Выбор автомобиля.Прошу совета.

[Zebr]

XC90 еще есть. С неубиваемым Д5.
Не знаю, возможно ли его найти в хорошем состоянии в Украине. И в коробку надо сразу пристально заглядывать.

[Экзархов]

Чего-то меня смущает Вольво.
Надежностью.
Может,я не прав,но почитал отзывы на дроме-у Прадика перегорают лампочки,к примеру.
У Пата и Пилота мелкие проблемы,да ходовая как выше писали..А у Вольво,Туарега ,РР вообще интересно-чеки годами горят,эвакуаторы,коробки ломаются-хотя авто высокого класса,бесспорно.
Пришел к выводу,что такие авто есть смысл только новыми покупать.
Если говорить о надежности,то альтернативы Прадику нет.И это подтверждает высокая цена на вторичке.
Но сиденья в пол не ложатся,опять жеж.

[Zaurus]

Хюндай веракруз еще сарай немаленький. Еще можно что-то из американцев посмотреть. Ну и напоследок не могу не порекомендовать мой любимый Rexton - дешево и сердито!

Про ходовку его расскажи, особенно про передние нижние шаровые опоры ну и традиционно про заднюю подвеску

Машина сама по себе хорошая, но ходовка грубо говоря от жигули втуленная это мрак

[Экзархов]

На всякий случай уточню-
вообще не ломающихся авто нет.
Проблемы с ходовой не пугают-это недорого,быстро в ремонте.
А вот траблы с электроникой,акпп или двигателем несколько смущают.
Тот же жор масла у Пилота вроде?

[Самолет]

"Сиденья в пол", это такая фича: вроде и приятная, но вот лично у меня с 2007-ого года(тогда я купил свой первый Рекстон) ни разу необходимости в ровном поле не возникло. Хотя тоже думал: ночевать в машине может придется, то да се. Ни разу не пришлось ночевать в авто. А что-то перевозить - абсолютно все равно ровный пол или нет. Не зацикливайтесь на этом.

[Zaurus]

Чего-то меня смущает Вольво.
Надежностью.
Может,я не прав,но почитал отзывы на дроме-у Прадика перегорают лампочки,к примеру.
У Пата и Пилота мелкие проблемы,да ходовая как выше писали..А у Вольво,Туарега ,РР вообще интересно-чеки годами горят,эвакуаторы,коробки ломаются-хотя авто высокого класса,бесспорно.
Пришел к выводу,что такие авто есть смысл только новыми покупать.
Если говорить о надежности,то альтернативы Прадику нет.И это подтверждает высокая цена на вторичке.
Но сиденья в пол не ложатся,опять жеж.

Смотри тогда Шевроле Каптива, сарай не маленький, вместительный багажник, сидушки вровень с полом

[Самолет]

На всякий случай уточню-
вообще не ломающихся авто нет.
Проблемы с ходовой не пугают-это недорого,быстро в ремонте.
А вот траблы с электроникой,акпп или двигателем несколько смущают.
Тот же жор масла у Пилота вроде?

Я ж те говорю: Рекстон. Простой надежный двигатель, отличная надежная АКПП. Купи Rexton W и не парься. Сейчас не те времена, чтобы "на все деньги" авто покупать - хрен знаешь что завтра будет...

[Zebr]

"Сиденья в пол", это такая фича: вроде и приятная, но вот лично у меня с 2007-ого года(тогда я купил свой первый Рекстон) ни разу необходимости в ровном поле не возникло. Хотя тоже думал: ночевать в машине может придется, то да се. Ни разу не пришлось ночевать в авто. А что-то перевозить - абсолютно все равно ровный пол или нет. Не зацикливайтесь на этом.

Аналогично.
У меня еще и Йети был, там задние сидения можно было целиком вынуть и превратить авто в эдакий пирожок. Шкода этим очень гордилась. В итоге, что у меня, что у нового владельца, это фича использовалась лишь для "смотри как я могу"

[Экзархов]

"Сиденья в пол", это такая фича: вроде и приятная, но вот лично у меня с 2007-ого года(тогда я купил свой первый Рекстон) ни разу необходимости в ровном поле не возникло. Хотя тоже думал: ночевать в машине может придется, то да се. Ни разу не пришлось ночевать в авто. А что-то перевозить - абсолютно все равно ровный пол или нет. Не зацикливайтесь на этом.

