Придурки на наших дорогах. Том 9.

[Zebr]

Вот все в одном. ))) 4ст автомат с ручным режимом, старенький, но надежный, плюс понижающий ряд с раздаткой.
На крутых спусках часто пользовался ручным режимом для торможения двигателем. 100 тыщ - жив здоров ттт

Долучення 2186076

Ну это не ручной режим, это те самые ограничения количества передач сверху. Которыми, из-за маленького количества передач, можно пытаться эмулировать типтроник.

извините я наерное пропустил момент когда обсуждение понижающей в автоматкоробке переключилося на ..раздатку. Я не разбираюсь она там железная или электронная ..но она работает.И можно переключаться в машине на скорости до 40км, то о что и обсуждалось.

Обсуждали понижающий ряд передач(демультипликатор), на подавляющем большинстве кроссоверов его нет. И для его активации обычно требуется остановка автомобиля.

[observer]

О уже и демультипликатор всплыл, так и до грузовиков Вольво дойдем))

[Zebr]

О уже и демультипликатор всплыл, так и до грузовиков Вольво дойдем))

А теперь перечитай еще раз на что ты отвечал. Внимательно. Там изначально всплыл демультипликатор. А потом ты начал убеждать, что он есть на всех кроссоверах

[Shumsky]

Вот шоб аж под 200 я даже не знаю где. Когда-то пробовал на объездной (которая с запорожской трассы через Сурско-Литовское к быку) и но новой харьковской. Счас не знаю какое там покрытые.

Но объездная и тогда была опасная, особо упоротые бошку там таки снесли

на объездной я иногда откручивась. Нормальная дорога. Пара провальчиков есть, шото тяжелое на скорости "дохера" явно днищем черканёт.

[observer]

Я по следам Зауруса отвечал. ЧТо ты там про этот демуль. как там его писал х..й его знает.
Я не разбираюсь, но на кроссах 4х4 можно и понизить передачи и блокировать раздатку не останавливаясь.Все что хотел сказать .МОжет я и не прав. Но Заурус не прав в любом случае.

[Zebr]

Видимо Заурус заразный

[observer]

Заразительный

[Shumsky]

Я по следам Зауруса отвечал. ЧТо ты там про этот демуль. как там его писал х..й его знает.
Я не разбираюсь, но на кроссах 4х4 можно и понизить передачи и блокировать раздатку не останавливаясь.Все что хотел сказать .МОжет я и не прав. Но Заурус не прав в любом случае.

скорее всего это включение вискомуфты и имитации блокировок\понижайки. Пушо железная блокировка с раздаткой шо на уазике, шо на чем-нибудь нормальном - одинаковая хренотень. Это как с механическим коробасом: можно к нему прикрутить робота и прочие фичи, но суть остается той же: куча шестерён и сцепа.

[observer]

Вот как оно там посхеме

[Zebr]

Исходя из этой схемы, понижающего ряда на нем нет.

[observer]

А в патроле уже по взрослому

[MIX]

на как почти во всех кроссовках - электронная виско-муфта)
это я про предидущую картинку

[Zebr]

на как почти во всех кроссовках - электронная виско-муфта)

Только без "виско". Обычная электромагнитная муфта. Не знаю, остались ли вообще авто с вискомуфтами между осями.

[observer]

Ну да, первая передача не понижается))

[Zebr]

Ну да, первая передача не понижается))

Бррр. Ну побудь уже Заурусом и погугли.
Понижающий ряд не зря зовется рядом. Это не одна "короткая" передача(как первая в Дастере) - это способ, грубо говоря, изменить передаточное число для всего ряда передач. На кроссах этого нет и не надо.

[observer]

Только без "виско". Обычная электромагнитная муфта. Не знаю, остались ли вообще авто с вискомуфтами между осями.

Тем не менее в оригинале так называется-viscous coupling Nissan. Вот тут многоо написано, не знаю нах нужно, как и читать про то что ты там рекомендуешь) Зря только влез ей бо..
http://moi-nissan.ru/svoi-ruki/print..._coupling.html

[Zebr]

Тем не менее в оригинале так называется-viscous coupling Nissan. Вот тут многоо написано, не знаю нах нужно, как и читать про то что ты там рекомендуешь) Зря только влез ей бо..
http://moi-nissan.ru/svoi-ruki/print..._coupling.html

Только схему ты привел для T32 - сравнительного свежего авто. А ссылку кидаешь совсем про другие автомобили. Более того, если взять и почитать что там написано, то можно узреть, что муфта у X-Trail другая, и авто статьи сам раздумывал над установкой оной в свой авто.

Ниссан, конечно, любит совать в автомобили допотопные технологии, но вискомуфта в модели 2013 года - это уже было бы за гранью.

[observer]

Та я не анализировал статью, что попалось под руку.Наверное старая. Не важно. Я к чему. Вчера смотрел ТопГир старый так там как раз испытывали тот Ренж от жены Бекхема, так все крутилкой рЕгулировали и в песке и по камням. Так я подумал что раздатки с ручкой как на НИВЕ уже ставить нигде не будут.

[Shumsky]

Та я не анализировал статью, что попалось под руку.Наверное старая. Не важно. Я к чему. Вчера смотрел ТопГир старый так там как раз испытывали тот Ренж от жены Бекхема, так все крутилкой рЕгулировали и в песке и по камням. Так я подумал что раздатки с ручкой как на НИВЕ уже ставить нигде не будут.

так ручки и не нужны. Можно поставить соленоид\пневму. Однако внутреннее устройство от этого не изменится

[=НЕМЕЦ=]

Я- придурок. Честно признаюсь. Новенькая "Куга". Я успел её полюбить, за неделю владения. Она оказалась даже лучше моего Супер-Запора. И вот, остается 12 часов, до выезда, в Республику Гана. Я- ставлю машинку в гараж, приобретенный специально для неё. А ветер был штормовой, до 30 м\с доходило. Я въезжаю в гараж... порыв ветра сильнейший... левая дверь сначала содрогается, а потом, срывается... и, с невероятной скоростью бьет мою левую водительскую дверь. А я- в движении...
Вот щас сижу, на борту судна... и понимаю: я, таки придурок. Ведь было сомнение в прочности этого загнанного штыря. Там, в отверстии, для него, грязи накопилось до хренища...
Жене ничего не сказал. Просто уехал. В конце августа буду решать проблему...
Так есть вопрос: я готов оплатить самый беспредельный запрос, по поводу ремонта. Там вмятина серьезная, с протаскиванием сантиметров 12-15... И высотой сантиметра 4. Как вы думаете: какой самый минимальный, но Самый Качественный срок ремонта? Повторюсь- сумма- значения не имеет.