ЕВРОПЕЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ ОТ 2500 EURO

[Huliganka]

Автомобили из Европы. Законно. Гарантия. Сопровождение.
Volkswagen Cross Touran, 2.0 l., Минивэн 2007 г., дизель, автомат.
Страна первичной регистрации: Германия.
Цена для клиента с услугами 6700€

Пробег?

[Dnepr]

Пробег?

Даже если вам назовут цифру на спидометре в 90% случаев она не имеет ничего общего с реальным пробегом, именно по этому пробеги и не пишут. По состоянию надо смотреть если авто уже тут, но на пробеги меньше 300 тык я бы не рассчитывал.

[Huliganka]

Даже если вам назовут цифру на спидометре в 90% случаев она не имеет ничего общего с реальным пробегом, именно по этому пробеги и не пишут. По состоянию надо смотреть если авто уже тут, но на пробеги меньше 300 тык я бы не рассчитывал.

))) не нужно меня учить, я ж не школьница и даже не блондинка. Все это понятно более чем.
Более того, при покупке авто в Украине, нашей регистрации имею ввиду, ее тоже нужно "разобрать на болтики", прежде чем понять ее состояние. Сказочников у нас хватает везде. Правда?

[Dnepr]

))) не нужно меня учить, я ж не школьница и даже не блондинка. Все это понятно более чем.
Более того, при покупке авто в Украине, нашей регистрации имею ввиду, ее тоже нужно "разобрать на болтики", прежде чем понять ее состояние. Сказочников у нас хватает везде. Правда?

100%. Я просто не понял зачем задавать вопрос ответ на который очевиден.

[Александр-К]

А у Вас логан турбирован?

У меня Логан 1.6 8 клапанный на газу с чиптюнингом блока управления двигателем...едет как 2.2-2.3 турбо....

[Александр-К]

Ну давайте по пунктам разберемся. Есть два варианта нахождения евроблях на территории Украины. Первый-законный-распространяется на нерезидентов Украины-сюда попадают студенты-иностранцы, другие граждане других стран, которые временно проживают в Украине- такие лица могут завозить для личных целей на 1 год машины. Но !!! Потом передавать эти самые машины -кому-то является нарушением действующего таможенного законодательства.Все машины завозят либо на таких " верблюдах" которые являются собственниками машин, либо машины ставятся на учет на фирму. Если брать более-менее серьезную машину- я бы советовал открывать фирму на себя и на эту фирму ставить на учет евробляху . ( Я и сам о таком подумываю иногда).

Второй вариант .Гражданин Украины ввозит в Украину машину в режиме " транзит". 10 дней законного пребывания в Украине....дальше-нарушение закона. Таможенный штраф составляет 8500 гр, но! При этом никто не отменял ответственность за эксплуатацию машины с нарушением режима транзит!

И последнее. На сегодня в Верховной Раде лежит порядка 30 законопроэктов по этим бляхам. Начиная от простого-изловить и расстрелять, и заканчивая всех помиловать! .Какой будет итог-никто не знает!

Раньше "хрустиков"- мопедов которые при попадании в дтп характерно хрустели за что и прозваны были хрустиками-было как грязи.....как только приняли законы по ним- все хрустики дружно догнивают на штрафплощадках.

По ответственности. ГО евроблях нормально страхуется- то есть можно не переживать если евробляха будет виновной в ДТП- выплатят без проблем. Что же касается КАСКО- то ни одна страховая не страхует а полную стоимость ни одну евробляху! У меня есть один клиент на бляхе- пробует получить страховое возмещение от Оранты-пока безрезультатно....попробуем пободаться- напишу что получилось по итогу.

Нужно четко понимать, что СОБСТВЕННИКОМ такой евробляхи явлеяется либо верблюд, либо фирма. Тот человек, который катается на этой машине даже с миллионом доверенностей и т. д- не является СОБСТВЕННИКОМ со всеми вытекающими отсюда последствиями.

То есть если вам уж очень хоцца кататься на хорошей машине занедорого-откройте на себя фирму, изучите нюансы например литовского законодательства ( простой пример-неоплата тамошней страховки 3 месяца подряд ведет к АВТОМАТИЧЕСКОЙ АНУЛЯЦИИ РЕГИСТРАЦИИ МАШИНЫ. А если потом вас остановят в Украине, при наличии техпаспорта, номеров и проверят регистрацию а она аннулирована- машинка 100% поедет умирать на штрафплощадку!) И таких нюансов есть очень много. В Польше техосмотр действует 2 года, в Литве 5 лет. И непрохождение техосмотра ведет к аннуляции регистрации автомобиля.

