ВСЕ о ТАКСИ (и не только...)

[Sergey1984]

Ну шо Серёга,где галочку ставить?)

пропало приглашение на выборы) в 21 же, чи в 20?
варианта походу 2, либо сектор+жпс, либо просто сектор, если так, то ответ очевиден

[Sergey1984]

та стали перед бочковыми заказами писать столько-то % за заказ...
мне ж ото интересно стало, это токо у нас или везде такое

а кастовые заказы в лимонной бочке опознать непросто теперь стало... их же не подписывают теперь - и ото хз шо берешь, толе 429 толе шото приличное.... только по цене/км щас ясно. я их зачастую по постоянным зак-ам определяю с тех времен, когда подписывали

а одно туловище есть - пытается ездить по премиуму на дафи с моста за 43 - упорное... по 40 минут висит заказ... видно в премиуме дураков уже совсем не осталось, переключается потом этот же заказ на 35 обычный... это скорее всего уклон... и сервера же ж такой кал пропускают

это только у вас по ходу, в 579 нет. так а процентов то сколько, 20? )

[Gorik1980]

это только у вас по ходу, в 579 нет. так а процентов то сколько, 20? )

Процентов 10 и 12. Причем они периодически меняются. Висит 12 никому не нужен. оп минута уже за 10. Ну это в Касте так

[LЕХХ]

ага))) тоже заметил как 10 превращается в 12 или наоборот...
наверное убрали +5 и решили подсластить пилюлю - закономерности я ваще не понял

[Серопуня]

сейчас это уже не актуально.
мне важен километраж, который я проезжаю за смену по заказам. 1 км должен равняться 10 гривнам. как то так...

А мне 3 года как важен гривнокиллллометраж )))
А вы ток к этому приходите )))

[RaS]

А я ... а мне ... да идите вы все. Вот.

[Noskinauhi]

Я не пойму. кого долбит где я принимаю заказ? Шо это за лютая хйня вобще? Кого ипет где я сижу, на диване или в машине мерзну? Если мне дается 10-15 минут на подачу и я прекрасно успеваю. Чем лучше и благороднее меня какойто жорик, который только что приехал на камни и сидит возле шиномонтажа? И что за акцентирование внимания, повторюсь, что выехал работать значь нада брать все подряд и даже в Заднепроходск, и тут же - я погороду не беру, мене 10 к 1 нада поэтому выше 5-6 км нет смысла брать и прочая откровенная лабуда? Как этот весь ******й писдец вписуется в программу правил озвученных службой при договоренности о совместном сотрудничистве? Там четко сказано - за опоздание на заказ штраф. Бери его хоть с Бирибиджана, но, ска, через положенное время шоб был под подъездом, иначе плати нах. Ато уже в трусы начинают залезать, бляхамуха, чо я ем и нафик. Воистину, Десятина ржот с этиг недоразвитых потуг ее переплюнуть и я вместе с нею. Но в результате все таки прийдет к системе работы Десятки, но только с распухшей от эксперементов жопой. А мы удивляемся шо у нас глобальные реформы через жопу, потомушо у среднестатического васька крыло в ухе и нада шото делать абы шото делать

[TabyPeTka]

Я б не сказал,что ПО плохое...http://evos.in.ua/wiki/index.php?title=Инструкция_к_"Такси_Навигатору"

[Noskinauhi]

А если я с Камней уеду, например, на Тополь, у кого мне там дома сидеть? А на Клочке, Юбилейном, Северном... и во воще везде, кроме Коммунара?

[Maksi]

Если мне дается 10-15 минут на подачу и я прекрасно успеваю.

то, что ты успеваешь, это не означает что другие 1000 делают также.

[TabyPeTka]

Прога проста,хоть Идс открывай.
Запустим рекламу на радио,в стиле 725. 555-555 носкинаухи нужно вызывать
И слоган" такси раньше чем вы найдете второй носок"
Все,я займусь пиаром,осталось денег на рекламу найти.Мож Джили серегин продадим,сделаем его за это бригадиром.норм?

[Noskinauhi]

Я б не сказал,что ПО плохое...http://evos.in.ua/wiki/index.php?title=Инструкция_к_"Такси_Навигатору"

ПО не плохое. Система должна быть оптимально отстроена и работать независимо от менеджеров, которые зависят от магнитных бурь. Во всяком случае, если внедрятся экспериментальное новшество, то его авторам не мешалобы объяснить тем, кто будет его осуществлять, как оно планирутся работать и какую проблему это новшество призвано решить. А то, что пытается втюхать Макс, чтоб типа работали, не сидели дома и возили все, то выглядит как полная, необдуманная и ни чем не подтвержденная хйня, не стоящая и внимания. По этому и возникают вопросы как оно должно работать и ради чего это все делается?

[Noskinauhi]

то, что ты успеваешь, это не означает что другие 1000 делают также.

Если не успевают и есть жалобы на это клиентов, то есть же эфирные баны и штрафы?