Увы,под мои задачи пол нужен ровный.Это абсолютно бесспорно.
Тем более авто будет использоватся и как экспедиционник.

[Экзархов]

Я ж те говорю: Рекстон. Простой надежный двигатель, отличная надежная АКПП. Купи Rexton W и не парься. Сейчас не те времена, чтобы "на все деньги" авто покупать - хрен знаешь что завтра будет...

Вы очень правы.
Времена не очень.
Тут другое-деньги "не все"
25 кУе-это так,то чего не жалко.
На все люди берут 200-ку в салоне и не мучаются выбором.
Хотя вот Секвойя к примеру-идеал для меня.
Но я небогат,не могу себе позволить такой автомобиль.

[Самолет]

Увы,под мои задачи пол нужен ровный.Это абсолютно бесспорно.
Тем более авто будет использоватся и как экспедиционник.

Эта задача решается очень легко и просто и оно решение общеизвестно: делается короб на весь багажник на высоту до "сложенных сидений". Получаем: ровный пол плюс куча ящиков. Короб делается из фанеры 10 мм, делится на секции(ящики) по конкретным запросам и оббивается карпетом или тому подобным. Это касается естественно не только Рекстона а и других авто с "неровным полом". Так что не заморачивайся.
P.S.-вот и подробная инструкция: http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=6617

[Oliver]

Вы очень правы.
Времена не очень.
Тут другое-деньги "не все"
25 кУе-это так,то чего не жалко.
На все люди берут 200-ку в салоне и не мучаются выбором.
Хотя вот Секвойя к примеру-идеал для меня.
Но я небогат,не могу себе позволить такой автомобиль.

А почему Прадо 2,7 брать нельзя ? Вам же не летать на нем.

[Экзархов]

А почему Прадо 2,7 брать нельзя ? Вам же не летать на нем.

Владельцы такого авто пишут,что расход выше,чем у 4,0.
таких отзывов много.
Да и сиденья в пол не ложатся у Прадо,так что наличие его в списке условно-если окончательно убежусь,что Пилот и Пат брать нельзя.
Тогда,наверное у Прадика просто тупо снимутся задние сиденья.
Авто юзается двоими людьми+куча спортивно/туристического шмурдяка.

[Самолет]

А почему Прадо 2,7 брать нельзя ? Вам же не летать на нем.

Он очень тупой в обгоне. Это довольно сильно напрягает(лично меня).

[Экзархов]

Он очень тупой в обгоне. Это довольно сильно напрягает(лично меня).

Да,владельцы писали-
тупой в обгоне,как трассовый утомляет-в отличие от Пилота.
На подъем нужно больше на газ жать,ощутимо в смысле больше-как следствие повышенный расход.

[Zaurus]

На всякий случай уточню-
вообще не ломающихся авто нет.
Проблемы с ходовой не пугают-это недорого,быстро в ремонте.
А вот траблы с электроникой,акпп или двигателем несколько смущают.
Тот же жор масла у Пилота вроде?

Для уточнения узнай сколько стоит ремонт пневмы на Прадо или на том же Туареге

[Экзархов]

Туарег вообще не рассматриваю-мал и ломуч.
За пневму знаю.
Но речь шла о шаровых и прочем,когда начали Рекстон ругать.
Как бы передергивание,для отстаивания точки зрения.
А что там,кстати,у Пата с подвеской конкретно?

[Самолет]

...
Но речь шла о шаровых и прочем,когда начали Рекстон ругать...

Проблемы давно нет. Да и вообще у Rexton W там все иначе устроено.

[Zaurus]

Проблемы давно нет. Да и вообще у Rexton W там все иначе устроено.

замечу что только у Рекстона W

[Самолет]

замечу что только у Рекстона W

Заурус, я на этих машинах с 2007-ого езжу. У меня сейчас в семье их два. А ты их на картинке видел. А ты пришем мне что-то о них рассказывать? Иди умничай в другом месте и о чем-то другом.