Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
А шо, к Хюндаю будут цеплять вагон-шмотковоз (по аналогии с автомобилевозом в старом добром СЭ) ?
Никогда не говори - "НИКОГДА" !
А, точно, там же за 45 дней появляются данные. А я по расписанию в Яндексе глянула и испугалась) Значит загляну через 3 дня)
Мы с маленьким ребенком 3 года ездим, и поэтому всегда заранее брали билеты, т.к. мои боятся остаться ни чем. Все таки начало сентября это еще сезон, чего то и мне тоже боязно( Хотя, я другой стороны, понимаю, что Вы правы.
Как подтверждение моих слов, посмотрите наличие билетов на пиковые даты - "туда" перед днем Конституции и "обратно" на 28-30 августа, билетов - валом на регулярные поезда, а еще будет куча дополнительных. Если вспомните прошлые года, билеты на эти даты разбирались за 45 суток. Так что не вонуйтесь, уедете вы в сентябре без проблем.
Я тоже всегда беру билеты заранее - что-то новое могут назначить только на праздники...
А что до наличия билетов на поезда - Вы попробуйте за неделю до вылета из Днепра взять путёвку а Египет (13 000 грн.) - 1 вылет в неделю по четвергам...
...Кстати, по поводу дополнительных вагонов: "потянуть" вагонов больше, чем может, локомотив не может!
Если в мире все бессмысленно, что мешает выдумать какой-нибудь смысл? (Л.Кэрролл)
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%...81.D1.82.D0.B8
там было предположение, что если цену опустить на 50 грн (20%), то спрос вырастет в 5 раз. Это утверждение верно для товаров с довольно высоким коэффициентом эластичности.
Причем здесь Википедия?
Вы спросили, "что это за зверь такой" - я ответил. Это тот случай, когда своими словами объяснить дольше и тяжелее
Ну, на форуме общаются много людей, а не двое. Телепатов, определяющих, что вы спрашиваете у кого-то конкретно, нет без обидМеня интересовало мнение того, кто говорил про этот коэф.
И потом как его определить можно, не имея других данных?
Опосредованно - статистикой по продажам билетов на маршрут, на разные поезда с разными тарифами (и теперь - в разные дни недели). У нас такой информации нет, у железной дороги есть.
Но, IMHO, нужно не опускать цену, а сделать более гибкую модель с дешёвой ценой на первые N мест и росту цены по мере продажи мест. Вернее, даже, функцией от количества оставшихся мест и оставшегося на продажу этих мест времени, как у райанэйра. Для этого нужно менять законодательство.
Не знаю статистику, может мне так повезло в пустом поезде ехать, но такое формирование цены ничего не даст, если не снизить начальную цену. Снизив ее к примеру, до 100грн, то получим выкуп спекулянтами всех дешевых билетов и продажей только дорогих. У Хюндай в данной ситуации есть только одно преимущество - почти всегда есть билеты. Потому что обычно - билетов никуда нет. На мой взгляд достаточно было бы сделать акцию на билеты, получить заполняемость вагонов 80% и выше и просто посчитать доходы и расходы и сравнить их с текущими.
Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks