КПК

Показати повну версію : предложите машину в районе 22 000 грн



Сторінки : [1] 2 3 4

ivan1986
11.08.2009, 22:44
Друг ищет себе машинку, бюджет около 22 000 грн. Кадетика бы хорошенького взять или ... ваши предложения?

Nat
11.08.2009, 22:58
... от эта вы тут зря спросили... :roll:
:mrgreen:

Oliver
11.08.2009, 23:32
Друг ищет себе машинку, бюджет около 22 000 грн. Кадетика бы хорошенького взять или ... ваши предложения?

21074 бери из соседней темы, дешевле кадета в ремонте будет и не сгниет быстро

http://forum.gorod.dp.ua/showthread.php?t=105098

ivan1986
11.08.2009, 23:38
21074 бери из соседней темы, дешевле кадета в ремонте будет и не сгниет быстро

http://forum.gorod.dp.ua/showthread.php?t=105098

кадет реже надо ремонтировать...

Oliver
11.08.2009, 23:39
кадет реже надо ремонтировать...

Слабое место Кадетов - это кузов

GoshaFF
11.08.2009, 23:40
кадет реже надо ремонтировать...

Это вы хорошо пошутили ;)
Кадет 18 Лет как не выпускают. О каком "реже ремонтировать" может идти речь ?

szumom
11.08.2009, 23:48
реже ремонтировать - это Сиерра. Моя сиерра - там все что можно отремонтировано уже. Ощущения от езды не сравнить ни с какими жигулями. Кузов в порядке. Задняя подвеска независимая - управляемость еще лучше кадета. Подробнее - 3хдверный хэтчбек. 1986 г.в. бензин карбюратор (двигатель 8клапанов однораспредвальный, надежный, ломаться нечему). Год назад стал неустойчиво работать - сняли клапанную крышку - поставили новую прокладку, отрегулировали тепловые зазоры клапанов и все ок. Тогда же меряли компрессию - в норме.
Коробка 4хступка. Год назад поставлены новые пружины и задние амортизаторы, даже отбойники и те новые)), новый бензобак (100 баксов стоил). 3 года назад поставлено новая корзина сцепления и перебран стартер - заводится хорошо)) Аккумулятор живой и рабочий (с ним в нагрузку отдам компенсатор саморазряда - устройство, помогающее держать аккумулятор в отличном состоянии).
По кузову: повреждения ЛКП в районе колесных арок от пескоструйки дорог, железо все живое, 3года назад поставлены оригинальные новые передние крылья, задние колесные арки и пороги взамен старого железа, так что по кузову ничего делать не нужно. Мафон есть, но плохонький))
Двигатель масло не ест, динамика получше жигулевской значительно, устойчивость вообще не сравнить (подвеска задняя независимая). 110 бежит легко, больше - уже начинает двигатель быть слышно (4хступенчатая коробка). Комплектация самая базовая - гура, кондиционера нету, ломаться нечему)). Надежная как отвертка, всякие сальники там и ремни менялись как полагается. Вообще машина в семье с 96го года, ездила в основном с работы на работу да на море в Крым раз 5. Цемент и кирпич на ней не таскали - строек за минувшее десятилетия ни я ни родственники не вели)). салон в порядке. Последние 2 года ездит мало - в семье есть машина новее, и было признано нецелесообразным содержать и эту.
заводские литые диски. Спойлер (небольшой, заводской) тоже есть))
Цена 17-500 грн чтоб забрать по доверенности, можно и с переоформлением конечно но это доп. расходы

STR
11.08.2009, 23:50
21074 бери из соседней темы, дешевле кадета в ремонте будет и не сгниет быстро

http://forum.gorod.dp.ua/showthread.php?t=105098

заодно и кр сразу сделает:lol:

Maksi
12.08.2009, 06:47
Цена 17-500 грн чтоб забрать по доверенности,
в принципе неплохая цена за такую машину.

Denny
12.08.2009, 07:02
в принципе неплохая цена за такую машину.

ну да, чуть более 2 000 баксов

GoshaFF
12.08.2009, 08:04
Вроди недавно эта Сиерра 15-500 стоила.....

ТьфуНаВасЕщеРаз
12.08.2009, 08:17
ржу ***...кадет гамно,но зато сиера весчь...и если шо у меня (по дружбе)есть такая:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

wwwalera
12.08.2009, 09:05
берите славуту.Cамый нормальный пепелац за эти деньги
Запчасти дешевле некуда.Да рисануться не получится,но и кадет с сиерой давно уже не верх инновационной мысли
зы Когда у меня была славута зимой в гололед штурмовал крестьянский спуск -так на шипах и с матом сделал его,в то время как несколько внедорожников(рамных) застряло
зы2 Из недостатков бензонасос ,трамвайность , в такие передачи как ТИП-ТОП и с Катей Осадчей Вас не позавут

