КПК

Показати повну версію : Пока ещё продаю Пассат Б-5



Сторінки : [1] 2 3 4

PASSAAT B-5
16.05.2007, 23:20
PASSAT 1,8т 1999года.
Дата выпуска - 15.03.1999 $12 500

Оснащение салона ткань(черный) FC
Наружная краска (elegansegruen-metallic) B6N FC
Двигатель APU 1,8л 110КВТ 150л.с версия МКП 5А,5S
Аппетит - умеренный (до 9л./100км при спокойной езде).
Передние электростёкла. Электрозеркала с подогревом. Все ключи. Бортовой компьютер. Замок КП. МР-3 Sony с д.у. + ченжер на 10 дисков.

Автомобиль был приобретен в сентябре 1999 года в автосалоне в Днепропетровске (на пр. Правды). Один хозяин.
Пробег в настоящее время 179 000 км. Реальный.
Имеются небольшие дефекты кузова (примяты задние арки, имеются сколы лакокрасочного покрытия в результате эксплуатации).
Автомобиль не рихтовался и не красился.
Подвеска в полностью исправном состоянии. Передние рычаги были практически полностью заменены в прошлом году оригинальными.
Так же были заменены задние амортизаторы (потёк один).
Заменен привод колеса оригинальным в этом году из за проблемы с внутренней гранатой (был порван пыльник и попала влага).

Готов ответить на интересующие вопросы по тел. 80991449850, в форуме либо в л.с., а так же показать автомобиль.

Volodar Koles
17.05.2007, 10:15
можно узнать стоимость авто при покупке, лень самому искать.

GAARIK
17.05.2007, 10:15
PASSAAT B-5, где обслуживалось авто?

PASSAAT B-5
17.05.2007, 13:26
можно узнать стоимость авто при покупке, лень самому искать. Можно. Узнавайте. Я не возражаю.

PASSAAT B-5, где обслуживалось авто? К сожалению, в то время, фирменнуй сервис был в таком плачевном состоянии что обслуживаться на нём было просто страшно (знаю по В-3). По сему - вначале в Кеве на сервисе (пока была гарантия) а после - у друзей на частном СТО механику, форсунки мыл "у дяди Юры", большое ТО по замене ремней - на "Ауди", диагностика электроники - самостоятельно.

Чебурек с мясом
17.05.2007, 14:16
PASSAAT B-5,
VIN - код и фото автомобиля в студию !!

PASSAAT B-5
17.05.2007, 14:25
Чебурек с мясом, отправил в лс.

PASSAAT B-5
18.05.2007, 09:35
Странно... Народ смотрит, но молчит.

Marko
18.05.2007, 13:06
Цена странная :roll:
Вопрос по турбине не раскрыт.
Скока масла берет?

PASSAAT B-5
18.05.2007, 13:21
Цена странная :roll:
Вопрос по турбине не раскрыт.
Скока масла берет?В чём странность? В том, что не прошу $16 000 и затем нехотя опускаюсь?
Я внимательно слушаю ваши вопросы и относительно турбины так же. Задайте конкретный вопрос и я смогу на него дать конкретный ответ. Меняю масло и фильтра каждые 10 000 км. Этой зимой в межсервисный период долил около литра масла. Впервые! Обычно при замене, уровень масла чуть выше минимума при заливке "до средины". Используемое масло Neste 0-40 зимой и 5-40 летом.

PASSAAT B-5
22.05.2007, 14:49
Поднимем тему...
Автомобиль пока ещё ищет нового хозяина.
Если у вас возникли вопросы относительно автомобиле, я с удовольствием на них отвечу.

PASSAAT B-5
24.05.2007, 12:22
Автомобиль пока ещё ищет нового хозяина.

Marko
24.05.2007, 12:28
Мне кажется, что стоило бы поискать автомобильный форум, на котором народ заинтересуется такой машинкой.

PASSAAT B-5
29.05.2007, 22:32
Мне кажется, что стоило бы поискать автомобильный форум, на котором народ заинтересуется такой машинкой.А чем это не подходящий форум?
Автомобиль ещё ищет нового хозяина.

Marko
29.05.2007, 22:39
Мне кажется, что стоило бы поискать автомобильный форум, на котором народ заинтересуется такой машинкой.А чем это не подходящий форум?
Автомобиль ещё ищет нового хозяина.
Это форум пешеходов :roll:

PASSAAT B-5
29.05.2007, 23:27
Это форум пешеходов :roll: Глядишь, одним пешеходом на форуме станет меньше.

Бодун
30.05.2007, 13:33
А смысл покупать старый Фольваген за такие деньги?
Пробег хороший, так что вероятнее всего за следующий год эксплуатации он "съест" еще от 2 до 8 тыс у.ё.
Лучше уж взять новый Шевроле. Следующие 3-4 года особого ремонта не надо, да и сервис дешевле чем у VW.

T!mon
30.05.2007, 13:35
А смысл покупать старый Фольваген
.
ибо это фольц

Мальчик Евграф
30.05.2007, 13:50
Бодун,
Пробег хороший, так что вероятнее всего за следующий год эксплуатации он "съест" еще от 2 до 8 тыс у.ё.
Лучше уж взять новый Шевроле. Следующие 3-4 года особого ремонта не надо, да и сервис дешевле чем у VW.

Ну ОЧЕНЬ спорное утверждение :mrgreen:

PASSAAT B-5
30.05.2007, 13:56
А смысл покупать старый Фольваген за такие деньги?
Пробег хороший, так что вероятнее всего за следующий год эксплуатации он "съест" еще от 2 до 8 тыс у.ё.
Лучше уж взять новый Шевроле. Следующие 3-4 года особого ремонта не надо, да и сервис дешевле чем у VW.Некоторая доля логики в Ваших словах, конечно, имеется. Для такого автомобиля работы, связаные с ремонтом двигателя, а тем более с капитальным ремонтом проводятся, обычно, после 500 000 километров пробега. Можно сказать - двигатель недавно прошел обкатку. :lol:
Что до вложения "еще от 2 до 8 тыс у.ё" в следующий год, то без особых проблем, возможно, на следующий день после покупки въехать в столб и в восстановление вложить больше остаточной стоимости, а можно ездить спокойно, не разрывая автомобиль, ещё пять - восемь лет меняя масло и фильтра.
По сравнению автомобилей. Новый Шевроле такого класса (Эпика, если мне не изменяет память) стоит от $30 000. Или Вы сравнивали с таврией-нова? Так смею Вас уверить - это автомобили разного класса.
Сервис. Стоимость обслуживания на не специализированых СТО что для Фольксвагена что для Шевроле - ничем не отличаются. Качество обслуживания, иногда, на неспециализированых СТО ВЫШЕ чем у официалов (знаю по себе).

Marko
30.05.2007, 13:59
Странно, почему-то не сказали ни одного слова о сроке работы турбины :). При таком пробеге уже должны возникнуть вопросы по ней либо вот-вот возникнут.