Выбор автомобиля.Прошу совета.

[MIX]

а если учесть что это пробег с 75к до 130к ?))))
самое большое ТО80 было (там все масла, включая АКПП раздатка и редуктор, все ремни, свечи и все жижи)
и ТО120 тоже не дешево (тоже что 80 только без АКПП и ремней)
остальное ходовая и обманка вместо катализатора

[Самолет]

а если учесть что это пробег с 75к до 130к ?))))
самое большое ТО80 было (там все масла, включая АКПП раздатка и редуктор, все ремни, свечи и все жижи)
и ТО120 тоже не дешево (тоже что 80 только без АКПП и ремней)
остальное ходовая и обманка вместо катализатора

Ну, у меня ремень только сервисный(на ГРМ цепь). Катализатора тоже нет. Свечи есть - накала, одну или две менял за всю историю(на нескольких авто).

[MIX]

Ну, у меня ремень только сервисный(на ГРМ цепь). Катализатора тоже нет. Свечи есть - накала, одну или две менял за всю историю(на нескольких авто).

ну вот
а тут уже 3-й комплект свечей который стоит 2+ к грн)
так это только свечи)
кстати может конечно можно было и не менять, но я лучше перебдю
хоть на старых ничего военного не увидил после 50к пробега на авиасовском бензе)

[ABS]

Как по мне - супермного! Я не понимаю даже, куда можно было потратить 87000 за 55 тыс. пробега на обслуживание. Для примера о себе(Рекстон): 5 раз ТО по около 2000, один раз замена жидкостей в мостах, редукторе, АКПП(хз, наверное тысячи 4, ну пусть 5000). Пару раз замена нижних шаровых(там была проблема и производитель выпускал все новые и новые шаровые, пока проблема не была решена). Вроде все. Получается около 15000. Может я забыл чего, мелочи какие, ну давай умножим на 2 - получится 30000. Но куда можно потратить 87 000 я ума не приложу!!!
P.S. - да, за этот пробег один раз поменяны передние и задние колодки, резина зимняя куплена(естественно). Но все это легко помещается в ото мое "умножим на два".

Так же около 2500 грн за ТО и один раз около 5к при замене жидкостей в редукторах и коробке. Шаровые не менял
Это все для форестера

ну вот
а тут уже 3-й комплект свечей который стоит 2+ к грн)
так это только свечи)
кстати может конечно можно было и не менять, но я лучше перебдю
хоть на старых ничего военного не увидил после 50к пробега на авиасовском бензе)

А как часто свечи там менять надо по сервисной книжке?
У меня вроде больше 100к км свечи ходят. Сейчас 78к - ни свечи ни колодки не менял еще.
Хотя соглашусь что 0-75 и 75-130 это разные пробеги и износ

[MIX]

А как часто свечи там менять надо по сервисной книжке?
У меня вроде больше 100к км свечи ходят. Сейчас 78к - ни свечи ни колодки не менял еще.
Хотя соглашусь что 0-75 и 75-130 это разные пробеги и износ

каждые 60к

[Экзархов]

а вообще,у меня были теже критерии выбора автомобиля. Для семьи с 3мя детьми и 2мя собаками,большой и полноприводной. И рассматривал те же самые автомобили,что и Вы,не старше 3-х лет...
по отзывам людей,которые делают из двух машин-битков - одну,и продают,как небитую))),то надо брать только LC200 . а если ма него не хватает денег...ну тогда смотри по состоянию конкретного экзэмпляра. Но лучше Тойота)))
купил тот,который первый попался под руку в отличном состоянии. С ними же ездил и выбирал...узнал много нового,в том числе про цены на "официальные сервисные книжки и историю", и что найти небитый экземпляр - тяжело.
С газом никаких проблем нет. Главное,чтобы это был честный атмосферник(двигатель) и нормальный установщик

За Тойоту согласен.
Изначально думал о Прадике.Потом начал в интернете советоватся.Лучше бы и не начинал.
"Прадик не едет,не рулится,не тормозит,дешевые понты,автомобиль для встающих с колен" и куча подобных эмоций несколько покол****и меня.
Потом был едущий Пилот,но "ломает распредвалы+масляный жор" да и расход 18 тоже не фонтан.
Пат смутил ужасным салоном,хотя обалденный клиренс и цена умеренная.
Так пришли к Мохаве.Наверное уйдем и от нее,так как пугают сложности с обслуживанием и деталями-я привык максимум "на завтра".
200-ка и Секвойя дороговата.
Наверное,Самолет был прав-не придумали еще для меня автомобиль.

[Konan]

За Тойоту согласен.
Изначально думал о Прадике.Потом начал в интернете советоватся.Лучше бы и не начинал.
"Прадик не едет,не рулится,не тормозит,дешевые понты,автомобиль для встающих с колен" и куча подобных эмоций несколько покол****и меня.
Потом был едущий Пилот,но "ломает распредвалы+масляный жор" да и расход 18 тоже не фонтан.
Пат смутил ужасным салоном,хотя обалденный клиренс и цена умеренная.
Так пришли к Мохаве.Наверное уйдем и от нее,так как пугают сложности с обслуживанием и деталями-я привык максимум "на завтра".
200-ка и Секвойя дороговата.
Наверное,Самолет был прав-не придумали еще для меня автомобиль.

