Имею потребность в смене автомобиля.
Требования-
немаленький,должна присутствовать возможность трансформации салона для перевозки габаритных вещей.
определенная проходимость-в говна лезть не буду,но комфортное преодоление снежного покрова,горных дорог и просто плохих приветствуется.
комфорт управления-в качестве субъективного фактора обязательна высокая посадка водителя.
гонки не устраиваю,но немного ехать машина должна.
Расход хотелось бы литров 12-15,то есть дизель.Стоит ли рассматривать бензин на газу?
На данный момент претендентов три-
Ниссан Патфайндер 2,5 Д-отличный грузовой отсек(сиденья в пол),достаточно экономный дизель,внедорожние качества достаточны.
Смущает убогий салон,непопулярность данного авто в массах(почему?)
Хонда Пилот 3,5 бенз-тоже превосходный грузовой отсек,самая подходящая внешность,достаточно нормальный интерьер.
Напрягает-бензин 3,5(как она на газу?),говорят у этих движков проблемы с распредвалами и жором масла.
Ну и "притча в языцех"-Прадик 120.По движку я х.з.-вариантов много,но 2,7 говорят брать нельзя.
Бешенно популярный,надежный,ликвидный,проходимый аж избыточно.
В минусах-сиденья в пол не ложатся,самый "тупой",валкий в поворотах еще и самый дорогой.
Подитожу-жабу удалось задушить примерно на 25кУе,то есть авто рассматриваем 2008-2010 годов.
Выскажите свое мнение.
Bookmarks