МЕГАФОРС

[evil_father]

Exalibur залил Форсан в коробку Таврии и вылечил её.

а там есть коробка??????

[Козьма Прутков]

Я, лично, покупаю на Артёма 43. У меня маршрутки. Для пробы 5 лет назад обработал Запорожец, потому что побоялся лить в Ниссан Премьер. Обалдел, поверьте, от эффекта. С тех пор, как приганяю Спринтер обрабатываю всё, включая гидроусилитель и на маршрут. Кстати, тогда Мегафорс назывался Форсаном. Говорят, что Мегафорс улучшенная версия, но мне и при той было хорошо.

[evil_father]

обрабатываю всё, включая гидроусилитель и на маршрут.

расскажите поподробнее об обработке ГУРа

[Козьма Прутков]

Пан Эвиль, если Вы не знаете, чт в любой машине есть коробка передач, то вро-де бы, не обижайтесь пожалуйста, говорить о технике, смазках, присадках и всяких триботехническиш штучках НЕ О ЧЁМ!

[evil_father]

Пан Эвиль, если Вы не знаете, чт в любой машине есть коробка передач, то вро-де бы, не обижайтесь пожалуйста, говорить о технике, смазках, присадках и всяких триботехническиш штучках НЕ О ЧЁМ!

теперь узнал что есть коробка
а вы рассажите как ГУР обрабатывать и зачем?
т.е. если вылить все масло из гура, залить туда флакон этой жижи, то все будет продолжать работать?

[Козьма Прутков]

ГУР обрабатывается просто. Для профилактики я заливаю 20-30мл Мегафорса, а если он воет, тогда 50мл. Он, как правило, замолкает. Бывет за 50км, а бывает и за 1000км. Главное, что бы почуствоалось снижение шума, тогда Виктория наша. Если снизился шум, но не ушёл полностью, тогда через 1000км я доливаю ещё от 30 до 50 мл.

[evil_father]

ГУР обрабатывается просто. Для профилактики я заливаю 20-30мл Мегафорса, а если он воет, тогда 50мл. Он, как правило, замолкает. Бывет за 50км, а бывает и за 1000км. Главное, что бы почуствоалось снижение шума, тогда Виктория наша. Если снизился шум, но не ушёл полностью, тогда через 1000км я доливаю ещё от 30 до 50 мл.

снимаю шляпу!
вы вообще знаете от чего воет ГУР и что там воет?

[evil_father]

зы.. у меня воет ГУР
давайте испытаем
мне не жалко 250 баксов на новый мотор еслти перестанет выть
но если не перестанет - вы мне покупаете новую помпу

[Козьма Прутков]

Выливать гидравлическую жидкость не нужно. Ведь Мег - это добавка, компоненты которой вступают в хим. реакцию с ферумосодержащими металлами (чугун, сталь и композитные материалы , включающие Fe).За счёт толщины слоя, а он моожет достигать 100мкм, происходит реновация поверхностей.

[evil_father]

Выливать гидравлическую жидкость не нужно. Ведь Мег - это добавка, компоненты которой вступают в хим. реакцию с ферумосодержащими металлами (чугун, сталь и композитные материалы , включающие Fe).За счёт толщины слоя, а он моожет достигать 100мкм, происходит реновация поверхностей.

это понятно что выливать не надо
а вот как по поводу скрипа?

[Козьма Прутков]

Испытывать ничего не нужно. Всё давно испытано. Главное, что бы там не было необратимых процессов: поломок, выкрашиваний и т.д.0. Питтинг и рыски не всчёт. Это зарастает. Я знаю мотогонщика, у которого перед гонкой были рискми, а после гонки их тю-тю. Могу познакомить.

[evil_father]

Автор: Мезерницкий Александр Юрьевич (aka Alex Diesel)

Последние 5-7 лет на каждой более или менее заметной автомобильной выставке (в нашей стране) экспонируется стенд с работающим двигателем у которого сняты клапанная крышка и масляный поддон. Демонстрируются волшебные возможности "интеллектуальной" композиции (кавычки разработчиков) СУПРОТЕК. Громогласная реклама обещает восстановление изношенных поверхностей аж до 0,03-0,05 мм. Повышение мощности двигателя на 5-10 процентов и снижение расхода топлива, за счет снижения коэффициента трения аж до 0,007. Эти данные опубликованы в журнале "Масла и автохимия" № 19 март-апрель 2005 г. Забавная цифра по коэффициенту трения рекламируется, ибо подшипниковые сплавы, применяемые в двигателестроении для работы в паре со сталью или чугуном, и так с семидесятых годов обеспечивают коэффициент трения 0,005 – 0,009. Можно это проверить, заглянув в любой учебник или справочник по конструированию двигателей.

Меня всегда очень сильно раздражало это развешивание лапши на уши, но ничего более серьезного, чем на нескольких форумах выразить свое мнение по данному вопросу, я был не в силах сделать. Однако не меня одного сие действо бесило. Не надо быть супер-ученым, чтобы прекрасно понимать, что на оборотах холостого хода, без нагрузки мотор может часами работать на тех следах масла, что остаются в узлах трения после слива масла. Надо только до предела снизить удельные нагрузки на поверхности трения и как это сделать понимает любой инженер. И вот на апрельской авто-выставке в Питере рядом с означенным стендом появился второй точно такой же и тоже мотор работает без поддона и клапанной крышки. Только нет рядом шумных громкоговорителей, а стоит скромненький щит на котором написано: "Мы ничего не добавляли в масло, мы только правильно собрали его из качественных комплектующих".


Честно говоря, я знал о планировании этой акции за несколько недель до выставки и меня очень волновало, не будет ли скандала или мордобоя на выставке. Слава Богу, ничего подобного не произошло. Однако произошло нечто совершенно неожиданное. Люди подходили, внимательно смотрели, задавали вопросы, а потом каждый третий въедливо спрашивал: "Ну, ладно врать-то, признавайтесь - какую присадку в масло лили?". И шли к соседнему стенду покупать "всеспасительную" интеллектуальную присадку СУПРОТЕК.

Забавные мы люди, право дело! Так хочется нам счастья по щучьему велению, и так верим мы во всякие чудеса, что готовы и деньги платить, и в мотор невесть что заливать, и никак не хотим верить в обман.

[Козьма Прутков]

Если често, нет. Но, используя рекомендации фирмы Маскарт, они у меня замолкаю. Мало того, я обрабатываю вигатели, коробкти, ШРУСЫ (даже если у них сильный треск), подшипники разные. Последний прикол, я купил у немцев Спринтер с воющей коробко и выпадающей 4 передачей специально. Пока пригнал коробка замолчала. Дальше буду покупать специально с таким изъяном. Откат за ремонт коробки боши дают приличный.

[Козьма Прутков]

Так, вот! То что пишет Супротек. Чистая правда. Мегафорс и Супротек близнецы-братья. Разработка одного автора. Я наводил справки.

[evil_father]

Последний прикол, я купил у немцев Спринтер с воющей коробко и выпадающей 4 передачей специально. Пока пригнал коробка замолчала.

т.е. супер-жижа починила коробку? передача перестала выпадать?

[Козьма Прутков]

Мегафорс, кстати, переплюнул Супротек. Машина без масла прошла 1060км по маршруту Дн-ск - Одесса -Киев. Мне на Артёма показывали и диплом и фильм. Я им верю, ведь я испытал "на своей шкуре" Мегафорс.

[evil_father]

Мегафорс, кстати, переплюнул Супротек. Машина без масла прошла 1060км по маршруту Дн-ск - Одесса -Киев. Мне на Артёма показывали и диплом и фильм. Я им верю, ведь я испытал "на своей шкуре" Мегафорс.

как говорится после этого машину а точнее двигатель никто не видел

[Козьма Прутков]

Жужа починила коробку. Дело в томЧто и выпадене ручки передач и "не втыкани" имеет одни корни. Износ. А слой восстанавливает всё на своё место. Я об этом писал.

[Excalibur]

кто верит кто нет, я верю...

[evil_father]

Жужа починила коробку. Дело в томЧто и выпадене ручки передач и "не втыкани" имеет одни корни. Износ. А слой восстанавливает всё на своё место. Я об этом писал.

жижа восстановила металлические шестерни
вы же сами понимаете что пишете бред и продолжаете это делать