КПК

Показати повну версію : Тонировка в Еросоюзе



Сторінки : [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

gsv
28.05.2009, 16:39
Вернулся вчера из поездки по ближней к нам части Европы (Польша, Чехия, Германия, Австрия, Венгрия). За все время видел только от силы машин 10 с незаводской тонировкой. Кто знает - там запрет на тонировку или просто у них не принято? Также слышал что на нашей тонированной машине к ним не заедешь, погранцы не впустят, так ли это?

Oxigen
28.05.2009, 16:42
запрет

AleSerg
28.05.2009, 16:47
Вернулся вчера из поездки по ближней к нам части Европы (Польша, Чехия, Германия, Австрия, Венгрия). За все время видел только от силы машин 10 с незаводской тонировкой. Кто знает - там запрет на тонировку или просто у них не принято? Также слышал что на нашей тонированной машине к ним не заедешь, погранцы не впустят, так ли это?

это так. не впустят

gsv
28.05.2009, 16:54
Спасибо за ответы. Сейчас нет тонировки и в будущем не буду тонировать тогда.

Жэксалык Ушкимпиров
28.05.2009, 17:58
Кто знает - там запрет на тонировку или просто у них не принято?

Да, это одно из отличий цивилизованных народов от папуасов, только раньше это были бусы и кольца в носу, а теперь, когда папуасы стали ездить на машинах, то их легко можно отличить по нулевой тонировке.

GoshaFF
28.05.2009, 18:00
Да, это одно из отличий цивилизованных народов от папуасов, только раньше это были бусы и кольца в носу, а теперь, когда папуасы стали ездить на машинах, то их легко можно отличить по нулевой тонировке.

А если тонировка так сразу нулевая ?

gsv
28.05.2009, 18:04
Да, это одно из отличий цивилизованных народов от папуасов, только раньше это были бусы и кольца в носу, а теперь, когда папуасы стали ездить на машинах, то их легко можно отличить по нулевой тонировке.

Скорее наоборот, нам до этих папуасов очень и очень еще далеко.

Жэксалык Ушкимпиров
28.05.2009, 18:09
А если тонировка так сразу нулевая ?

Речь идет о любой тонировке, приводящей к снижению безопастности движения (как для водителя тонированной машины, так и для других участников движения). Стандарты на тонировку легко найти при желании. И введены они в Европе и Штатах совсем не просто так!

Жэксалык Ушкимпиров
28.05.2009, 18:10
Скорее наоборот, нам до этих папуасов очень и очень еще далеко.

Вы поняли меня с точностью до наоборот.
Под нулевой я имел ввиду малый процент прохождения света через стекло.

GoshaFF
28.05.2009, 18:21
Речь идет о любой тонировке, приводящей к снижению безопастности движения (как для водителя тонированной машины, так и для других участников движения). Стандарты на тонировку легко найти при желании. И введены они в Европе и Штатах совсем не просто так!

Меня вот всегда добивала эта фраза...
Откуда у нее ноги растут ?
Недавно на этом форуме уже был на тему как тонировка мешает другим водителям - вывод - никак. Кроме случаев когда у других водителей пунктик в голове на тему "А вот у него тонировка и она мне мешает".

ИМХО фразу эту произносят те у кого нету тонировки и им завидно от этого. Ибо смысла в ней нету никакого.

Synergy
28.05.2009, 18:29
В тонированной машине сразу уютней становится. Особенно в пробках :)

_pavel
28.05.2009, 18:30
вывод - никак
. Кроме случаев когда у других водителей пунктик в голове на тему "А вот у него тонировка и она мне мешает".

ИМХО фразу эту произносят те у кого нету тонировки и им завидно от этого. Ибо смысла в ней нету никакого.


-тут один козел едет против движения
-да разве он один, их тут сотни!


Если говорят что мешают, то вопрос у кого пунктик - о риторический. Смелей нужно быть, и допускать что пунктик на тему пунктика тоже возможен.

А в остальном, тонировка в Европе кроме боковый задних стекл - запрещена. Правда, вероятно, у каждой страны свои тараканы могут быть. И это тоже пунктик.

http://www.forbes.com/2009/05/19/dangerous-countries-roads-lifestyle-travel-dangerous-roads.html

Странно, что упустили Украину, но Россия выделилась первым местом. 1 из 1000 проданных авто "убивает" человека.
зато тонирую - нихочу ;)

МОНАХ
28.05.2009, 18:32
Обсуждалось уже... А если мне мешают непрозрачные "Камазы" и "Икарусы"? То что - принять закон нужно, чтоб изготавливать их прозрачными, из стекла?

_pavel
28.05.2009, 18:34
Обсуждалось уже... А если мне мешают непрозрачные "Камазы" и "Икарусы"? То что - принять закон нужно, чтоб изготавливать их прозрачными, из стекла?

