ЕВРОПЕЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ ОТ 2500 EURO

[ЕвроАвтоЛигаДнепр]

Вы кого наиПать хотите? Всё, что вы тут "нарисовали" - бред! Какие компенсации, какая страховая? Впрочем - у каждого свой бЫзнес! Уже несколько об@баных подобными вам влетели на оооочень хорошую сумму с вытекающими! Я только рад! Не нужно быть умнее всех!

Валера, не нужно тут показывать весь уровень своего интеллекта. Где-то во дворе на лавке, под пивко с дружками можете высказываться сколько хотите. Но не стоит спорить со взрослыми, знающими людьми. И не нужно своей инфантильной речью засорять форум. Радоваться тому, что кто-то, куда-то "влетел"- это от неудовлетворенности и зависти. Смотрите за собой и старайтесь не "влететь" сами, чтобы потом особь вроде Вас не радовалась Вашим собственными неудачам.

[ЕвроАвтоЛигаДнепр]

Скорее всего они говорят о компенсации пострадавшей от бляхи стороне (в случае если бляху признают виновной), ее вполне реально могут выплатить пострадавшему, если он на нормальных номерах. Что касается вариантов когда пострадавшая сторона бляха, то тут шансы получить выплату от страховой для владельца бляхи практически нулевые.

Добрый день! А на чём основаны Ваши рассуждения?

[ЕвроАвтоЛигаДнепр]

Автомобили из Европы. Законно. Гарантия. Сопровождение.
Kia Sorento, Внедорожник 2004 г., дизель, автомат.
Цена для клиента с услугами 3900€




ЕВРО АВТО ЛИГА ДНЕПР
г. Днепр
ул. Ивана Акинфиева, 1а, 3 этаж (бывш. ул. Фучика)
Тел: +38 (067) 870-57-47
Тел: +38 (066) 89-333-80
[email protected]

[DM]

Добрый день! А на чём основаны Ваши рассуждения?

На жизненных реалиях. Вам известен хоть один реальный случай когда наездник евробляхи получал выплату по ОСАГО от украинской страховой?

[ЕвроАвтоЛигаДнепр]

Автомобили из Европы. Законно. Гарантия. Сопровождение.
Saab 9-3, 1.9 l., Универсал 2006 г., дизель, автомат.
Цена для клиента с услугами 3650€




ЕВРО АВТО ЛИГА ДНЕПР
г. Днепр
ул. Ивана Акинфиева, 1а, 3 этаж (бывш. ул. Фучика)
Тел: +38 (067) 870-57-47
Тел: +38 (066) 89-333-80
[email protected]

[ЕвроАвтоЛигаДнепр]

Скорее всего они говорят о компенсации пострадавшей от бляхи стороне (в случае если бляху признают виновной), ее вполне реально могут выплатить пострадавшему, если он на нормальных номерах. Что касается вариантов когда пострадавшая сторона бляха, то тут шансы получить выплату от страховой для владельца бляхи практически нулевые. На жизненных реалиях. Вам известен хоть один реальный случай когда наездник евробляхи получал выплату по ОСАГО от украинской страховой?

Шансы получить выплату от страховой для владельца бляхи практически НЕ нулевые. Например, в нашей компании права и полномочия клиента (собственника авто на евро номерах) прописаны в договоре и доверенности в полном объеме и клиент может получать страховое вознаграждение/компенсацию равно как и страховать авто на свое усмотрение в страховых компаниях по всему митру. Мы используем профессиональный подход в бизнесе и имущественные права наших клиентов полностью защищены в случае ДТП.

[Zaurus]

Шансы получить выплату от страховой для владельца бляхи практически НЕ нулевые. Например, в нашей компании права и полномочия клиента (собственника авто на евро номерах) прописаны в договоре и доверенности в полном объеме и клиент может получать страховое вознаграждение/компенсацию равно как и страховать авто на свое усмотрение в страховых компаниях по всему митру. Мы используем профессиональный подход в бизнесе и имущественные права наших клиентов полностью защищены в случае ДТП.