Вы уже пересмотрели все возможные варианты в данном сегменте и ценовой категории...значит Вам действительно не надо. Когда я решил поменять машину,я за 2 недели "перекурил" доступные ресурсы,пообщался с перекупами и мастерами "по лепке" машин, продал Аутлендер и купил Хай. Зачем это все растягивать на пару месяцев? идеальной машины все равно не существует, а просто хороших(по потребностям) - валом. Любая из тех,что Вы рассматриваете...просто купите(в хорошем состоянии) и не парьтесь)))

И 4-х литровый Прадик - зачетный вариант. Просто он рамник,отсюда и - валкий,рулится не очень и т.д. Просто нехер на нем Шумахера из себя изображать,он не для этого создавался, а просто чтобы ехать...и особо не обращать внимание на ямы и лежачие полицейские, и по минимуму заезжать в сервис по ходовой...та и по двигателю тоже. Тойотовские крупнолитражные атмосферники(та и 4.5 дизель с 200ки) - это вессссчь!

и также,как по поводу Аутлендера выше,что он жесткий - если бы он не был жестким,то он и не рулился бы так остро и весело. В Хае,этого временами не хватает...

[Самолет]

...Наверное,Самолет был прав-не придумали еще для меня автомобиль.

Да все просто - налицо разрыв между желаниями и возможностями. Обычная(и абсолютно нормальная) ситуация. Наверное пора что-то из этих двух критериев переосмыслить. Посмотри еще раз в сторону "американцев", если хочется таки "много автомобиля". Да, они почти все пожиратели бензина, ну поставишь газ. Видел вчера тойоту тундру с баллоном в кузове на 300 литров.
P.S.- на сейчас, с учетом вышеперечисленных(выбираемых) авто мое мнение(рекомендация) - KIA MOHAVE. Дизельный.

[Глебаня]

За Тойоту согласен.
Изначально думал о Прадике.Потом начал в интернете советоватся.Лучше бы и не начинал.
"Прадик не едет,не рулится,не тормозит,дешевые понты,автомобиль для встающих с колен" и куча подобных эмоций несколько покол****и меня.
Потом был едущий Пилот,но "ломает распредвалы+масляный жор" да и расход 18 тоже не фонтан.
Пат смутил ужасным салоном,хотя обалденный клиренс и цена умеренная.
Так пришли к Мохаве.Наверное уйдем и от нее,так как пугают сложности с обслуживанием и деталями-я привык максимум "на завтра".
200-ка и Секвойя дороговата.
Наверное,Самолет был прав-не придумали еще для меня автомобиль.

как и раньше, я поддерживаю Прадик, вечная машина.

[Konan]

как и раньше, я поддерживаю Прадик, вечная машина.

вечных не бывает)))
из вариантов топикстартера выше - тоже поддержу Прадик(на газу,он будет сравним по стоимости км/грн с той же Мохаве. Только без опасений,что на дизеле можно "попасть" на топливный насос или форсунки,и вся экономия улетучится сразу)

[Экзархов]

Благодарю за советы и участие.
скажу прямо-Прадик 2,7 не хочу,120 тоже отпадает.
150 на дизеле или 4-ех литровый дороговато будет-бидни ми
Таки буду узнавать что там по деталям и сервису на Мохав.
И только дизель-сам раньше их боялся,но уже пять лет на дизелях-ни одной проблемы.
Главное взять не убитый,дальше только воговское топливо,хорошое масло своевременно-думаю,нормально будет.
и к характеру дизеля привык,не хочется опять на бензинку садиться.

[Konan]

Благодарю за советы и участие.
скажу прямо-Прадик 2,7 не хочу,120 тоже отпадает.
150 на дизеле или 4-ех литровый дороговато будет-бидни ми
Таки буду узнавать что там по деталям и сервису на Мохав.
И только дизель-сам раньше их боялся,но уже пять лет на дизелях-ни одной проблемы.
Главное взять не убитый,дальше только воговское топливо,хорошое масло своевременно-думаю,нормально будет.
и к характеру дизеля привык,не хочется опять на бензинку садиться.

2.7 Прадик и не надо хотеть))) 4.0 только
Удачи в покупке!
Расскажите,пожалуйста потом, как впечатления от Мохава...самому нравится)) Хотя со следующей машиной,я для себя определился,но то потом

[Горяшка]

вброс про "только воговское топливо" грозит перерасти в очередной холивар

[Экзархов]

Ну,тогда и дизель/бензин тоже скользкая тема.
Тут,как говорится,чим би дитя не тишилося.
Мне на самом деле все равно,я писал исключительно за свой выбор.
А мой выбор-Вог и дизель.

[Экзархов]

2.7 Прадик и не надо хотеть))) 4.0 только
Удачи в покупке!
Расскажите,пожалуйста потом, как впечатления от Мохава...самому нравится)) Хотя со следующей машиной,я для себя определился,но то потом

Спасибо.
Если возьму,то отпишусь.

[valeradnepr]

бензиновый атмосферник + ГБО всяко лучше в обслуге.

[Самолет]

я бы дизель бус взял. у знакомого есть оч удобно

Ну бери. А человеку выбирает авто с задатками внедорожника.

бензиновый атмосферник + ГБО всяко лучше в обслуге.

Валера, ты же ничего в этом не смыслишь, зачем ты снова ты свой нос вставляешь?

[Горяшка]

ололо, таки срачик разгорается

[Самолет]

ололо, таки срачик разгорается

Какой там срачик. Просто Валера всегда стремится поумничать в автомобильных темах, хотя необходимым уровнем знаний не обладает. Его "шедевральные" высказывания люди давно на цитаты разобрали(в подпись).

[Глебаня]

2.7 Прадик и не надо хотеть))) 4.0 только

2,7 даже не обсуждается, только 4.0