И аргумент что евробляхеров много поэтому они могут положить с прибором на власть и на законы -не аргумент. Потому как власть просто пока в ожидании выборов не хочет портить себе электоральную поддержку. Даже думаю многие будут хорошо пиариться...но потом...посмотрим короче!"


А по угонам и снятию колес-правда. Поскольку нет лица, которому причинее ущерб-заявление полиция не принимает. ПОтому что как правило доверенности у людей есть только на продажу машин, а не на представление интересво фирмы-собственника. То есть если и брать доверенности то чтобы там было указано что человек имеет правло представлять интересы фирмы, подавать иски в суды, обращаться с заявлениями в полицию, прокуратуру, суды и т. д. ПОЛУЧАТЬ компенсацию ущерба в случае наступления ДТП или от противоправных действий ттретьих лиц и т. д....

Я буду время от времени напоминать вновь прибывшим в тему.....

Просто если человек понимает и знает все риски и обдуманно идет на этот шаг-это его осознанный выбор....

[ЕвроАвтоЛигаДнепр]

Пробег?

199 077 км

[ЕвроАвтоЛигаДнепр]

Фото-отчет, MITSUBISHI OUTLANDER, 2.0, 2005 г., механика, бензин, велюр– 2650 евро + услуги.
Всем привет!
Сегодня вашему вниманию - MITSUBISHI OUTLANDER. Прекрасный автомобиль для семьи. Комфортный, надежный не требующий больших познаний, просто делать все в соответствии с инструкцией и будет радовать своих владельцев долгие годы. Большой клиренс позволяет в городе прыгать практически через все бордюры, а на природе не боятся мелкого бездорожья. Вместительный салон позволяет без проблем разместится с комфортом. Хороший выворот позволяет разворачиваться на узких дорогах и без проблем даже с какой то легкостью маневрировать в городских пробках.




ЕВРО АВТО ЛИГА ДНЕПР
г. Днепр
ул. Ивана Акинфиева, 1а, 3 этаж (бывш. ул. Фучика)
Тел: +38 (067) 870-57-47
Тел: +38 (066) 89-333-80
[email protected]

[ЕвроАвтоЛигаДнепр]

Фото-отчет, NISSAN X-TRAIL, 2.5, 2005 г., автомат, бензин, кожа – 2100 евро + услуги.

А у нас сегодня вот такая приехала машинка - NISSAN X-TRAIL. Очень мощный автомобиль с хорошими внедорожными возможностями. Удачный, очень сбалансированный автомобиль, имеющий правильный и красивый дизайн, как внутри так и снаружи.




ЕВРО АВТО ЛИГА ДНЕПР
г. Днепр
ул. Ивана Акинфиева, 1а, 3 этаж (бывш. ул. Фучика)
Тел: +38 (067) 870-57-47
Тел: +38 (066) 89-333-80
[email protected]

[ЕвроАвтоЛигаДнепр]

Автомобили из Европы. Законно. Гарантия. Сопровождение.
Audi TT, 1.8 l., Кабриолет 2002 г., бензин, механика.
Страна первичной регистрации: Италия.
Цена для клиента с услугами 4400€



Долучення 2172238
ЕВРО АВТО ЛИГА ДНЕПР
г. Днепр
ул. Ивана Акинфиева, 1а, 3 этаж (бывш. ул. Фучика)
Тел: +38 (067) 870-57-47
Тел: +38 (066) 89-333-80
[email protected]

[AlexLv]

У меня Логан 1.6 8 клапанный на газу с чиптюнингом блока управления двигателем...едет как 2.2-2.3 турбо....

Спасибо!
Посмеялся от души
Надеюсь остальная инфа в данной теме исходящая от Вас более серьезна

[AlexLv]

В целом, по теме.
Понятно, что тема носит рекламно-информационный характер, но ведется, должен заметить, корректно и качественно.
При этом, не понятны, время от времени возникающие желчные выпады со стороны некоторых форумчан.
Мне тоже, отчасти, не понятен принцип ценообразования на данные авто, но в целом интерес присутствует.
Например, в 2014 году я попал в ДТП... Авто прежде всего необходимо для работы, пока все суды, страховки и прочие сложности... Из свободных денег было лишь 4000 у.е. И что пришлось взять? Матиз, блин, за 3300. Да 2012 года, да после одного хозяина, да с историей... Но блин - это Матиз, с пробегом 50000 км и ушатанной ходовкой... А уже 111000 км, ходовка два раза по кругу сделана, кузов ржавеет не по дням, а по часам и т.д. и т.п....
ИМХО, по вложенным инвестициям и полученной отдаче вряд ли вариант, например, с вышеприведенным Нисаном был бы хуже

[Александр-К]

Спасибо!
Посмеялся от души
Надеюсь остальная инфа в данной теме исходящая от Вас более серьезна

Хотите прокатиться? Могу устроить...потом напишите ощущения...