с каких пор "бляховод" собственником стал ?

[=romex=]

Если купить там и оформить на себя, то будешь собственником.

[Zaurus]

Если купить там и оформить на себя, то будешь собственником.

речь идет о здешних "евробляхерах", если ты не кугсе !

[Александр-К]

Ну давайте по пунктам разберемся. Есть два варианта нахождения евроблях на территории Украины. Первый-законный-распространяется на нерезидентов Украины-сюда попадают студенты-иностранцы, другие граждане других стран, которые временно проживают в Украине- такие лица могут завозить для личных целей на 1 год машины. Но !!! Потом передавать эти самые машины -кому-то является нарушением действующего таможенного законодательства.Все машины завозят либо на таких " верблюдах" которые являются собственниками машин, либо машины ставятся на учет на фирму. Если брать более-менее серьезную машину- я бы советовал открывать фирму на себя и на эту фирму ставить на учет евробляху . ( Я и сам о таком подумываю иногда).

Второй вариант .Гражданин Украины ввозит в Украину машину в режиме " транзит". 10 дней законного пребывания в Украине....дальше-нарушение закона. Таможенный штраф составляет 8500 гр, но! При этом никто не отменял ответственность за эксплуатацию машины с нарушением режима транзит!

И последнее. На сегодня в Верховной Раде лежит порядка 30 законопроэктов по этим бляхам. Начиная от простого-изловить и расстрелять, и заканчивая всех помиловать! .Какой будет итог-никто не знает!

Раньше "хрустиков"- мопедов которые при попадании в дтп характерно хрустели за что и прозваны были хрустиками-было как грязи.....как только приняли законы по ним- все хрустики дружно догнивают на штрафплощадках.

По ответственности. ГО евроблях нормально страхуется- то есть можно не переживать если евробляха будет виновной в ДТП- выплатят без проблем. Что же касается КАСКО- то ни одна страховая не страхует а полную стоимость ни одну евробляху! У меня есть один клиент на бляхе- пробует получить страховое возмещение от Оранты-пока безрезультатно....попробуем пободаться- напишу что получилось по итогу.

Нужно четко понимать, что СОБСТВЕННИКОМ такой евробляхи явлеяется либо верблюд, либо фирма. Тот человек, который катается на этой машине даже с миллионом доверенностей и т. д- не является СОБСТВЕННИКОМ со всеми вытекающими отсюда последствиями.

То есть если вам уж очень хоцца кататься на хорошей машине занедорого-откройте на себя фирму, изучите нюансы например литовского законодательства ( простой пример-неоплата тамошней страховки 3 месяца подряд ведет к АВТОМАТИЧЕСКОЙ АНУЛЯЦИИ РЕГИСТРАЦИИ МАШИНЫ. А если потом вас остановят в Украине, при наличии техпаспорта, номеров и проверят регистрацию а она аннулирована- машинка 100% поедет умирать на штрафплощадку!) И таких нюансов есть очень много. В Польше техосмотр действует 2 года, в Литве 5 лет. И непрохождение техосмотра ведет к аннуляции регистрации автомобиля.

И аргумент что евробляхеров много поэтому они могут положить с прибором на власть и на законы -не аргумент. Потому как власть просто пока в ожидании выборов не хочет портить себе электоральную поддержку. Даже думаю многие будут хорошо пиариться...но потом...посмотрим короче!"


А по угонам и снятию колес-правда. Поскольку нет лица, которому причинее ущерб-заявление полиция не принимает. ПОтому что как правило доверенности у людей есть только на продажу машин, а не на представление интересво фирмы-собственника. То есть если и брать доверенности то чтобы там было указано что человек имеет правло представлять интересы фирмы, подавать иски в суды, обращаться с заявлениями в полицию, прокуратуру, суды и т. д. ПОЛУЧАТЬ компенсацию ущерба в случае наступления ДТП или от противоправных действий ттретьих лиц и т. д....

