Сенсация! 2 станции метро до конца 2008 года!!!

[Владимир (гость)]

Можно с этого места поподробней? Я что-то не очень понимаю закономерности. Чем КС мешает рельсовому автобусу?

Олег, ну посуди сам, нахрена на электрофицированном узле покупать дизельные вагоны??? Да и экология у нас не самая лучшая. Намного проще и дешевле купить тот же ЭПЛ-2Т, и пустить поезда по 4-6 вагонов с интервалами 15-30 минут

[tov_tob]

Олег, ну посуди сам, нахрена на электрофицированном узле покупать дизельные вагоны???

Ну прости, я подумал, что ты о чем-то другом говоришь

[Циркуль]

Ездил вот на таком из Харькова в Сумы. Вообще, не плохое транспортное средство. Очень быстрое. Вот только возле окна сидеть неудобно - подставка для стола не дает прямо держать ноги. Спина изогнута.

Ну да, траспортное средство неплохое, но как уже выше изложили, непригодное для метро. Это, на мой взгляд, дизельная мини-электричка. Под категорию трамвая не попадает. И используется она действительно, как уже было выше упомянуто, на малозагруженных линиях. Добавлю: железнодорожных междугороднего следования.

Не знаю, сколько такие вагончики стоят, но если та цена, которую вы указываете - соответствует правде, я бы на месте любой бюджетной организации вряд ли бы за такую необоснованную цену их приобретал.

[Bess]

Ну да, траспортное средство неплохое, но как уже выше изложили, непригодное для метро.

Причем здесь метро? Рельсовый автобус хотят пустить по кругу по нынешним железнодорожным путям, чтобы связать скоростным транспортом с центром, метро и заводами дальние районы города.

[Владимир (гость)]

Причем здесь метро? Рельсовый автобус хотят пустить по кругу по нынешним железнодорожным путям, чтобы связать скоростным транспортом с центром, метро и заводами дальние районы города.

За такие деньги можно две полноценные электрички купить вместо одного такого вагончика. Если пустят у нас этот рельсобус - это будет бред!!! Здесь электричка нужна

[dis100]

Ктото можеш дать линк на гуглкарты на депо метрополитена?

[Artemus]

Ктото можеш дать линк на гуглкарты на депо метрополитена?

Отверстие из которого они выползают.
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=e...&t=h&z=18&om=1

[Циркуль]

Причем здесь метро? Рельсовый автобус хотят пустить по кругу по нынешним железнодорожным путям, чтобы связать скоростным транспортом с центром, метро и заводами дальние районы города.

Ну, если это случится - я японец!

[Циркуль]

Причем здесь метро?

Тема о чём? Вот и я о том же.

[Владимир (гость)]

Ну, если это случится - я японец!

Как раз для этого особых капиталовложений и не надо. Надо только турникеты на платформах поставить и закупить 6-8 электропоездов

[Валерий]

Как раз для этого особых капиталовложений и не надо. Надо только турникеты на платформах поставить и закупить 6-8 электропоездов

Лучше уже кондукторов. Через турникеты раз два и перепрыгнул.

[SLAAAVAAA]

Валерий а метрах в 50 от турнекетов снайпера посадить для перепрыгивающих....

[SergeyR]

Как раз для этого особых капиталовложений и не надо. Надо только турникеты на платформах поставить и закупить 6-8 электропоездов

Турникетами не обойдёшся, чего то мне кажется что поблема не в том что бы пустить элекричку по кругу, а в том, чт бы обеспечить подходы и отходы для людей котрые будут там ехать.

[Владимир (гость)]

Лучше уже кондукторов. Через турникеты раз два и перепрыгнул.

Ну, в России же не перепрыгивают

[Duke Nukem]

Турникетами не обойдёшся, чего то мне кажется что поблема не в том что бы пустить элекричку по кругу, а в том, чт бы обеспечить подходы и отходы для людей котрые будут там ехать.