Давайте без если, только о фактах.

Тонировка передних боковых запрещена в большинстве стран золотого миллиарда (а может даже во всех).
Уровень аварий, и что главное смертности на дорогах - там ниже.

Вероятность отсутвия между этими двумя фактами связи - стремися к нулю.

Остальное - домыслы большей или меньшей степени.

Диагар
28.05.2009, 18:39
Недавно на этом форуме уже был на тему как тонировка мешает другим водителям - вывод - никак.

Конечно мешает. Вы вроде водите машину - никогда не выезжаете со второстепенной во втором справа ряду?

GoshaFF
28.05.2009, 18:50
Конечно мешает. Вы вроде водите машину - никогда не выезжаете со второстепенной во втором справа ряду?

После спора который был ранее - неделю пытался смотреть "через" другие авто. Тонированны/нетонированные - пофигу. Невидно толком всеравно.
Потому что стекла в большинстве совем неровные, угол под которым смотришь на них практически никогда не равен 90 градусом, в сязи с чем обзору мешают еще стойки другого авто.. Еще голова водителя/пассажира тоже закрывает обзор...
Так что все эти доводы нестоят ровным счетом ничего.

Вот почему комуто пофигу у кого что и как тонированно, а ктото с пеной у рта доказывает какая тонировка зло ?

Жэксалык Ушкимпиров
28.05.2009, 18:51
Меня вот всегда добивала эта фраза...
Откуда у нее ноги растут ?
Недавно на этом форуме уже был на тему как тонировка мешает другим водителям - вывод - никак. Кроме случаев когда у других водителей пунктик в голове на тему "А вот у него тонировка и она мне мешает".

ИМХО фразу эту произносят те у кого нету тонировки и им завидно от этого. Ибо смысла в ней нету никакого.


Ситуация первая. Две машины параллельно пересекают второстепенную дорогу. Одна из них (А) тонированная и заслоняет видимость водителю второй (Б). Допустим, водитель первой ориентируется по движению тонированной машины и оба начали движение. Далее предположим, водитель тонированной машины первоначально неправильно оценил расстояние до или скорость ближайшей машины в поперечном направлении, но потом передумал и затормозил. Очевидно, что водитель машины Б сможет среагировать на эту ситуацию с задержкой, которая легко может привести к аварии.

Ситуация вторая. Три машины неспешно едут одна за другой и средняя затонирована так, что первую машину водителю третьей вообще не видно. Далее первая по какой то причине останавливается. Допустим , что в это же время водитель второй (затонированной) трепется по телефону или красит губы или делает что-либо еще, что отвлекает его внимание от остановившейся машины и на тромоз нажимает только в момент столкновения или вообще не его не нажимает (т.е. стопсигнал на его машине до последнего момента не загорается). Все это, очевидно ставит под угрозу столкновения третью машину, чего могло бы не быть если бы ее волителю была бы видна остановка первой машины и то чем занимается в это время водитель второй.

Теперь дошло?


PS Непрозрачных Камазов и Икарусов на дороге на порядок меньше, чем легковых и дистанцию с ними нормальные люди держат существенно большую

Диагар
28.05.2009, 18:52
После спора который был ранее - неделю пытался смотреть "через" другие авто. Тонированны/нетонированные - пофигу. Невидно толком всеравно.
Потому что стекла в большинстве совем неровные, угол под которым смотришь на них практически никогда не равен 90 градусом, в сязи с чем обзору мешают еще стойки другого авто.. Еще голова водителя/пассажира тоже закрывает обзор...
Так что все эти доводы нестоят ровным счетом ничего.


Бред какой-то, или со зрением траблы. Что там толком надо видеть? Какие искривления? - едет авто по главной или нет, как быстро и как далеко. Всё.

Отлично видно через европейские стандарты на Гоголя/К.Маркса, Победа - поворот на Рассвет. Афигенно видно и удобно.

GoshaFF
28.05.2009, 18:53
Давайте без если, только о фактах.

Тонировка передних боковых запрещена в большинстве стран золотого миллиарда (а может даже во всех).
Уровень аварий, и что главное смертности на дорогах - там ниже.

Вероятность отсутвия между этими двумя фактами связи - стремися к нулю.

Остальное - домыслы большей или меньшей степени.

Напоминает анекдот который заканчивается фразой "думает что подавился пирожком".

Есть еще миллион факторов которые влияют на аварийность, такие как состояние дорог и коррумпированность ГАИшников...
Но во всех ДТП виновата тонировка, полюбому :smt219

Apis.NET
28.05.2009, 18:56
А как бабло считать? А с чужими женщинами как кататся?