Объясните по проезду перекрестка Рабочая - Уральская

[tmp01]

Вопрос:
если подниматься вверх по Рабочей и на перекрестке с Уральской надо повернуть налево, пересекая трамвайные пути.
На перекрестке стоит двойной светофор, до и после рельсов.
Табличек "Стоп" под светофорами нет.

Почему все водители поворачивают налево на свой зеленый, утыкаются на путях в красный светофор (горящий в это время на Уральской) и ждут, пока включится зеленый?
Разве нельзя завершать поворот, конечно, если позволяет поток машин справа?

Ситуация очень напоминает перекресток Кирова-Ильича, когда поднимаясь вверх по Кирова надо повернуть налево на Ильича. Но там все благополучно завершают поворот и пробок не образуется (правда и светофор вниз по Кирова включается с задержкой, позволяя поворачивающим спокойно покинуть перекресток).

На картинке нарисовал направление поворота.

[VitЁk]

Это долбо...бизм наших дорожных служб.
В принципе - проезжайте(типо по проавилам). А если ..банетесь - будете виноваты(типо по понятиям)

Лучше- пропустиь(послушав "би-би" как на Иллича) чем попасть(и слушать "би-би"аппарата над больничной койкой)
Решать Вам.
Описание подобных "маразмов" можно найти на форуме.
http://forum.gorod.dp.ua/showthread....=8#post7547964
Например тутачки!
http://forum.gorod.dp.ua/showthread.php?t=130993
Или тут.
А ваще - таких тем немеряно.

Пользуйтесь правилом "ДДД" и будет Вам счастье.

[7sergey7]

Там частенько пасутся ГАИ, как они формулируют "обвинение" я не знаю... а вот тоже думаю, зачем там этот промежуточный светофор, если могли б просто повесить табличку на столбике, и не было б непоняток....

можно проезжать, не создавая помех:

16.8. Водій, який виїхав на перехрещення проїзних частин
згідно із сигналом світлофора, що дозволяє рух, повинен виїхати у
наміченому напрямку незалежно від сигналів світлофора на виїзді.
Проте, якщо на перехрестях перед світлофорами на шляху руху водія
є дорожня розмітка 1.12 (стоп-лінія) (див. додаток 2) або дорожній
знак 5.62 (див. додаток 1), він повинен керуватися сигналами
кожного світлофора.

[teledok]

Можно ехать, если не создаёшь никому помех.
Ситуация как на пр. Кирова: перекрёсток с Гавриленко - девять стоят, один едет; на Титова девять проедут, один станет.
Мне, например, один дпс-ник на перекрёстке Карла-Маркса-Горького-Шмидта, пытался внушить,
что это два разных перекрёстка: Карла-Маркса-Горького и Карла-Маркса-Шмидта.
Следовательно на втором я проехал на красный. Но протокол всё-таки отказался писать.

[teledok]

Кстати вот ещё один интересный перекрёсток: поворот налево с пр. Пушкина на пр. Кирова. Поворачиваем налево и видим вначале пр. Кирова красный (світлофор на виїзді).
Таблички "стоп" нет. Помех нет. Логично будет убираться с перекрёстка, но что-то стрёмно.

[VitЁk]

Кстати вот ещё один интересный перекрёсток: поворот налево с пр. Пушкина на пр. Кирова. Поворачиваем налево и видим вначале пр. Кирова красный (світлофор на виїзді).
Таблички "стоп" нет. Помех нет. Логично будет убираться с перекрёстка, но что-то стрёмно.

Та ото -ж ! Пока нормально не расставят знаки и светофоры, не нарисуют разметку - "ДДД"!

[7sergey7]

Мне, например, один дпс-ник на перекрёстке Карла-Маркса-Горького-Шмидта, пытался внушить,
что это два разных перекрёстка: Карла-Маркса-Горького и Карла-Маркса-Шмидта.

наверное они так и формируют "обвинения" на Рабочей -Уральской, что там типа два перекрестка в одном хотя это - липа, один это перекресток

[VitЁk]

наверное они так и формируют "обвинения" на Рабочей -Уральской, что там типа два перекрестка в одном хотя это - липа, один это перекресток

А вверх-вниз светофоры одновременно включаюццо?
Скорее всего - ДА.Тады по логике должна быть табличко.

[=romex=]

А вверх-вниз светофоры одновременно включаюццо?
Скорее всего - ДА.Тады по логике должна быть табличко.

это один перекресток. как и все перекрестки на кирова и рабочей.

[7sergey7]

А вверх-вниз светофоры одновременно включаюццо?

да

[Руслан... Просто Руслан.]

Кстати вот ещё один интересный перекрёсток: поворот налево с пр. Пушкина на пр. Кирова. Поворачиваем налево и видим вначале пр. Кирова красный (світлофор на виїзді).
Таблички "стоп" нет. Помех нет. Логично будет убираться с перекрёстка, но что-то стрёмно.

Ага. Я теперь понял почему когда я поворачиваю с Пушкина на пр. Кирова направо, слева тоже едут другие машины((

[tmp01]

это один перекресток. как и все перекрестки на кирова и рабочей.

А озвученный выше Горького - Карла Маркса - Шмидта тоже один перекресток?

[teledok]

когда я поворачиваю с Пушкина на пр. Кирова направо, слева тоже едут другие машины((

Ты едешь по стрелке, поэтому должен пропускать.

А озвученный выше Горького - Карла Маркса - Шмидта тоже один перекресток?

Железно!!! Один!

[=romex=]

А озвученный выше Горького - Карла Маркса - Шмидта тоже один перекресток?

да. если на выезде нет таблички стоп и светофоры работают синхронно-это один перекрексток!

[glюk]

Че вы спорите?! Если посреди перекрестка есть табличка "стоп" или стоп-линия или светофор - нужно останавливаться. Если ничего этого нет - ехать дальше.
Так, например, на Кирова-Димитрова есть светофор, там нужно останавливаться. Выше, Ильича и Школьная, ничего этого нет - нужно проезжать, пропустив помеху справа. На Ильича даже знак "уступи дорогу" весит, но есть уникумы которые ждут зеленого за перекрестком....

[glюk]

Че вы спорите?! Если посреди перекрестка есть табличка "стоп" или стоп-линия или светофор - нужно останавливаться. Если ничего этого нет - ехать дальше.
Так, например, на Кирова-Димитрова есть светофор, там нужно останавливаться. Выше, Ильича и Школьная, ничего этого нет - нужно проезжать, пропустив помеху справа. На Ильича даже знак "уступи дорогу" весит, но есть уникумы которые ждут зеленого за перекрестком....

[7sergey7]

Если посреди перекрестка есть табличка "стоп" или стоп-линия или светофор - нужно останавливаться.

читаем еще раз (ну и где там "или светофор"?) :

16.8. Водій, який виїхав на перехрещення проїзних частин
згідно із сигналом світлофора, що дозволяє рух, повинен виїхати у
наміченому напрямку незалежно від сигналів світлофора на виїзді.
Проте, якщо на перехрестях перед світлофорами на шляху руху водія
є дорожня розмітка 1.12 (стоп-лінія) (див. додаток 2) або дорожній
знак 5.62 (див. додаток 1), він повинен керуватися сигналами
кожного світлофора.

зы:

да. если на выезде нет таблички стоп и светофоры работают синхронно-это один перекрексток!

а мона ссылу на ПДД ( влом искать )

[=romex=]

читаем еще раз (ну и где там "или светофор"?) :




зы:

а мона ссылу на ПДД ( влом искать )

в пдд этого нет, но как тогда определить что это один перекресток а не два???

вон на победе на перекрестке героев и бульвара славы ловят за проезд на второй красный по героев (если ехать в сторону центра). хотя там таблички стоп нету и светофоры работают несинхронно!!!

[dr.iBolit]

в пдд этого нет, но как тогда определить что это один перекресток а не два???

а вот ХЗ как определить. Сам иногда задумываюсь если между направлениями движения находится аллея (рабочая, кирова, гагарина, КМ)... По поводу синхронности: водитель не обязан знать синхронность работы светофоров на каждом перекрестке, он должен руководствоваться знаками,разметкой и сигналами светофора.

вот если ехать по ул. комсомольской к Озерке, на перекрестке с Карла либкнехта, вам загорается зеленый раньше чем тем кто едет от Озерки ( чтобы вы могли поернуть налево) - так что, это два разных перекрестка?

[dr.iBolit]

перехрестя - місце перехрещення, прилягання або розгалуження
доріг на одному рівні, межею якого є уявні лінії між початком
заокруглень країв проїзної частини кожної з доріг. Не вважається
перехрестям місце прилягання до дороги виїзду з прилеглої
території;

Хм.... получается, что если между напралениями движения есть аллея, то это два перекрестка в одном. если есть промежуточный светофор, то даже при отсутсвии стоп-линии или знака "стоп", мы должны им руководствоваться ( останавливаться если красный). Если на таких перекрестках нет промежуточного светофора и нет линии или знака - едем ( не создавая помех)..

зы:

автомобільна дорога, вулиця (дорога) - частина території, в
тому числі в населеному пункті, призначена для руху транспортних
засобів і пішоходів, з усіма розташованими на ній спорудами
(мостами, шляхопроводами, естакадами, надземними і підземними
пішохідними переходами) та засобами організації дорожнього руху, і
обмежена по ширині зовнішнім краєм тротуарів чи краєм смуги
відводу. Цей термін включає також спеціально побудовані тимчасові
дороги, крім довільно накатаних доріг (колій);

проїзна частина - елемент дороги, призначений для руху
нерейкових транспортних засобів. Дорога може мати декілька
проїзних частин, межами яких є розділювальні смуги;