КПК

Показати повну версію : Раскатка колесных арок



Сторінки : [1] 2 3

Mark Schlange
22.06.2008, 11:23
Собственно сабж.
Хотелось бы произвести легкую пластическую операцию на передних крыльях и в связи с этим ищутся координаты хИрургов, которые именно через букву "и", а не "е". Через "е" и так есть масса знакомых, они предлагают сделать это с помощью черенка лопаты :mrgreen:
Сохранность ЛКП и малярные работы не интересуют, машина в ближайшем времени будет перекрашиваться полностью. Нужно раскатать колесные арки на весьма умеренную величину (15-20 мм), и нарастить на эту величину пластиковые щитки под крыльями. Качество работ имеет приоритет перед ценой.

AserYZ
22.06.2008, 14:55
Нужно раскатать колесные арки на весьма умеренную величину (15-20 мм), и нарастить на эту величину пластиковые щитки под крыльями. Качество работ имеет приоритет перед ценой.

Попробуйте поискать мастеров в районе Кирова/Ильича. Если ехать вверх за клубом глухонемых направо и дальше вниз то там будет пара СТО и в частном секторе дофига артелей. Серийные машины они латают неплохо. Были у меня даже контакты - но в настоящий момент временно они недоступны (контакты).

Не совсем понял что же Вы хотите.
Если имеется ввиду увеличить прорези в крыльях или "выпятить" крылья наружу - к любому кузовщику (но не любой возьмется). Что Вы подразумеваете под "раскаткой" я так и не понял - там ни одна деталь не катается - только штампы. Будут резать и доваривать. Либо сделают с помошью лопаты и зашпаклюют ;). Подкрылки никто наращивать не будет - прийдется подбирать и обрезать широкие.

Ввиду тонкости металла и прочих особеностей ожидайте килограммы шпакла после этой операции на крыльях. Мои прогнозы (вне зависимости от качества работ) максимум года 2-3 и крылья станут проблемными (грязь, вода и соль никуда не делись с дорог). Как вариант - попробуйте заморочиться с изготовлением пластиковых элементов, если так кортит.

Massimo145
22.06.2008, 15:29
Не ищи себе приключений, нормально арки у нас тебе никто не раскатает, а переваривать их - головняк... Да и зачем тебе, таких как у тя машин в городе единицы, от кого ты решил "выделиться"?...

Mark Schlange
22.06.2008, 20:49
нет, вырезать и варить я ничего не планирую. задача состоит в том, чтобы немного увеличить глубину колесных арок, за счет выдавливания кромки крыла наружу. это достаточно распространенная в тюнинге процедура. внешность машины от этого не изменится, мне нужны буквально считанные миллиметры, чтобы спокойно ездить на широкой резине.
кому интересно, чтобы понять суть "раскатки" колесных арок, достаточно посмотреть на используемую для этого приспособу. словами описывать сложнее.
http://www.bmw3s.ru/text/ruki/fender_roller1.jpg

http://www.bmw3s.ru/text/ruki/fender_roller2.jpg

ближайших кузовщиков с таким приспособлением я нашел в Киеффе. Их услуги стОят около 150 грн за одно крыло, ЛКП вроде они не портят. Но ехать в Киефф за таким малым делом не хотелось бы, посему ищу здешних.

STR
22.06.2008, 22:11
на фото ИМХО это не раскатка, а подгинание кромки, краска лопнет,гнить будет хорошо.Если авто красить лучше срезать и пластиковый обвес поставить.

Mark Schlange
22.06.2008, 22:27
на фото ИМХО это не раскатка, а подгинание кромки, краска лопнет,гнить будет хорошо.Если авто красить лучше срезать и пластиковый обвес поставить.

в терминологии не силен...
если краска лопнет - это непринципиально, авто готовится к окраске целиком и в рамках этой подготовки хотелось бы раскатать арки. по описанию технологии, краску греют феном, и при раскатке без фанатизма она остается в целости - мне нужно плавно выгнуть наружу всю кромку крыла в ее верхней части, а не сделать переход с явно выраженным углом, как на фото.
машина не самая распространенная, найти на нее приличные детали обвеса - трудно, долго и дорого.

ЗЫ: аватарка просто яд!!!

