КПК

Показати повну версію : ДОРОГОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ?



Сторінки : [1] 2 3 4

Ждан Сергей
11.02.2007, 13:19
Кто поможет подсчитать в какую сумму обойдется ежемесячное содержание автомобиля? Давайте выберем машину оптимальную в плане экомомичности. Престиж и комфорт пока отставим в сторону. Ездить из спального района в центр на работу и в меру - по делам по городу.
И вообще интересно, все ведут учет этих расходов?

Daishi
11.02.2007, 13:40
Ждан Сергей,
150 уе

Pazla
11.02.2007, 13:51
У меня 99-тая. Стоянка обходиться в 4 грн в день. За день я проезжаю где-то 50 км. Раз в неделю я заправляюсь где-то на 70-80грн, заливаю 92. Бывает балую ее вентусом, тогда входит где-то 120 грн заправка.
Плюс там помыть ее надо хотя-бы раз в месяц.Полная мойка стоит 40 грн.
Из поломок за два года было:
-замена шаровой 100грн
-замена свечей 100грн
+несколько раз пробивала колеса. Итого на шиномонтаж 70 грн.
Итого в месяц: 120(стоянка)+280(бензин)+100(другое)=500грн(это минимум).

alyak
11.02.2007, 13:56
Ждан Сергей,

это из серии "личных финасов" ?

Возьмем двухлитровку иномарку

Стоимость содержания автомобиля состоит из :
1. Транспортный сбор прибл 200 грн в год .
2. Оплата за стоянку прибл от 1300 в год
3. Страховка около 400 гривен
4. Бензин считайте сколько наезжаете
5. Запчасти и ремонт , от 50% к бензину .
6. Удешевление автомобиля ( на старых от 500-1000 у.е. в год)

Итого при стоящем авто это от 2000 грн в год ... или от 170 грн в мес прямых затрат + удешевление.

alyak
11.02.2007, 13:58
Pazla,

то она у вас еще не сыпется ... посыпится на запчасти положите прилично ... Или взяли новую или от хорошего хозяина .

Pazla
11.02.2007, 14:03
Pazla,

то она у вас еще не сыпется ... посыпится на запчасти положите прилично ... Или взяли новую или от хорошего хозяина .
Ей всего полтора года и брали новую. К тому времени когда она посыпиться я планирую пересесть на другую.

alyak
11.02.2007, 14:06
Pazla,

то она у вас еще не сыпется ... посыпится на запчасти положите прилично ... Или взяли новую или от хорошего хозяина .
Ей всего полтора года и брали новую. К тому времени когда она посыпиться я планирую пересесть на другую.

Ну тогда не долго осталось :wink:

Пункт удешевление у вас максимальный . Т.е. с учетом этого я думаю ваша машина реально не менее 150-200 у.е. обходиться .

Pazla
11.02.2007, 14:06
Ждан Сергей,

это из серии "личных финасов" ?

Возьмем двухлитровку иномарку

Стоимость содержания автомобиля состоит из :
1. Транспортный сбор прибл 200 грн в год .
2. Оплата за стоянку прибл от 1300 в год
3. Страховка около 400 гривен
4. Бензин считайте сколько наезжаете
5. Запчасти и ремонт , от 50% к бензину .
6. Удешевление автомобиля ( на старых от 500-1000 у.е. в год)

Итого при стоящем авто это от 2000 грн в год ... или от 170 грн в мес прямых затрат + удешевление.
Для моей транспортный сбор 75 грн в год, страховка:автогражданка 200 грн, каско- около 1500 грн.

Pazla
11.02.2007, 14:08
Pazla,

то она у вас еще не сыпется ... посыпится на запчасти положите прилично ... Или взяли новую или от хорошего хозяина .
Ей всего полтора года и брали новую. К тому времени когда она посыпиться я планирую пересесть на другую.

Ну тогда не долго осталось :wink:

Пункт удешевление у вас максимальный . Т.е. с учетом этого я думаю ваша машина реально не менее 150-200 у.е. обходиться .
Мне всеравно на сколько она дешевеет. Главное что я езжу на ней сейчас и мне комфортно.

Прохожий
11.02.2007, 14:17
Ждан Сергей, берите в плане экономичности LUPO с расходом 3 литра соляры на 100 км. Экономичней, по моему, на сенгодня нет ничего.

alyak
11.02.2007, 14:26
Ждан Сергей, берите в плане экономичности LUPO с расходом 3 литра соляры на 100 км. Экономичней, по моему, на сенгодня нет ничего.
Та этож табуретка на колесах .... хотя расход приятный ...

_pavel
11.02.2007, 14:49
Та этож табуретка на колесах ....

Я не знаю о чем вы говорите, но у "маленких" машин помимо плюсов (парковка, расход) есть один, но очень страшный для меня минус.
Я не хочу попасть на ней в аварию, столкунвшись с чем нибудь двутонным.

alyak
11.02.2007, 15:03
Я не хочу попасть на ней в аварию, столкунвшись с чем нибудь двутонным.

так вотож , тут передача была, как системы безопастности не повышай , как не выдумывай , мо маленькое авто есть маленькое авто , и половины той безопастности нельзя обеспечить что в большой машине без напряжения конструкторской мысли . И еще в тестах есть интересное , некоторые тестируют с подушками безопастности , некоторые без , а для нас актуальнее без , ибо многие их не обновляют .

Прохожий
11.02.2007, 15:04
alyak, читаем внимательно автора темы.