[Zaurus]

Ну давайте по пунктам разберемся. Ес ть два варианта нахождения евроблях на территории Украины. Первый-законный-распространается на нерезидентов Украины сюда попадают студенты-иностранцы, другие граждане других стран, которые временно проживают в Украине- такие лица могут завозить для личных целей на 1 год машины. Но!" Потом передавать их -эти самые машины -кому-то является нарушением действующего таможенного законодательства.Все машины завозят либо на таких " верблюдах" которые являются собственниками машин, либо машины ставятся на учет на фирму. Если брать более-менее серьезную машину- я бы советовал открывать фирму на себя и на эту фирму ставить на учет евробляху . ( Я и сам о таком подумываю иногда).

Второй вар иант .Гражданин Украины ввозит в Украину машину в режиме " транзит". 10 дней законного пребывания в Украине....дальше-нарушение закона. Таможенный штраф составляет 8500 гр, но! При этом никто не отменял ответственность за эксплуатацию машины с нарушением режима транзит!

И последнее. На сегодня в Верховной Раде лежит порядка 30 законопроэктор по этим бляхам. Начиная от простого-изловить и расстрелять, и заканчивая всех помиловать! .Какой будет итог-никто не знает!

Раньше "хрустиков"- мопедов которые при попадании в дтп характерно хрустели хза что и прозваны были хрустиками-было как грязи.....как только приняли законы по ним- все хрустики дружно догнивают на штрафплощадках.

По ответственности. Го евроблях нормально страхуется- то есть можно не переживать если евроббляха будет виновной в ДТП- выплатят без проблем. Что же касается КАСКО- то ни одна страховая не страхует а полную стоимость ни одну евробляху! У меня есть одиг клиент на бляхе- пробует получить страховое возмещение от Оранты-пока безрезультатно....попробуем пободаться- напишу что получилось по итогу.

Нужно четко понимать, что СОБСТВЕННИКОМ такой евробляхи явлеяется либо верблюд, либо фирма. Тот человек, который катается на этой машине даже с миллионом доверенностей и т. д- не является СОБСТВЕННИКОМ со всеми вытекающими отсюда последствиями.

То есть если вам уж очень хоцца кататься на хорошей машине занедорого-откройте на себя фирму, изучите нюансы например литовского законодательства ( простой пример-неоплата тамошней страховки 3 месяца подряд ведет к АВТОМАТИЧЕСКОЙ АНУЛЯЦИИ РЕГИСТРАЦИИ МАШИНЫ. А если потом вас остановят в Украине, при наличии техпаспорта, номеров и проверят регистрацию а она анулирована- машинка 100% поедет умирать на штрафплощадку!) И таких нюнсов есть очень много. В Польше техосмотр действует 2 года, в Литве 5 лет. И непрохождение техосмотра ведет к ануляции регистрации автомобиля.

Да и от баналоного мошеничества никто не застрахован. Не хочу ничего конкретно к ТС предъявить- ничего плохого сказать о них не могу....но после того как такие киты как Ермолаев с АКТАбанком и ряд других случаем- я не дам гарантии что через год-два и этих ребят юридически ничего не накроет.

Есть хитрые схемы легализации полной таких машин через Минюст- но это не для прямого эфира. И не для дешевых машин...и не массово...

И аргумент что евробляхеров много поэтому они могут положить с прибором на власть и на законы -не аргумент. Потому как власть просто пока в ожидании выборов не хочет портить себе электоральную поддержку. Даже думаю многие будут хорошо пиариться...но потом...посмотрим короче!"

Хрустики это мотоциклы, а не мопеды

Щас прискачет евроавтолигаднепр и будет доказывать что это не так и бляховод собственник !

