Автошкола. (Адреса и отзывы в первом сообщении темы)

[Artemus]

я б не хотела накатывать 20 часов на площадке, честно.

Скорость 30-40 в потоке средней интенсивности считаю вполне посильной для учащегося, приобретаешь навыки движения на дороге, приучаешь себя просчитывать ситуацию, смотреть автоматом по зеркалам, предварительно перестраиваться, уступать полосу, объезжать мартшрутные ТС, к тому же шикарная практика остановок и троганья (какая здоровская пробка была на набережной в субботу х)), а если по Победе туда-сюда да все время попадать на красный? что может быть лучше для "У".

Площадка - сплошная скука. Не, м.б. именно в курсе контраварийного вождения на неё необходимо делать основной упор, т.к. рассматриваются ситуации нестандартные, где нужно принимать быстрые решения и совершать четкие действия. Тогда давайте не путать одно с другим.

+1. а на площадке, где цена ошибки - 0, можно и самостоятельно

[Горяшка]

я где-то это отрицаю?

отрицать-то не отрицаете, но говорите о 10-20 минутах на посмотреть, а дальше - на тихую улицу. но разговор всё равно пустой, ни я, ни вы - не инструкторы вождения

[bmisha]

и все равно - изначальное обучение должно проводить на площадке, хотя бы 2-4 часа нужно посвятить основам - обучению трогания, руления и т.п.

Кто не согласен?

[Artemus]

и все равно - изначальное обучение должно проводить на площадке, хотя бы 2-4 часа нужно посвятить основам - обучению трогания, руления и т.п.

Кто не согласен?

Я не согласен. 5 минут хватит.

[Школа контраварийного вождения]

Я не согласен. 5 минут хватит.

Вы автоинсруктор?=)

[Школа контраварийного вождения]

я б не хотела накатывать 20 часов на площадке, честно.

20 часов "тронуться-остановиться" и 20 часов у нас - разные вещи, хотя бы 3-4 занятия на площадке надо...

[Patty]

Сегодня еще у пары человек спросила как они в первый раз в автошколе сели за руль. Все сели и поехали в город
Всех учат не правильно

[Школа контраварийного вождения]

С тем же успехом можно было написать - "спросила 5 человек - права купили - ездят нормально",т.е. пост не несет никакой смысловой нагрузки. Почему сейчас нету автодромной подготовки - я уже писал,дискуссия ИМХО, себя исчерпала

[Patty]

но эти все люди ездят по нашим дорогам)))

[Artemus]

Вы автоинсруктор?=)

Нет. Я недавно учился. Что делать 20 часов на площадке, я не представляю.

[Artemus]

но эти все люди ездят по нашим дорогам)))

Угу. И чего-то именно ездят. А не попадают в ДТП каждый выезд на дорогу.

[Oliver]

Вы автоинсруктор?=)

Я не "инсруктор"

[J.U.]

20 часов "тронуться-остановиться" и 20 часов у нас - разные вещи, хотя бы 3-4 занятия на площадке надо...

короче я считаю идеальным вариант, по которому обучаюсь сама - из 1,5 часов 1 час езды по городу, 30 минут - упражнения на площадке. Перед первым выездом в город 8-ки задним ходом выписывать не надо, равно как и передним, разобраться в педалях, в зеркалах, объехать разок вокруг клумбы - имхо достаточно. Зачем убивать 3-4 заняти из 20, а то и 15? Или имеете в виду, что после этих 3-4 на площадку больше не возвращаться?

[Northwood]

Сегодня я с инструктором первый раз выехал в город на Набережную...
Если на автодроме у меня с троганием было всё хорошо, то на улице оказалось всё совсем не так, и толку от того что я 8 занятий провёл на автодроме я не почувствовал.

IMHO, начинать учиться заезжать в гараж нужно только тогда, когда нормально владеешь автомобилем на дорогах, потому что тогда и навыки заезда в гараж придут быстрее.

В итоге я считаю что первое занятие должно быть на автодроме для того чтобы освоить основы вождения автомобиля - работа со сцеплением, переключение скоростей, повороты, движение задним ходом, разворот задним ходом, а со второго должна быть езда по городу чтобы научиться нормально трогаться в условиях, когда сзади стоят несколько машин и все ждут тебя, среди этих занятий можно выделить одно для того чтобы научиться трогаться на крутом подъеме и спуске, и только на последних занятиях надо учиться заезжать в гараж.

