Аккум или что другое, помогите советом.

[Просто Я]

да, ремень есть, крутит. разъемы подсоединены. По крайней мере то что я вижу.

[Zaurus]

Думаю на генератор. Подключил аккум. Вольтметр показывает 12.8 Завелся. 12.3 Включил фары 12.0. На работающем двигателе скинул минус с аккумулятора - сразу заглох.

надеюсь хоть фары и печка включены были ? чревато так сбрасывать клемму можно не хило по электронике скупиться

щетки генератора пусть посмотрят

[Кот.dp.ua]

Та у мя на ходу клемма как то отпала)тока чек загрелся и свет как то ярче везде стал.остановился-открыл капот-АллахАкбар прислюнявил клеммку и поехал дальше

[Andrey056]

Думаю на генератор. Подключил аккум. Вольтметр показывает 12.8 Завелся. 12.3 Включил фары 12.0. На работающем двигателе скинул минус с аккумулятора - сразу заглох.

Как то мало на заведённом. Без нагрузки должно быть минимум 13.8 Похоже на генератор.

[Zaurus]

Та у мя на ходу клемма как то отпала)тока чек загрелся и свет как то ярче везде стал.остановился-открыл капот-АллахАкбар прислюнявил клеммку и поехал дальше

то повезло шо под нагрузкой было !

[Кот.dp.ua]

то повезло шо под нагрузкой было !

Наверно)мафон печка фары птф

[Zaurus]

Наверно)мафон печка фары птф

отож

[megavolt]

На старых опелях - зарядки может не быть из за перегоревших лампочек в приборке, через них идет возбуждение гены))) ( конечно не знаю как это реализовать на сексе и лайнноСЕ, но возможно по наследству досталось, как ни как родственники).
Из этого вопрос - лампа зарядки и лампа давления масла светяться?
Ну и далее по списку - РН, щетки...

[Gesha]

Ээээ... Кажись у большинства авто если скинуть клемму, то заглохнет, нифига не показатель...

[ОлегБ]

Ээээ... Кажись у большинства авто если скинуть клемму, то заглохнет, нифига не показатель...

Если генератор даёт зарядку, то не заглохнет.

[akuzmich]

Бензомозг от повышенной напруги сгорит и заглохнет))

[megavolt]

Бензомозг от повышенной напруги сгорит и заглохнет))

При нагруженной борт сети не сгорит, а если тазик на газу то он тока порадуется более качественной искре)))

[ОлегБ]

Так что там в итоге, неужели до сих пор не нашли причину?

[Кот.dp.ua]

При нагруженной борт сети не сгорит, а если тазик на газу то он тока порадуется более качественной искре)))

Думаешь стоит ездить со скинутой клеммой?нана попробовать

[megavolt]

Думаешь стоит ездить со скинутой клеммой?нана попробовать

Не стоит.

[Gesha]

Если генератор даёт зарядку, то не заглохнет.

Ага, только на древних жигулях. Пробовали несколько раз на разных авто севший аккум, типа завести с другого, а потом перекинуть родной, фиг там, глохнет.
Есть там какая-то завязка, без аккума рвет цепь.

[megavolt]

Топикастер пропал, а темка живет.

Не буду говорить за уж совсем новые авто. Но вот лично дела так как вы - менял аккумы на заведенном автомобиле, а именно мазда 3, где то пятилеькам. Успешно.

Так что если авто заглохло - ищи проблему в зарядке, так как если она есть (лампочка не светиться) сторона нормальная.

Ну а вообще не рекомендуется на наптчканых электроникой авто снимать клемиу при работающем двигателе.

[Javdet]

Топикастер пропал, а темка живет.

Не буду говорить за уж совсем новые авто. Но вот лично дела так как вы - менял аккумы на заведенном автомобиле, а именно мазда 3, где то пятилеькам. Успешно.

Так что если авто заглохло - ищи проблему в зарядке, так как если она есть (лампочка не светиться) сторона нормальная.

Ну а вообще не рекомендуется на наптчканых электроникой авто снимать клемиу при работающем двигателе.

На неработающем тоже не рекомендуется. И ещё массу обязательно первой.

[Горяшка]

На неработающем тоже не рекомендуется. И ещё массу обязательно первой.

ась? и по первому пункту, и по второму
не, если руки трясутся и(ли) боишься задеть ключём металлическую часть машины, то да, массу первой. а если не боишься и надо снять только одну клемму - то какая разница?

[Javdet]

ась? и по первому пункту, и по второму
не, если руки трясутся и(ли) боишься задеть ключём металлическую часть машины, то да, массу первой. а если не боишься и надо снять только одну клемму - то какая разница?

Если у вас шибко много дюже вумной элехтроники, так откинете АКБ, затем пляски с бубном устраивать. Это я уже молчу про адаптации движка. Даже часы устанавливать - уже придется. И при откидывании массы я таки имел в виду не традиционно трясущиеся руки. Некоторые крутые автоэлектрики советуют, шоб между разрывом цепи и питанием той же элехтроники была АКБ. Типа именно из-за этого первой отключать массу. Вроде как пользительней для отех профцесоров. Как пример нелюбви могу привести дорестайловый мерс W203. У него при откидывании/подсоединении АКБ часто выходил из строя задний комп. А он, падлюка, недешёвый.