ivan1986
12.08.2009, 09:06
реже ремонтировать - это Сиерра. Моя сиерра - там все что можно отремонтировано уже. Ощущения от езды не сравнить ни с какими жигулями. Кузов в порядке. Задняя подвеска независимая - управляемость еще лучше кадета. Подробнее - 3хдверный хэтчбек. 1986 г.в. бензин карбюратор (двигатель 8клапанов однораспредвальный, надежный, ломаться нечему). Год назад стал неустойчиво работать - сняли клапанную крышку - поставили новую прокладку, отрегулировали тепловые зазоры клапанов и все ок. Тогда же меряли компрессию - в норме.
Коробка 4хступка. Год назад поставлены новые пружины и задние амортизаторы, даже отбойники и те новые)), новый бензобак (100 баксов стоил). 3 года назад поставлено новая корзина сцепления и перебран стартер - заводится хорошо)) Аккумулятор живой и рабочий (с ним в нагрузку отдам компенсатор саморазряда - устройство, помогающее держать аккумулятор в отличном состоянии).
По кузову: повреждения ЛКП в районе колесных арок от пескоструйки дорог, железо все живое, 3года назад поставлены оригинальные новые передние крылья, задние колесные арки и пороги взамен старого железа, так что по кузову ничего делать не нужно. Мафон есть, но плохонький))
Двигатель масло не ест, динамика получше жигулевской значительно, устойчивость вообще не сравнить (подвеска задняя независимая). 110 бежит легко, больше - уже начинает двигатель быть слышно (4хступенчатая коробка). Комплектация самая базовая - гура, кондиционера нету, ломаться нечему)). Надежная как отвертка, всякие сальники там и ремни менялись как полагается. Вообще машина в семье с 96го года, ездила в основном с работы на работу да на море в Крым раз 5. Цемент и кирпич на ней не таскали - строек за минувшее десятилетия ни я ни родственники не вели)). салон в порядке. Последние 2 года ездит мало - в семье есть машина новее, и было признано нецелесообразным содержать и эту.
заводские литые диски. Спойлер (небольшой, заводской) тоже есть))
Цена 17-500 грн чтоб забрать по доверенности, можно и с переоформлением конечно но это доп. расходы

можно фото. хотя если чесно от сиеры как то отговорили меня когда то. насколько я знаю оч тяжелый движок, пж балки гнуться, чуть ли не кузов гнется:shock: по поводу состояния двигателя, оцените через сколько ремонт надо будет делать

Александр-К
12.08.2009, 09:30
Ниссан сани Б11....85 год, в прошлом году капремонт двигателя, сейчас сделан капремонт кузова, машина готовится к покраске...на следующей неделе будет красится...движок карб 1500-очень экономный...трасса 5-5,5....город 6.5-7.5 92 бензина....модельбазовая, никаких наворотов нет....цвет-голубой металик, полный антикор и мовиль в комплекте......

ТьфуНаВасЕщеРаз
12.08.2009, 09:37
берите славуту.Cамый нормальный пепелац за эти деньги
Запчасти дешевле некуда.Да рисануться не получится,но и кадет с сиерой давно уже не верх инновационной мысли
зы Когда у меня была славута зимой в гололед штурмовал крестьянский спуск -так на шипах и с матом сделал его,в то время как несколько внедорожников(рамных) застряло
зы2 Из недостатков бензонасос ,трамвайность , в такие передачи как ТИП-ТОП и с Катей Осадчей Вас не позавут

:mrgreen: жги исчо

STR
12.08.2009, 10:05
афтар купи в банке инкасаторскую девятку за 10-ку, на остальное бабло забабахай полный КР "для себя" плюс хач-пакет, бюджетники 80-х это полное говно на них скоро з/ч на разборках не будет, такое говно уже давно не гоняют из буржундии и будешь за дверную ручку или подушку двигателя или еще какую-то мелочь полцарства отдавать:)

Volodar Koles
12.08.2009, 10:13
застряли так как были на лете или всесезонке, все реально, рад за свою славутку :)
а бензонасос я новый ставил кстати, че ты наезжаеш?

ТьфуНаВасЕщеРаз
12.08.2009, 10:20
от прокладки между рулем и сиденьем много зависит,внедорожник еще не панацея.если мозг отсутствует,то и на танке не поедет. я на омеге заднеприводной в такие горы карабкался что сам в шоке,правда на резине не эксперементировал,летом лето,зимой зима

szumom
12.08.2009, 10:22
Вы бы сьерру посмотрели (просмотр бесплатный) - и сами бы убедились. Я же не могу Вам рассказать какая шоколадка например была на вкус. А потом уж думали. С запчастями проблем нет, стоят не дорого и меняеш один раз - надежность и ресурс значительно больше жигулевских. Движка там в норме, компрессия впорядке, даже клапана отрегулированы. Капиталка... Ну тыс 70 не потребуется точно, если плавно ездить - то и 170. Не знаю, что отговорил от сиерры, движки двухраспредвальные с механическим впрыском может и капризные, но не этот 8миклапанник. Ремни и фильтра стоят на него почти как на жигули, надежность только выше.
В общем как созреете - прошу на просмотр. А потом будете думать дальше. Машинка в хорошем состоянии, просто езжу на лацетти - мне вторая не нужна.