Точно, а головне - самих людей, які завантажать цю електричку. Наприклад, в Москві в межах міста від кожного з вокзалів 6-10 платформ, біля яких великі спальні масиви, люди набиваються в електричку і їдуть на роботу, у вечорі з роботи. У нас я окрім центрального вокзалу, і можливо, НД, не знаю, де добре завантажити електричку для перевезень у межах міста, бо залізниця йде переважно промзонами та балками.
Тому у нас електричка не є міським транспортом. Головним чином до неї сідають на вокзалі, трохи на інших платформах і їдуть за місто.

[Циркуль]

Как раз для этого особых капиталовложений и не надо. Надо только турникеты на платформах поставить и закупить 6-8 электропоездов

Если вы о нижеприведённой фотографии, где изображён дизельный вагон-локомотив а ля электричка, я уже привёл примеры, где таковые в эксплуатации. А турникеты - стандартная аттрибутика каждого более ли менее нормально спроектированного метро. И о том, что в метро эксплуатируются именно электропоезда - и ежу понятно.

А фраза "если это случится - тогда я японец" подразумевало то, что если вдруг мерия и выше додумается до такого долбо...зма, чтобы пускать дизельные вагоны в днепропетровском метрополитене - тогда я японец.

[Владимир (гость)]

Если вы о нижеприведённой фотографии, где изображён дизельный вагон-локомотив а ля электричка, я уже привёл примеры, где таковые в эксплуатации. А турникеты - стандартная аттрибутика каждого более ли менее нормально спроектированного метро. И о том, что в метро эксплуатируются именно электропоезда - и ежу понятно.

А фраза "если это случится - тогда я японец" подразумевало то, что если вдруг мерия и выше додумается до такого долбо...зма, чтобы пускать дизельные вагоны в днепропетровском метрополитене - тогда я японец.

гы, эксплуатация дизельного транспорта в тоннелях запрещена, да и не влезет он в наши тоннели. Насчёт турникетов, на РЖД во многих городах (Москва, КАзань, Нижний и др.) городские платформы оснащены турникетами, хочешь проехать на элктричке, плати и прорходи

[Traveler]

Хе ! Такие рельсобусы пустить от военного городка у аэропорта по Запорожскому шоссе. И к ДМЗ привезет, и на Южный вокзал, и в Приднепровск-узел, и на Центральный вокзал, хотя и долго будет. Колея там есть - бочки с авиатопливом гоняют. Только вот электрофицировать при регулярном сообщении кусок по Зап. шоссе будет дешевле, чем дизельгонять.

[tov_tob]

А турникеты - стандартная аттрибутика каждого более ли менее нормально спроектированного метро.

Причем здесь метро? Разговор шел о рельсовом автобусе и турникетах на пригородных вокзалах.

Хе ! Такие рельсобусы пустить от военного городка у аэропорта по Запорожскому шоссе. И к ДМЗ привезет, и на Южный вокзал, и в Приднепровск-узел, и на Центральный вокзал, хотя и долго будет. Колея там есть - бочки с авиатопливом гоняют. Только вот электрофицировать при регулярном сообщении кусок по Зап. шоссе будет дешевле, чем дизельгонять.

Дешевле будет маршрутки оставить. Та ветка не в том состоянии, чтобы по ней рельсовый автобус гонять. Цистерны еле ползают - скорость ненамного выше пешехода.

[Bess]

Если вы о нижеприведённой фотографии, где изображён дизельный вагон-локомотив а ля электричка, я уже привёл примеры, где таковые в эксплуатации. А турникеты - стандартная аттрибутика каждого более ли менее нормально спроектированного метро. И о том, что в метро эксплуатируются именно электропоезда - и ежу понятно.

А фраза "если это случится - тогда я японец" подразумевало то, что если вдруг мерия и выше додумается до такого долбо...зма, чтобы пускать дизельные вагоны в днепропетровском метрополитене - тогда я японец.

Речь идёт о рельсовом автобусе как новом городском транспорте, а не о метрополитене. Следите за дискуссией!