КПК

Показати повну версію : Возвращаемся к теме альтернативных маршрутов



Сторінки : [1] 2 3 4 5

Георгий
15.02.2005, 22:37
Всё готово для создания альтернативных маршрутов микроавтобусной сети города и междугородки. Давайте предложения.
Кто и как мучается? И как бы вы хотели? :)
Где собираются очереди?
И вообще - любые предложения.
Нужны (очень!) активные и умные кадры. Зарплата будет достойной.

Bartlbe
16.02.2005, 00:12
Кто и как мучается? И как бы вы хотели? :)
Вот это действительно сильно :D

Alx
16.02.2005, 00:49
Георгий, судя по всему революция отблагодарила своих героев :-)

Георгий
16.02.2005, 05:35
Георгий, судя по всему революция отблагодарила своих героев :-)
Надеюсь, что ещё отблагодарит. И не только "героев", и не только "своих"
Я должностей не выпрашивал и не получал.
Просто сейчас появилась возможность действовать в рамках закона, не обращая внимания на многочисленные крышы.
Новые идеи были всегда, а вот возможность их реализации принесла "революция".
Я вижу в часы пик очереди желающих уехать горожан во всех районах. И другие вопросы есть в транспорте. Нет?

VBez
16.02.2005, 09:15
Всё готово для создания альтернативных маршрутов микроавтобусной сети города
А чем не подходят сегодняшние маршруты?


Давайте предложения.
Нужно ЗАСТАВИТЬ маршрутчиков работать по правилам.



И как бы вы хотели? :)
Я бы хотел, чтобы маршрутки не ждали полного заполнения на конечных остановках.

Alx
16.02.2005, 09:21
Георгий, а куда крыши подевались? Я лично не заметил, чтобы они куда-то отвлекались. Или то у Вас крыши невнимательные?
А вопросы есть: проезд по 1 грн, комфортабельные автобусы (лично мне нравятся спринтеры) и полный и тотальный запрет на перевозку стоячих пассажиров, вплоть до увольнения водителя. Вроде, не сложные требования.

VBez
16.02.2005, 09:36
полный и тотальный запрет на перевозку стоячих пассажиров, вплоть до увольнения водителя.
Не - тут ты не прав.
Водилу нового нанимут.
А вот отбирать лицензии в таких случаях хорошо было бы.

Alx
16.02.2005, 09:55
VBez, это на другом уровне борьба.
Георгий - может угрожать водителю увольнением, а Георгию можно угрожать отбором лицензии. Одно другому не мешает.

Георгий
16.02.2005, 10:11
А чем не подходят сегодняшние маршруты?
Подходят, но качество обслуживания не очень. Надо бы конкуренции добавить.


Нужно ЗАСТАВИТЬ маршрутчиков работать по правилам.
Вот...



Я бы хотел, чтобы маршрутки не ждали полного заполнения на
конечных остановкахи вот...

VBez
16.02.2005, 10:15
А чем не подходят сегодняшние маршруты?
Подходят, но качество обслуживания не очень. Надо бы конкуренции добавить.
И что - будет выгодно работать маршрутчикам???
А как же стоны со всех сторон, что по 1 гривне возить - это себе в убыток???
Что нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО получать дотации от города???

allah-akbar
16.02.2005, 10:20
Георгий, для начала:
1. запретить водителям курить в салонах
2. слушать шансон
3. запретить брать стоячих пассажиров
4. чтобы маршрутки не ждали полного заполнения на
конечных остановках (приложение к пункту 3)

когда водители будут придерживаться хоть немного этих элементарных правил, можно будет и предлагать альтернативные маршруты (варианты есть)

Георгий
16.02.2005, 10:20
а куда крыши подевались? Я лично не заметил, чтобы они куда-то отвлекались. Или то у Вас крыши невнимательные?А

Крыши остались, пока, на своих местах. Но сидят тихонько и не рыпаются. Я с нетерпением жду...кто же первый прийдёт.

вопросы есть: проезд по 1 грн, комфортабельные автобусы (лично мне нравятся спринтеры) и полный и тотальный запрет на перевозку стоячих пассажиров, вплоть до увольнения водителя. Вроде, не сложные требования.
цену должен устанавливать рынок и только рынок. Могут конечно и власи вмешиваться, но только с помощью дотаций.
А правила перевозок? Так это очень просто...вводится маленькая система больших штрафов и собственный контроль фирмы... всё!

VBez
16.02.2005, 10:23
и собственный контроль фирмы... всё!
Так а почему сейчас нету этого собственного контроля то???

Георгий
16.02.2005, 10:27
для начала:
1. запретить водителям курить в салонах
2. слушать шансон
3. запретить брать стоячих пассажиров
4. чтобы маршрутки не ждали полного заполнения на
конечных остановках (приложение к пункту 3)

когда водители будут придерживаться хоть немного этих элементарных правил, можно будет и предлагать альтернативные маршруты (варианты есть)

Так вот что бы с этими недостатками бороться и нужны альтернативные маршруты. На которых предложили бы что-то новое, конкурентноспособное.
Сейчас каждый маршрут монополизирован.
Не заказчик(пассажир) выбирает, а его ставят в очередь и говорят ему, что бы не вякал.

Георгий
16.02.2005, 10:29
Так а почему сейчас нету этого собственного контроля то???[/quote]

Конкуренции нет.

allah-akbar
16.02.2005, 10:33
Георгий,

Так вот что бы с этими недостатками бороться и нужны альтернативные маршруты. На которых предложили бы что-то новое, конкурентноспособное.


конкурентноспособное... не прокуреные салоны... нет шансона... Георгий, вопрос - Вы хоть раз ездили на 59 маршрутке (Клочко-Островского)? три вещи, которые я только что упомянул на 59, к сожалению, никогда не отразятся!

allah-akbar
16.02.2005, 10:35
Так а почему сейчас нету этого собственного контроля то???

Конкуренции нет.[/quote]

а что, попробуйте создать конкуренцию к тому же 59 маршруту! пока ни один из маршрутов, по-моему, больше месяца не приживался :)

Георгий
16.02.2005, 10:39
а что, попробуйте создать конкуренцию к тому же 59 маршруту! пока ни один из маршрутов, по-моему, больше месяца не приживался :)Я когда-то запускал этот маршрут.
Так что там, бардак?

allah-akbar
16.02.2005, 10:41
Георгий,

Я когда-то запускал этот маршрут.
Так что там, бардак?


ну если это называется порядком, то простите, мне уже не о чем говорить :(
З.ы. на этой неделе я от него уже отказался :(

Кениец
16.02.2005, 10:42
Лично меня очень волнует проблема уезда с Победы 1-3. Если с 5-6 ещё реально чем-нибудь уехать, простояв в очереди, то чтобы уехать с 1-3 массива, иногда нужно очень долго простоять на морозе/под дождём/палящим солнцем.