Держи нас в курсеЦитата:
Допис від Pro1004el
Printable View
Держи нас в курсеЦитата:
Допис від Pro1004el
А вопрос, в комментариях пишут, что это ИИ музыку делает. Реально?
https://www.youtube.com/watch?v=cH-r...BanduraBeatsUA
Сейчас тебя предадут анафеме :)
Да, реально.
Поиграйся с чем-то вроде suno.com.
От я древний
Mille Miglia 2025
https://www.youtube.com/watch?v=j5L4VuiXGj8
Nosed & Decked's Chopped & Dropped Car Show 2025 - Long Beach, CA
https://www.youtube.com/watch?v=2n8R8PJ68Xc
Ага. Я пытался даже локально завести, но без куды там будет долго :( 1 минута музыки генерилась 4 чи 5 минут :)Цитата:
Допис від Marko
Кипит пепелац, шо делать? Термостат выбил для теста. Не оно. Вентилятор работает. Помпу поменял.
О пля
Таки не датчик пздит
Таки кипит
Ипонца надо брать(С)
Шкоду
Очень жаль Бро
В 99-й можно по кругу 20 раз систему охлаждения менять пока не наступит зима
Так не в лавэ дело, кого менять то? Есть подозрение шо давит через прокладку?
Начни с малого купи хорошую крышку расширительного бачкаЦитата:
Допис від †Raptor†
Если бы у тебя давило через прокладку ГБЦ у тебя бы уходил антифриз ты бы это заметил
Если все патрубки и радиаторы горячие во всех местах одновременно и не поможет крышка расширительного бачка и не уходит жидкость тогда скорее всего нужно будет чистить систему – менять радиаторы
Крышку поменял первую. Потом радиатор печки, ну тот 2 года тек, зае6ал.
Потом саксофон сгнил. Вместе с ним поменял и патрубки с помпой. Датчик на башке показывает показания то 128° то через секунду 95. Соответственно ЭБУ дрочит вентилятором. Заменил его
Не помогает.
Антифриз (ну теперь вода) не уходит. Греется только если в пробке, или долго стоишь на светофорах.
Печка дует горячим, руку не удержишь. Основной радик горячий и сверху и снизу, равномерно. Термостат сегодня выбил, в ракшевке. До Днепра доехал машина даже не нагрелась (76 градусов) а от Пушкина до гвардейской 3 раза закипел.
это ж проверить можно, берут охлаждайку наливают в какую-то жижу и проверяют на наличие выхлопных газов в охлаждайке. Вроде так мне объясняли.Цитата:
Допис від †Raptor†
Прокладка проверяется гондоном вместо крышки
У друга была така хня(Ланос. Но чем он отличается)
Помпа.
Была перед этим заменена.
Оказалось чы угол "лопастей" не тот чы их форма.
Тупо не создавала необходимое "давление"
Поменял и все прошло.
У меня у брата была девятка, и он там раза три менял крышку, пока не подобрал нормальную, которая таки держала давление.
Кстати, помпу вернул старую, с которой все было норм. Не оно. Заменил по тупости. Начало сопливить с под кожуха ремня ГРМ, я сразу подумал шо помпа, и купил. А когда до дома добрался и скинул кожух - то увидел шо сгнила пробка в блоке. Ну пробку забил новую, а шо с помпой делать? Ну и поменял.
А потом через верям когда тачка начала кипеть - вернул старую
Хм.
Ну раз в ходу охлаждается то на радик грешить глупо.
Хотяяя. Если он подзабит. Может на скорости и хватать обдува. А в тянучках - куй
Но это не точно
Горячим кажется весь из-за ребер соединяющих соты
Это теория.
я больше скажу: на м5х (м50/м52/м54) моторах без термоса греется больше чем с клинанувшим полуоткрытым :) там какая-то гидродинамика при*****ханная что он без термоса движения практически нет :) немцы, тут советские методики не прокают :(Цитата:
Допис від †Raptor†