В Харькове и Запорожье войны нет?
... вообще странная позиция. Так и с Ивано-Франковска летать можно привыкнуть.
Printable View
Можно подумать, что это только после начала военных событий такое в аэропорту стало происходить
такое что то)
Да уж. Иногда лучше жевать, чем писать(даже в унисон) . Худший аэропорт страны?
Жизнь исключительно на форуме до добра не доведет.
LOT снова планируют запустить рейс в Варшаву из Днепра. Правда они и в прошлом году это планировали. Из Львова, например, они делают два рейса в день.
https://gorod.dp.ua/news/129071
Я говорю о том, что в прошлом году аэропорт Днепра, единственный в стране, продемонстрировал отрицательный прирост пассажиропотока. Худший по показателям прошлого года. А вы о чём? http://cfts.org.ua/news/2017/01/27/a..._podryad_38743
Кроме того, в прошлом году из него вытеснили самого предпоследнего авиаперевозчика, неподконтрольного Бене - Турецкие Авиалинии. Остались только австрияки, а также МАУ, Днепроавиа, Роза Ветров, которые принадлежали самизнаетекому. Количество регулярных международных рейсов сократилось с 3-х до 2-х: Вена (Austrian) и Тель-Авив(МАУ). Рейсы в Грузию добавляют обычно на лето... http://dnk.aero/uk/page/raspisanie/
С три месяца назад заказал билеты на рейс, выполняемый Днипроавиа. Позднее мне прислали замену билетов: оператором стал Windrose. На самолётах пока старые надписи, но внутри надписи поменяли. Ну и в объявлениях на борту, конечно. Похоже, Днипроавиа потихоньку прощается с нами.
Долучення 2114225Долучення 2114226
Рейс Днепр - Львов, кажется, всё. Хотел взять билеты, а их нет. В расписании аэропорта рейс значится только до конца сентября, в новостях на сайтах Днипроавиа и Розы Ветров - ничего.
Также в расписанииможно увидеть, что с октября последний рейс Днипроавиа - Днепр-Киев - переходит Розе Ветров. Анонс об этом есть на сайте Розы Ветров. http://www.windrose.aero/about/news_...se/110306.html
По данным Госавиаслужбы Украины, 4 октября у "Днипроавиа" закончился срок действия сертификата эксплуатанта.
Ранее самолеты "Днеправиа" активно переводились в парк другого украинского перевозчика WindRose. Сейчас, по данным реестра гражданских судов, в парке WindRose находится семь региональных реактивных 50-местных самолетов ERJ145 выпуска 1998-2003 годов. Все они ранее эксплуатировались в "Днеправиа".
Представитель Embraer подтвердил, что в распоряжении "Днеправиа" больше нет машин бразильского самолетостроителя.
Как сообщалось, ранее министр инфраструктуры Владимир Омелян сообщал, что авиакомпания "Днипроавиа" может остановить работу в сентябре.
"Мы пережили такое с "АэроСвитом", теперь переживаем с "Днипроавиа", когда вместо того, чтобы отдать государству долги, активы переводятся на "Розу Ветров" а государство получает дырку от бублика", – заявил министр.
Напомним, 30 марта Хозсуд Днепропетровской области принял решение о разрыве договора купли-продажи и возврате 94,5% акций "Днипроавиа", которая также владеет аэропортом Днепропетровск, в собственность государства.
Напомним, "Днипроавиа", "Роза ветров" и МАУ, как и "Укртатнафта" подконтрольны экс-акционеру "Приватбанка" Игорю Коломойскому. Источник: https://biz.censor.net.ua/n3036562
Как и в случае с Приватбанком, государству вернут не просто без активов, а ещё и всю в долгах связанным с Беней компаниям. Ниже цитата из документа, доступного на сайте Днипроавиа.
Цитата:
13.11.2017 р. Господарським судом Дніпропетровської області порушено справу про банкрутство ПАТ «Авiацiйна компанія «Днiпроавiа» за заявою ПАТ «Транснаціональна фінансово-промислова нафтова компанія «УКРТАТНАФТА» .
Причина порушення провадження: розмир боргу (загальна сума: 132 764 063,12 гривень) становить не менше трьохсот мiнiмальних розмiрiв заробітної плати та вимоги кредитора не задоволені ПАТ «АК «Днiпроавiа» більше, ніж протягом трьох мiсяцiв після встановленого для їх погашення строку.
После Бени - выжженая земля...