Давайте выберем машину оптимальную в плане экомомичности. Престиж и комфорт пока отставим в сторону.

_pavel, для автора, по моему, и это не главное. Может у него запасная жизнь есть.

_pavel
11.02.2007, 15:21
и половины той безопастности нельзя обеспечить что в большой машине без напряжения конструкторской мысли .

Ну я консервативен и с трудом понимаю какой конструкторской мыслью можно обойти закон сохранения импульса.

Маленкие авто вообщем имеют право на жизнь и родились в Европе (3/4 машин в Париже малолитражки, и паркуются "до удара"), но "мы не они, они не мы". Даже если сам из себя "вся аккуратность", то это еще ничего не гарантирует :(

Sashko
11.02.2007, 15:23
Ждан Сергей, для начала Вы написали правильно, выбрать авто и потом уже судить дорого или нет...
Ессли это новый автомобиль это одни цены на содержание, б-у это другие. Клас автомобиля играет не последню роль в затратах, а самое главное это отношение к автомобилю!
Приведу пример: У нас есть сотрудник, у него сузуки свифт, маленькая такая машинка, ездит чуть более года на ней. Я спрашивал, что он в ней делал? Кроме ремонта после ДТП ничего. Но когда я с ним проехался, я понял, что я бы там в той машине оооочень много сделал, гримит вся, по ходовой непорядок, двигатель недогревается, сигналка глючит, колеса лысые зимой были, свечи его устраивают и провода тоже, хотя в езде дергается и есть провалы, и еще, проехала машина у него 60тыщ, ремни не менялись вообще, в общем я бы не ездил уже на такой машине, но его устраивает вполне...
Теперь другая сторона, год назад я прикупил двухлитровую вектру, в весьма достойном состоянии, и вот в среднем за месяц на машину я тратил ~170 уе без топлива. Очень я требователен к машине и люблю, что бы было все ЧЕТКО. Конечно же хочется и музыку хорошую и колеса далеко не бюджетные. ТО, масла, фильтра, все ставится не дешевое, если не оригинал, то близко к этому, дабы не платить дважды. К примеру амортизаторы можно купить за 190грн, а можно и за 590, в зависимости от характеристик. Если говорить про удешевление, то я думаю, за сколько купил, за столько и продал, потому как я на ней езжу и не убиваю, а лишь делаю лучше...
Случай читал, БМВ 745 в е65 кузове купленная за 75000уе за год при прообеге 50тык потрачено более 30000уе.
На таврофоруме читал затраты одного славутовода. Вроде ничего серьозного, но за 1год на трехлетню славуту он потратил 2000уе, и как написал 1000 еще планирует вложить...
В общем для каждой машины при разном подходе разные цены на обслуживание.

Но покупая дешевую и МАЛЕНЬКУ машину, необходимо помнить, что на ней не так безопасно ездить как на большой машине, например, но и естественно и расходы меньше на содержание...

Кельвин
11.02.2007, 18:07
Тю вы странные )) что у вас за тяга к большим машинам?
По поводу безопасно ездить на большой машине, смотрим ниже:


Немецкий автомобильный клуб ADAC совместно с австрийскими коллегами из OAMTC провели карш-тест новой Ford Fiesta по правилам NCAP (фронатльный с неполным перекрытием на скорости 64 км/ч и боковой на скорости 50 км/ч) и подтвердили хорошую защиту пассажиров в новой европейской модели компании Ford. Немалую роль в этом сыграла система IPS (Intelligent Protection System) и подушка безопасности водителя, которая поставляется как опция. В результате двух краш-тестов безопасность Ford Fiesta была оценена в четыре (из пяти возможных) звезды и получила 28 из 30 возможных баллов.
http://www.rol.ru/news/tech/autonews/02/10/29_006.htm



Стали известны результаты новой серии краш-тестов, проведенных по методике Euro NCAP, новый Chevrolet Aveo, выступающий в классе компактных семейных автомобилей. За безопасность водителя и пассажира при лобовом столкновении эта модель сумела набрать лишь три балла из шестнадцати возможных, получив еще и пенализацию за смещение передней стойки кузова внутрь салона. За безопасность при боковом ударе автомобиль набрал 17 баллов (или 94 процента от возможного максимума), однако и это не помогло ему получить итоговую оценку выше одной звезды.
http://forum.avtoindex.com/viewtopic.php?t=6039


Так, что не надо ля ля про безопасность больших автомобилей!

Sashko
11.02.2007, 19:51
Тю вы странные )) что у вас за тяга к большим машинам?

-Мне нравится запас мощности на моих двух литрах, на трасе эта клева
-Салон более просторный

Но хочу еще больше - OOB MV6 :roll: Ото корабль, да alyak, :smt002 ?

Каждому свое. Кому то хватает 0.8 литра, а кому то и 3литра под капотом мало :|


Так, что не надо ля ля про безопасность больших автомобилей!

Опять же не забываем о ремнях безопасности - http://gorod.dp.ua/forum/viewtopic.php?t=21948&start=40
В принципе в маленкой машине где пристегнутый выживет, то в большой не пристегнутый может погибунть, как вот на прошлой неделе в Киеве парень погиб на мерсе (кабанчике), салон не деформирован, но был не пристегнут и удар головой о стекло лобовое стал последним для него...

Кельвин
11.02.2007, 20:08
Sashko, и скоко лошадей в этих двух литрах?

Sashko
11.02.2007, 21:12
115, но говорю же мало :)
Ездил на двухвальной вектре 150лошадок, бомба!