[Artemus]

ржунимагу!!! Скажите пожалуйста, а вам не приходило в голову, что можно сразу найти дорогу в городе, где сзади не будут стоять несколько машин, которые будут тебя ждать? И опять же, вам не приходило в голову что рядом сидит инструктор, в прямые обязанности которого входит следить чтобы вы не включили вместо передней, заднюю скорость?

[Patty]

Нет, надо до пенсии на автодроме ездить и потом на дорогах как родный))))

[Oliver]

Сегодня я с инструктором первый раз выехал в город на Набережную...
Если на автодроме у меня с троганием было всё хорошо, то на улице оказалось всё совсем не так, и толку от того что я 8 занятий провёл на автодроме я не почувствовал.

IMHO, начинать учиться заезжать в гараж нужно только тогда, когда нормально владеешь автомобилем на дорогах, потому что тогда и навыки заезда в гараж придут быстрее.

В итоге я считаю что первое занятие должно быть на автодроме для того чтобы освоить основы вождения автомобиля - работа со сцеплением, переключение скоростей, повороты, движение задним ходом, разворот задним ходом, а со второго должна быть езда по городу чтобы научиться нормально трогаться в условиях, когда сзади стоят несколько машин и все ждут тебя, среди этих занятий можно выделить одно для того чтобы научиться трогаться на крутом подъеме и спуске, и только на последних занятиях надо учиться заезжать в гараж.

8 занятий - выкинул деньги

[Northwood]

ржунимагу!!! Скажите пожалуйста, а вам не приходило в голову, что можно сразу найти дорогу в городе, где сзади не будут стоять несколько машин, которые будут тебя ждать? И опять же, вам не приходило в голову что рядом сидит инструктор, в прямые обязанности которого входит следить чтобы вы не включили вместо передней, заднюю скорость?

А тебе не приходило в голову что маршрут движения выбираю не я, а инструктор ? А тебе не приходило в голову что на той же Набережной, как и на любой другой дороге, стоят светофоры, останавливаются маршрутки и появляются пешеходы, и то что даже на не сильно загруженной дороге пока горит красный, сзади успевают подъехать хотя бы пару машин ? В конце концов цель занятий не научиться ездить по прямой, т.к. этому можно и обезьяну научить на автодроме, а на таких улицах, где нужно ещё останавливаться и уступать дорогу другим и не задерживать тех кто сзади или тех кто собирается поворачивать в моё направление, если преимущество движения у меня. А скорости и педали я давно не путаю. Так какие претензии ? А если ты человек вменяемый, то при виде на машине надписи "АВТОШКОЛА" можешь и подождать немного, не требуя от водителя высоких навыков вождения, сам же когда-то проходил через это всё.

[Artemus]

А тебе не приходило в голову что маршрут движения выбираю не я, а инструктор ?
.

А кто выбирает инструктора?
.

А тебе не приходило в голову что на той же Набережной, как и на любой другой дороге, стоят светофоры, останавливаются маршрутки и появляются пешеходы, и то что даже на не сильно загруженной дороге пока горит красный, сзади успевают подъехать хотя бы пару машин ?

Если встали сзади за учебной, то сами себе злые дятлы. Если ученик въехал задним ходом в машину стоящую сзади, то инструктор сам себе злобный дятел. За это они деньги и берут.

В конце концов цель занятий не научиться ездить по прямой, т.к. этому можно и обезьяну научить на автодроме, а на таких улицах, где нужно ещё останавливаться и уступать дорогу другим и не задерживать тех кто сзади или тех кто собирается поворачивать в моё направление, если преимущество движения у меня. А скорости и педали я давно не путаю. Так какие претензии ? А если ты человек вменяемый, то при виде на машине надписи "АВТОШКОЛА" можешь и подождать немного, не требуя от водителя высоких навыков вождения, сам же когда-то проходил через это всё.

Я не понял вашей точки зрения.

[Northwood]

А кто выбирает инструктора?
.
Если встали сзади за учебной, то сами себе злые дятлы. Если ученик въехал задним ходом в машину стоящую сзади, то инструктор сам себе злобный дятел. За это они деньги и берут.


Я не понял вашей точки зрения.

Я к тому что не нужно нервничать и предъявлять претензии, если после включения зелёного, впереди стоящий ученик не смог сразу быстро тронуться и не задержал вас на лишние 10 секунд. Я понимаю недовольства водителей если их задерживает автомобиль без всяких опознавательных знаков и надписей о том что это учебная машина.