[Александр-К]

Хрустики имеют объем 49 см. кубических. Поэтому и попадают под категорию А -1. А категория А это мотоциклы.

[Александр-К]

У меня есть товарищ который в Киеве уже 3 года на Мазде 6 катается за 3000 евро купленной...но он сам говорит что при первом кипише отдаст ее на разборку...просто цены приема машин на разборку тоже сильно упали! И сдать на разборку можно лишь за копейки-роще уж если попал самому разбирать-хоть что-то вытащится из денег...

[Zaurus]

Хрустики имеют объем 49 см. кубических. Поэтому и попадают под категорию А -1. А категория А это мотоциклы.

отчасти согласен.... но в большинстве хрустики это оте сумасшедшие которые в теплое время года носятся аки упоротые по набке

хрустиков полным полно, сам на хрустике катаюсь по теплу и сказать что они гниют на штрафплощадках это ничего не сказать.... водители отчасти сами виноваты в том что хрустики разбиваются, мне это в прошлом году довелось ощутить на собственной шкуре на Ясном, когда поц на жигульме хотел меня сбросить с дороги в кювет, спецом вырулил и с хохотом пронесся сантиметрах в 5 максимум от меня (благо я езжу 20 км/ч), чуть не упал, спасибо водителю шкоды, который остановился вместе со мной и спросил все ли нормально со мной !

зы: честно очень хотелось догнать придурка и набить ему хл****о..........

[Александр-К]

отчасти согласен.... но в большинстве хрустики это оте сумасшедшие которые в теплое время года носятся аки упоротые по набке

хрустиков полным полно, сам на хрустике катаюсь по теплу и сказать что они гниют на штрафплощадках это ничего не сказать.... водители отчасти сами виноваты в том что хрустики разбиваются, мне это в прошлом году довелось ощутить на собственной шкуре на Ясном, когда поц на жигульме хотел меня сбросить с дороги в кювет, спецом вырулил и с хохотом пронесся сантиметрах в 5 максимум от меня (благо я езжу 20 км/ч), чуть не упал, спасибо водителю шкоды, который остановился вместе со мной и спросил все ли нормально со мной !

зы: честно очень хотелось догнать придурка и набить ему хл****о..........

Ну меня на Логане пытался один пидар в Днепродыме в кювет столлкнуть за то, что по его мнению я должен был по его первому блым-блым фарами сразу подрезать машину идущую справа....он думал что на новом Туксоне свалит от прочипованного Логана...ага...щаз! Был догнан , прижат к бардюру и от.х....сосен по самое первое число! Извинился, конечно...потом...он в смысле....ибо тон моего монолога не оставлял сомнений в том, что дальше будет...


Еще адын Алень на Лайносе был догнан и обесключен- в смысле остался без ключей и брелка от машины.....ну как-то так...

[FOCUSNIK]

Ну меня на Логане пытался один пидар в Днепродыме в кювет столлкнуть за то, что по его мнению я должен был по его первому блым-блым фарами сразу подрезать машину идущую справа....он думал что на новом Туксоне свалит от прочипованного Логана...ага...щаз! Был догнан , прижат к бардюру и от.х....сосен по самое первое число! Извинился, конечно...потом...он в смысле....ибо тон моего монолога не оставлял сомнений в том, что дальше будет...


Еще адын Алень на Лайносе был догнан и обесключен- в смысле остался без ключей и брелка от машины.....ну как-то так...

А у Вас логан турбирован?

[ЕвроАвтоЛигаДнепр]

Уважаемые участники форума!

