Борька не указ!!!
Вон уже соседи жалуются, кто ездил - 51 маршрут - левый-3 - Старомостовая - 7 грн, хотя в списке "покращенных" нет.
длина маршрута 10 км.
| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
|
Борька не указ!!!
Вон уже соседи жалуются, кто ездил - 51 маршрут - левый-3 - Старомостовая - 7 грн, хотя в списке "покращенных" нет.
длина маршрута 10 км.
шож там такого стратегического пустить трол вокруг 6 победы, что нужно аж 3 годя?Допис від Александр_L
Во-первых вопрос не ко мне, а к местным чиновникам.шож там такого стратегического пустить трол вокруг 6 победы, что нужно аж 3 годя?
Во-вторых, не вокруг, а двунаправлено по пр.Героев.
Придумайте ещё варианты как в Днепре возможно проехать 2-3 остановки не за 7 грн?
Как бы во всех других цивилизованных видах транспорта проезд берется за дальность ( поезд, автобус межгород). До конечной максимально.
Если цена маршрутки назначается от дальности ее маршрута, то почему нельзя платить столько сколько нужно ехать?
Иначе получается что все кто платят 7 грн едут как с тупика до конечной, а это не так. Хотя может бывает и так.
Они наверное в отчётах в налоговую так и считают. Что за маршрут проехало 16-18 чел. Хотя реально могло проехать 50. Все что сверху сидячих от конечной до конечной левые.
Интересно ещё существуют ли правила законы какие-то регулирующие этот момент?
Ну то что билеты не дают и ремней безопасности в маршрутке нет и это нарушение это понятно. Я подозреваю что Боря гоняясь с протоколами за маршрутками сейчас эти моменты явно не замечает. Иначе ВСЕ бы уже получили по 2 протокола.
Билеты не берут сами пассажиры. А вот про ремни можно по-подробнее? Со ссылками на ПДД, али какой другой закон.
Автономная ливневка в песчанном грунте достаточно эффективна(с) Робокоп (Шашки)
Почему-то кондукторы в электротранспорте дают их в руки. Не - понятно, что водителю маршрутки это было бы неудобно, особенно в часы пик, но процедура должна существовать, не так ли?
А я лично, глядя на добрых идиотов, которые иногда даже бегают по салону за кондуктором, чтобы отдать ему талончик, вспоминаю, что в Тбилиси контролеры проверяют билеты у выходящих из транспорта на остановках.
також і 66-та
там жеж щось накшталт "Якщо обладнано з заводу, то має бути
спринтери ж зовсім вантажні - які там ремені, а от в мерсів Лоцмановських ремені були, але майже всі зрізані. Тобто - порушення??
В тех, что на 120-м и на 115-м - ремней не было, а на остальных (120, 66, 95) - это вообще чисто местный маразм использования пригородного автобуса для внутригородских перевозок. Просто этих автобусов не должно быть на городских маршрутах.
Успокойтесь с оплатой за расстояние. В некоторых странах так оплачивается исключительно метро. А так городской транспорт это либо разовый талон на одну поездку, либо талон на время поездки (любое количество пересадок, важно вписаться в лимит времени), либо разнообразные проездные.
Сразу уточняю, что "электронный билет" это просто форма оплаты и возможность некоторого снижения цены проезда за счет авансирования перевозчиков.
На городских маршрутах я нигде ремней не видел, да и вообще на городском транспорте больше стоячих мест, чем сидячих. А от с ремнями, как уже написали, снято с пригорода и вообще не приспособлено для города. Одни проходы чего стоят, да отсутствие поручней.
От якраз проходи там ширше чим в спрінтері - двоє нормально розминаються.
38 маршрут - длина 12 км. уже тоже 7грн. атп-11231
в общем похоже в городе уже не осталось маршрутов по 6 грн.
Это смотря какие двое. А что делать с коляской для ребенка, я уже молчу про инвалидную коляску.
парочку(чи одного) на 66-му бачив з викатним пандусом та місцем для інв коляски
Правильно. Это городская версия. Аналогичные на 120 и 115.
ж) відсутні ремені безпеки та підголовники в транспортних засобах, де їх установка передбачена конструкцією;
з) ремені безпеки не в робочому стані або мають видимі надриви на лямках;
Но всё-таки сертификация местная требует ремни только на загородных перевозках, и для спец перевозок.
В городе ремни действительно не нада.
С другой стороны, по ПДД , если в маршрутке кресла выше плеч, то есть с подголовниками, то вроде как ремни и нада. Там где срезаны там явно нада, этож ещё один пункт нарушения.
А ещё наша сертификация позволяет делать из грузовика автобус Кл М2 А просто влеприванием туда сидух и ручки где-то там под потолком.
То Шо в таком "автобусе" нет аварийного стекловыхода, и окна для стоячих людей на уровне пупка, это никого не волнует.
Сертификацией можно присвоить категорию А (стоячие места в тс). И ничего что проход узкий и что ручка для тех кто правильного роста и она одна. Тем кто до ручки не дорос, держаться не нужно наверное.
"Если инициативу поддержит городской совет, Львов станет первым областным центром Украины без маршрутных такси. Ближайшее пленарное заседание Львовского горсовета запланировано на 22 марта."
А что там с мусором во Львове? Порешали?
У нас вон тоже начался напряг с мусором - так гляди в будушем и маршрутки отменят...
Люди діляться на дві половини. Одні, увійшовши до кімнати, вигукують: "О, кого я бачу"!. Інші: "А ось і я"!
http://city-adm.lviv.ua/news/city/tr...uchni-avtobusy
ага:
УНИАН: https://economics.unian.net/transpor...arshrutok.htmlЛьвовский городской совет поддержал электронную петицию об отказе от маршрутных такси в пятилетний срок и переходе на электротранспорт и крупногабаритные автобусы.
Согласно принятому документу, в пятилетний срок предполагается полный отказ от маршрутных такси с последующим переходом на троллейбусы, электроавтобусы и автобусы с большей пассажировместимостью, которые будут курсировать по четко определенному графику.
На основании этого постановления городской совет должен подготовить дорожную карту по решению вопросов, поднятых в электронной петиции, и представить ее на рассмотрение депутатов на следующем сессионном заседании, а также определить соответствующий орган в городском совете, который будет этим заниматься.
Ваші права у розділі
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
 |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Відповісти з цитуванням
Bookmarks