На синтетичному палеві.
На маленькі відстані – на водню. Трансконтинентальні – на метанолі чи аміаку.
Printable View
Що значить відродження? Поршневі літаки і зараз масово роблять.
Хоча в масовому транспорті вони навряд чи складуть конкуренцію швидкісної залізниці. Як мінімум, під час перевезень всередині континенту.
Перельоти через океани… якщо не буде ніякої випадкової революції, продовжать на турбо. Ну і будуть останні в 2-3 рази дорожче за сучасні, клієнти, хоч і трохи менше, знайдуться.
.... ну, я мав на увазі не Пайпери, а щось на кшталт ось такого
http://www.youtube.com/watch?v=3wvEzhyY9F4
Не знаю, хто такі «пайпери», але чим вам, наприклад, АН-140 не подобається?
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...v_An-140_3.jpg
Серед трансконтинентальних пасажирських літаків чи військових штурмовиків-винищувачів поршневих літаків може і не має, але серед транспортної авіації вони й досі на чолі.
похвально, что местные изобретатели узнали о паровой конверсии метана.
надо глянуть, може юбилей уже методу. ну лет 70 так точно
только экспериментаторы! чуваки! собратья!
не потравите там друг-друга. там же при конверсии СО плюс водород.
и студентов строительной потом сильно не ругайте )
вики:
Опытами на молодых крысах выяснено, что 0,02 % (возможно — 0,02 г/м³, то есть ПДК?) концентрация CO в воздухе замедляет их рост и снижает активность по сравнению с контрольной группой. Интересно то, что крысы, живущие в атмосфере с повышенным содержанием CO, предпочитали воде и раствору глюкозы спиртовой раствор в качестве питья (в отличие от контрольной группы, особи в которой предпочитали воду).
впрочем, до этого может и не дойти- при нужном обьеме гремучей смеси (СО и водород) бадабум будет знатный