Хотелось бы повторить чем занимается наша компания. Мы предоставляем сервис связанный с выбором, пригоном и эксплуатацией авто на иностранных номерах из Литовской республики в Украине. Занимаемся этим с 2012 года, как только приняли новый таможенный кодекс. Соответственно мы в ногу с ним живем, начиная с 2012 года. Что здесь следует сказать, вы видите ситуацию, при которой автомобилей на иностранной регистрации в Украине становится всё больше. Таким образом, у человека, который а) является автомобилистом или же б) пока ещё пешеходом возникает вопрос, как ввезли эту машину, какие правоотношения возникают с полицией, с таможней, кто имеет право эксплуатировать такой автомобиль. Думаю, для вас не будет секретом, то, что 99% водителей, которые ездят на таких автомобилях здесь, это никак не иностранцы, или же нерезиденты, это наши с вами соотечественники, которые эксплуатируют эти машины по вполне объективным причинам. Это экономика, она особенно хорошо видна на вот этих сайтах (ru.auto.plius.lt, ru.autogidas.lt) это специализированные литовские сайты, которые охватывают примерно 90% рынка Литвы, если сопоставить цену на Литовскую машину и аналог на такую же машину в Украине, разница будет ощутима. Здесь еще, что нужно сказать, такая машина ездила по нормальным дорогам в Литве и соответственно употребляла нормальное топливо, то есть здесь три аргумента в пользу такой машины. Поэтому мы вынуждены экономить, ездить на нормальных машинах, соответственно мы в свою очередь хотим поделиться с вами опытом, который у нас есть, как минимум, как максимум окажем вам услугу по пригону и эксплуатации машины здесь.

Мы не навязываем никому свои услуги! Если Вы собираетесь приобрести авто на иностранной регистрации и Вам нужна помощь, пожалуйста обращайтесь к нам по указанным номерам телефонов, записывайтесь на семинары, приходите к нам в офис, мы дадим исчерпывающую информацию по всем вопросам. Если же Вам просто нечем заняться, кроме как выливать кучу негатива, грязи, неадеквата в просторы интернета, никто Вам этого делать не запретит, но не стоит ждать, что, как выразился один участник "Щас прискачет евроавтолигаднепр и будет что-то, кому-то доказывать", подобное будет просто игнорироваться. Просьба отнестись с пониманием


ЕВРО АВТО ЛИГА ДНЕПР
г. Днепр
ул. Ивана Акинфиева, 1а, 3 этаж (бывш. ул. Фучика)
Тел: +38 (067) 870-57-47
Тел: +38 (066) 89-333-80
[email protected]

[ЕвроАвтоЛигаДнепр]

Автомобили из Европы. Законно. Гарантия. Сопровождение.
Volkswagen Beetle, 2.0 l., Хэтчбек 2002 г., бензин, автомат.
Цена для клиента с услугами 2700€





Долучення 2171787
ЕВРО АВТО ЛИГА ДНЕПР
г. Днепр
ул. Ивана Акинфиева, 1а, 3 этаж (бывш. ул. Фучика)
Тел: +38 (067) 870-57-47
Тел: +38 (066) 89-333-80
[email protected]

[ЕвроАвтоЛигаДнепр]

Автомобили из Европы. Законно. Гарантия. Сопровождение.
Volkswagen Cross Touran, 2.0 l., Минивэн 2007 г., дизель, автомат.
Страна первичной регистрации: Германия.
Цена для клиента с услугами 6700€



Долучення 2171787
ЕВРО АВТО ЛИГА ДНЕПР
г. Днепр
ул. Ивана Акинфиева, 1а, 3 этаж (бывш. ул. Фучика)
Тел: +38 (067) 870-57-47
Тел: +38 (066) 89-333-80
[email protected]

[ЕвроАвтоЛигаДнепр]

Автомобили из Европы. Законно. Гарантия. Сопровождение.
Volkswagen Golf Plus, 1.9 l., Хэтчбек 2006 г., дизель, механика.
Цена для клиента с услугами 2500€



Долучення 2171787
ЕВРО АВТО ЛИГА ДНЕПР
г. Днепр
ул. Ивана Акинфиева, 1а, 3 этаж (бывш. ул. Фучика)
Тел: +38 (067) 870-57-47
Тел: +38 (066) 89-333-80
[email protected]