STR
22.06.2008, 22:44
если так то как с бампером подогнутый край наружу будет стыковаться? А есть ли вообще фото до и после "пластики" интересно глянуть.

ЗЫ: игра вообще ядовая после застолья, никто оторваться не может:)

STR
22.06.2008, 22:48
Подкрылки никто наращивать не будет - прийдется подбирать и обрезать широкие.


фен и 4 руки творят чудеса с подкрылками;)

Massimo145
22.06.2008, 22:50
так это тебе нужно подогнуть внутреннююю часть арки...

Mark Schlange
22.06.2008, 23:12
так это тебе нужно подогнуть внутреннююю часть арки...

точно-точно...
технология описана и сфотографирована здесь http://www.rezkaarok.ru/raskatka.htm, но мне нужен тот же эффект в меньшей степени.

AserYZ
23.06.2008, 04:30
фен и 4 руки творят чудеса с подкрылками;)
Афигеть... Им и так цена копейки а тут еще с феном напрягаться...
Whom how :)

AserYZ
23.06.2008, 04:33
Полюбому мне кажется описанная затея ипанацтво... Где-то между синими писалками и лопухами спарко.
Чистое ИМХО, без обид.

Руслан... Просто Руслан.
23.06.2008, 08:04
Но ведь, я так понял, раскатка автору нужна не сама по себе, а для установки более широких колёс? Это уже совсем не писалки.

Mark Schlange
23.06.2008, 08:24
Полюбому мне кажется описанная затея ипанацтво... Где-то между синими писалками и лопухами спарко.
Чистое ИМХО, без обид.

читайте внимательно... мне нужна только нормальная установка широких колес (сейчас чуть затирают при пробое стоек до отбойника), а внешний вид, в отличие от ВАЗов по ссылке, мне менять не нужно. Просто чуть выгнуть арки наружу.
При чем тут затертые сравнения с брызговиками и пысалками - ей-богу, не понимаю.

AserYZ
23.06.2008, 11:38
Но ведь, я так понял, раскатка автору нужна не сама по себе, а для установки более широких колёс? Это уже совсем не писалки.

А что? Более широкие колеса (не предусмотренные изготовителем, кстати) ну вкрай как необходимы для нормальной езды. Со значительным изменением вылета (особые фанаты еще проставки ставят ;) ) . Без них машина не едет ;) Все это из серии писалок и трехэтажных спойлеров, другой причины я не вижу.

Хозяину машины стопудово видней в любом случае.

morino
23.06.2008, 12:38
Но ведь, я так понял, раскатка автору нужна не сама по себе, а для установки более широких колёс? Это уже совсем не писалки.
А смысл ставить более широкие колёса? Мотор доводили? Тормоза доводили? Если нет - то писалки.:mrgreen:

Mark Schlange
23.06.2008, 19:52
смысл более широких колес в том, что сцепные свойства шин - по моим ощущениям, узкое место данной конкретной машины. на широких колесах она несколько лучше в вираже, отодвинулся момент срабатывания АБС.

вылет - 38 мм - стандартный для этой машины, покрышки шире заводской рекомендации на 20 мм. диаметр колеса в сборе на 4 мм больше заводской рекомендации.

я все еще продолжаю надеяться на пароли и явки...

STR
23.06.2008, 20:33
Афигеть... Им и так цена копейки а тут еще с феном напрягаться...
Whom how :)

для вас будет шоком, но не на все модели есть подкрылки и не все подкрылки одинаковы чтобы быть заменяемыми.



А смысл ставить более широкие колёса?
смысл попе мягче, зубы целее, на трассе устойчивей и т.п.

Mark Schlange
23.06.2008, 22:00
На моем ведре точно подкрылков нет и в прдаже не бывает, разве что подбирать и урезать, но я на такое не пойду.... Но разного рода карманы и полости, образуемые сопряжениями деталей кузова, закрыты отдельными пластиковыми щитками, один из которых, как я понимаю, придется нарастить. скорее всего, вытянуть его не получится - жесткий и совершенно неэластичный пластик.
лично мне на широких колесах ездить стало лучше, за исключение вышеупомянутого момента, с которым я и собираюсь бороться.

Massimo145
23.06.2008, 22:30
ИМХО у тебя и без широких колес есть куда с умом потратить эти 1000 долларов...
Так что не стоит преждевременно туда лезть