проблемы с автосигнализацией

[Rov-er]

На городских парковках, улицах и на открытых парковках закрываю всегда на ключ чего и Вам желаю... пусть клацают дальше результата не будет !

Я бы сказал-пока не было

[Rov-er]

Отключать сразу после покупки. Безключевые замки вскрываются через ретранслятор на 1-2.

Есть варианты человечнее-установка системы с метками и блокировка работы штатного радиоканала в отсутствии метки,зачем человека лишать комфортного пользования автомобилем.

[Горяшка]

Я бы сказал-пока не было

ооо, почти моя фотка. уже несколько лет как сломали личинку замка, ироды
теперь если шо - то только багажник можно открыть ключём

[Javdet]

ооо, почти моя фотка. уже несколько лет как сломали личинку замка, ироды
теперь если шо - то только багажник можно открыть ключём

У меня когда-то в такой же конфигурации полезли и в багажник. Пришлось актуатор и на замок багажника лепить.

[Zaurus]

Записываю - купить говносигнализацию, потом размораживатель замков, потом е-тся со всем этим вручную, это вместо открытия по нажатию кнопки на брелке нормальной диалоговой сигналки. Ну логично же, че.

там мороки ровно 2-5 минут

зы: а 500 баксов лучше отложу !

[Nills]

Меня всегда прикалывают люди которые экономят на зажигалках покупая спички, при этом кичатся расходом топлива 15-18 литров на сотню.

А GSM сигналки тоже промахи дают - несколько раз бывало открываешь приложение, а там "Соединение с сервером..." и так полчаса. Ну и задержка оповещений от 30 секунд до нескольких минут тоже частое явление. Старлайн.

[Rov-er]

А GSM сигналки тоже промахи дают - несколько раз бывало открываешь приложение, а там "Соединение с сервером..." и так полчаса. Ну и задержка оповещений от 30 секунд до нескольких минут тоже частое явление. Старлайн.

Считаю,что основное преимущество GSM-систем перед брелковыми - это уведомление голосовым вызовом о срабатывании охранной зоны на неограниченном расстоянии,в отличии от брелка.Дальше бонусом возможность управления при голосовом вызове/СМС,ну а оповещение/управление по GPRS то уже такое,дома побаловаться.

[Nills]

Считаю,что основное преимущество GSM-систем перед брелковыми - это уведомление голосовым вызовом о срабатывании охранной зоны на неограниченном расстоянии,в отличии от брелка.Дальше бонусом возможность управления при голосовом вызове/СМС,ну а оповещение/управление по GPRS то уже такое,дома побаловаться.

Согласен.

[БезИмени]

у меня таврия не вижу смысла ставить на такое авто сигналку по цене почти самой машины ) более того,слитки золота с собой не вожу )

[Самолет]

Считаю,что основное преимущество GSM-систем перед брелковыми - это уведомление голосовым вызовом о срабатывании охранной зоны на неограниченном расстоянии,в отличии от брелка.Дальше бонусом возможность управления при голосовом вызове/СМС,ну а оповещение/управление по GPRS то уже такое,дома побаловаться.

Не-а. Голосовое/СМС это вообще как-то побоку. Основное - приложение на смарте(плюс пуш-оповещения).

[Самолет]

у меня таврия не вижу смысла ставить на такое авто сигналку по цене почти самой машины ) более того,слитки золота с собой не вожу )

Я уже как-то писал: был у нас начальник розыска, ездил как раз на таврии - так он ее вообще не закрывал. Делал он это абсолютно осознанно, так как ничего в салоне не возил. А посягать на таврию как автомобиль уже в то время было моветон.

[tofanidze]

А у меня лет 6 назад с таврии колпаки украли какие то нелюди)

[Dnepr]

Есть варианты человечнее-установка системы с метками и блокировка работы штатного радиоканала в отсутствии метки,зачем человека лишать комфортного пользования автомобилем.

А как система поймет что ей надо разблокировать канал когда вернется владелец с меткой? Или метка тоже постоянно сканируется? Тогда что помешает особо продвинутым ворам считать ее и тоже ретранслировать? Ну и удобство для владельца сомнительное, таскать еще один брелок с меткой с собой.

[Rov-er]

Не-а. Голосовое/СМС это вообще как-то побоку. Основное - приложение на смарте(плюс пуш-оповещения).

Я так и написал-кому защита,кому побаловаться,у всех фломастеры разные)

[Rov-er]

А как система поймет что ей надо разблокировать канал когда вернется владелец с меткой? Или метка тоже постоянно сканируется? .

Да,по появлению метки штатный радиоканал разблокируется и кейлес начинает работать.

Тогда что помешает особо продвинутым ворам считать ее и тоже ретранслировать?

Если в двух словах-передача пакета данных метки при ретрансляции не укладывается в заданное время ответа от метки.Если подробнее-https://www.youtube.com/watch?v=nxlq-Mi0XyE

Ну и удобство для владельца сомнительное, таскать еще один брелок с меткой с собой.

Тут не совсем понял.С собой таскать нужно дополнительно только метку(речь ведь идёт о безбрелочных GSM-системах?).Если и метка напрягает-можно в качестве метки зарегистрировать в систему смартфон.Но в этом случае нужно отдавать себе отчёт,что телефон может разрядиться)

[Сквич]

А у меня лет 6 назад с таврии колпаки украли какие то нелюди)

Ну хоть сигнализация сработала ?

[Wadim]

Если в двух словах-передача пакета данных метки при ретрансляции не укладывается в заданное время ответа от метк

Хм, так а что производителям мешает сделать такую же проверку для основной системы?

[Dnepr]

Да,по появлению метки штатный радиоканал разблокируется и кейлес начинает работать.
Если в двух словах-передача пакета данных метки при ретрансляции не укладывается в заданное время ответа от метки.Если подробнее-https://www.youtube.com/watch?v=nxlq-Mi0XyE

Главный вопрос тут все тот же - зачем нужна штатная система защиты после установки нормальной? Что мешает открывать сразу от метки от сигналки вместо разблокировки штатной системы?

[Rov-er]

Главный вопрос тут все тот же - зачем нужна штатная система защиты после установки нормальной? Что мешает открывать сразу от метки от сигналки вместо разблокировки штатной системы?

Ну и удобство для владельца сомнительное

Удобство,комфорт.Что лучше-взялся за ручку двери,система снялась с охраны и открыла цз,сел в машину,жмакнул кнопку для запуска двигателя и поехал.Или-полез в карман/сумку,достал метку,жмакнул кнопку на метке для снятия с охраны,сел в машину,ключём тычешь в кнопку для запуска двигателя и только после этого едешь.Вариант,когда режут питание штатных антенн для того,что бы не работал кейлесс на снятие с охраны,но кнопка запуска оставалась рабочей не рассматриваю-гаражный колхоз,да и официалы за такое поругают как минимум

[Dnepr]

Удобство,комфорт.Что лучше-взялся за ручку двери,система снялась с охраны и открыла цз,сел в машину,жмакнул кнопку для запуска двигателя и поехал.Или-полез в карман/сумку,достал метку,жмакнул кнопку на метке для снятия с охраны

Тут какая-то не понятная логика, зачем доставать метку и наживать кнопку на метке, она без этого не работает? И если не работает, то как же тогда она подключит штатную метку?