[Noiteinsone]

Я не пойму. кого долбит где я принимаю заказ? Шо это за лютая хйня вобще? Кого ипет где я сижу, на диване или в машине мерзну? Если мне дается 10-15 минут на подачу и я прекрасно успеваю. Чем лучше и благороднее меня какойто жорик, который только что приехал на камни и сидит возле шиномонтажа? И что за акцентирование внимания, повторюсь, что выехал работать значь нада брать все подряд и даже в Заднепроходск, и тут же - я погороду не беру, мене 10 к 1 нада поэтому выше 5-6 км нет смысла брать и прочая откровенная лабуда? Как этот весь ******й писдец вписуется в программу правил озвученных службой при договоренности о совместном сотрудничистве? Там четко сказано - за опоздание на заказ штраф. Бери его хоть с Бирибиджана, но, ска, через положенное время шоб был под подъездом, иначе плати нах. Ато уже в трусы начинают залезать, бляхамуха, чо я ем и нафик. Воистину, Десятина ржот с этиг недоразвитых потуг ее переплюнуть и я вместе с нею. Но в результате все таки прийдет к системе работы Десятки, но только с распухшей от эксперементов жопой. А мы удивляемся шо у нас глобальные реформы через жопу, потомушо у среднестатического васька крыло в ухе и нада шото делать абы шото делать

++++
Да просто раньше чтоб попасть в службу, надо было приехать в офис, вступительные заплатить. А служба еще и подумает брать тебя или нет. Году так в 11-ом или 12-ом, узнавал как попасть в Справедливое такси (было такое). Так мне рассказали на полторы тыщи (200 у.е) чтоб начать работать. Были обязательные дежурства (может кто помнит). Ну и т.д. В общем жизнь была нормальная, все жили хорошо. И те кто приходил работать в такси, имели хороший доход. И службы тоже не мало имели. Но... служб было мало. И все было хорошо пока было хорошо

Потом пришел кризис и жизнь изменилась, многие потеряли работу и пошли в такси. Службы начали плодиться. Таксистов стало много. Далее службы раздулись до ненормальных размеров (по количеству машин). А по факту это одни и те же водители в разных службах. В общем надули пузырь на рынке. Но доходы значительно упали и продолжают падать и сегодня.

На сегодня желающих идти в такси крайне мало - только если жизнь сильно прижмет - заработки реально низкие. Вступительные просить перестали (а то вообще никого не будет). Появились варианты: приведи друга в службу- получи денег, обклей машину рекламой, доплата за заказы и т.д. .

А дальше - пришел новый год, цены выросли на всё и вся, количество заказов упало, конкуренты норовят в город зайти. Вроде и надо тариф повысить - но итак заказов мало. Доходы падают у всех - и у водителей и у служб. А тут еще всякие яндесы, уберы, тачки ценой поджимают. В общем - кризис.

Скорее всего в службах понимают, что штат искусственно раздут в 2-3 раза. Назревает недовольство водителей, которые могут уйти к конкурентам и тогда будет еще хуже. В общем нужно как-то уменьшить количество водителей. Как всегда стал (встал, поднялся, возбудился) вопрос - что для этого делать? Ответа тоже как всегда нет. Службы начинают суетиться и делать крайними водителей. Начинают рассказывать, что во всем виноваты водители, что они козлы, работать не хотят, работают не по правильным схемам и т.д. До этого много лет работали правильно, и вдруг за пару недель это стало не правильным.

Но, к сожалению, это нормально для нас. Когда все хорошо у нас куча менеджеров. А когда возникают проблемы - эти менеджеры оказываются бездарями. А настоящих КРИЗИС-МЕНЕДЖЕРОВ хер найдешь на любые деньги.
В итоге "имем то, что имеем" (с).

[YurikM]

Да чо ж не найти? Из таксистов набрать: они-то ого-го...

[Noiteinsone]

Да чо ж не найти? Из таксистов набрать: они-то ого-го...

Я не пойду. Я не знаю точно что делать. Знаю одно - не надо гнать на тех, кто непосредственно выполняет работу и приносит компании деньги. Это первый шаг к закрытию.

[YurikM]

Я не пойду. Я не знаю точно что делать. Знаю одно - не надо гнать на тех, кто непосредственно выполняет работу и приносит компании деньги. Это первый шаг к закрытию.

И снова возвращаемся к тому, что гипотетический Вася, который потерял работу или решил подработать параллельно с основным местом, сможет возить дешевле и в более полном объёме заказы (т.е не выцепливая только те, что совсем-совсем вкусные), чем уже прожённый типатаксист Петя. Который, в общем и целом, тоже по тем же причинам попал в типатакси.

[Noiteinsone]

И снова возвращаемся к тому, что гипотетический Вася, который потерял работу или решил подработать параллельно с основным местом, сможет возить дешевле и в более полном объёме заказы (т.е не выцепливая только те, что совсем-совсем вкусные), чем уже прожённый типатаксист Петя. Который, в общем и целом, тоже по тем же причинам попал в типатакси.

Это к чему? Как он смог бы возить, если бы служба его не взяла? Кого он возил бы? Меня в свое время (4-5 лет назад) не все службы брали - мест не было.

[YurikM]

Это к чему?

К тому, кто может оказаться за бортом скорее при уменьшении поголовья.

[Noiteinsone]

К тому, кто может оказаться за бортом скорее при уменьшении поголовья.

И кто Вася или Петя? Если Вася согласен возить дешевле, то и службе денег меньше будет. А Петя возит меньше, но дороже. И в итоге от Пети доход службы выше чем от Васи. Кого выгонять будем?