Ан-74 точно так же ... чо-то они зачастили ...

Осень.. "Откат" тур сезона..
Много крупных авиакатастроф в РФ- осенью происходили..
Когда у пилотов уже " отошло" - но имеется "накопившаяся" усталость..

[voodoo$]

Не знаю не знаю..
Я регулярно летаю на Пайпере "Turbo Dakota"
год выпуска 1963..

Березки летать не мешают?

[ОлегБ]

Осень.. "Откат" тур сезона..
Много крупных авиакатастроф в РФ- осенью происходили..
Когда у пилотов уже " отошло" - но имеется "накопившаяся" усталость..

Шо оно несёт, какой тур сезон если все упоминающиеся самолёты военно-транспортные?
Или ото как всегда лишь бы вставить своё "умно-веское"?

[Пал Степаныч]

Шо оно несёт, какой тур сезон если все упоминающиеся самолёты военно-транспортные?
Или ото как всегда лишь бы вставить своё "умно-веское"?

И как всегда чукча у нас " писатель"
Лето- напряжный период не только у гражданских..
Вся военная летающая братия тоже летом старается
"отлетать" все что можно.. Ибо зимой погода может и не дать..

А Кольцово и в Могадишо похоже " зевнули" выпуск шасси.. Что в принципе "не новость" для военной
авиации.
Как в принципе и для гражданской.. Особенно в странах низкой культуры безопасности полетов
Как и законы парных случаев..

Есть даже шутка ..
"пилоты делятся на два типа - тех, кто уже забывал выпустить шасси, и тех, кто еще забудет "