[AlexLv]

Сорри за оф..
Александр-К, прежде всего, ни в коем случае не хочу обидеть..
Второе, я как бы в теме и авто в целом, и тюненге в частности. И на, что способен 1,6 Логан на газу, я хорошо представляю, по этому никогда, никому не говорите, что он едет, даже чипованый, как 2.2-2.3 турбо
Я Вас понимаю, после Дэу Тико, Логан Вам кажется ракетой, но это будет ровно до того момента, как только Вы проедитесь, на любом турбо авто.

[Горяшка]

Сорри за оф..
Александр-К, прежде всего, ни в коем случае не хочу обидеть..
Второе, я как бы в теме и авто в целом, и тюненге в частности. И на, что способен 1,6 Логан на газу, я хорошо представляю, по этому никогда, никому не говорите, что он едет, даже чипованый, как 2.2-2.3 турбо
Я Вас понимаю, после Дэу Тико, Логан Вам кажется ракетой, но это будет ровно до того момента, как только Вы проедитесь, на любом турбо авто.

ну, после Таврии мне турбодизельная черата однозначно казалась ракетой

[Dnepr]

При этом, не понятны, время от времени возникающие желчные выпады со стороны некоторых форумчан.

По моему все замечания по существу. По факту то человек не покупает авто, а берет его в условную "аренду" как временный наездник.

Мне тоже, отчасти, не понятен принцип ценообразования на данные авто, но в целом интерес присутствует.

Отчего не понятен? Купить шрот-конструктор там, подлампичить ходовку что бы доехал до клиента, залить присадок в помирающий движок что бы проходил еще пару тык и продать тут. Я конечно немного утрирую и вполне возможно из кучи пригоняемого сюда шлака возможно найти что-то что проходит еще 50 тык без капитальных вложений, но это будет скорее исключение, чем правило.

Например, в 2014 году я попал в ДТП... Авто прежде всего необходимо для работы, пока все суды, страховки и прочие сложности... Из свободных денег было лишь 4000 у.е. И что пришлось взять? Матиз, блин, за 3300. Да 2012 года, да после одного хозяина, да с историей... Но блин - это Матиз, с пробегом 50000 км и ушатанной ходовкой... А уже 111000 км, ходовка два раза по кругу сделана, кузов ржавеет не по дням, а по часам и т.д. и т.п....

Но вы хотя бы ремонтируете свое авто, а не чужое которое у вас в любой момент могут забрать.

ИМХО, по вложенным инвестициям и полученной отдаче вряд ли вариант, например, с вышеприведенным Нисаном был бы хуже

Хз хз, сильно зависит от того через сколько там накроется привод, коробка-автомат или двигло. Если не повезет, то придется вложить еще два раза по столько же что бы оно ездило. И вкладывать придется по сути в чужое авто.

[ЕвроАвтоЛигаДнепр]

Автомобили из Европы. Законно. Гарантия. Сопровождение.
Mercedes-Benz ML350, 3.5 l., внедорожник 2007 г., дизель, автомат.
Цена для клиента с услугами 7800€




ЕВРО АВТО ЛИГА ДНЕПР
г. Днепр
ул. Ивана Акинфиева, 1а, 3 этаж (бывш. ул. Фучика)
Тел: +38 (067) 870-57-47
Тел: +38 (066) 89-333-80
[email protected]

[AlexLv]

Dnepr
Так то оно так..
Я хорошо помню середину 90-х когда так же гоняли машины из Польши и Германии. И сколько по ним тоже было вопросов и мнений. А они до сих пор в строю
Так и здесь, кто-то очкует, как я, например и ездит на своем Матизе, а кто-то, как моя коллега гоняет на А4 уже 3 года и проблем не знает. И это в режиме 30 тык в год!
Более того, тему с этими авто превратили в бизнес, а это уже другие отношения: имхо и лохов меньше, и перекупы/гонщики уже не те. К тому же все оте приколы с техсостоянием справедливы и для местных авто... Мою Лачетти 2008 г. после ДТП собрали из двух машин и в 2016 году продали, как нормальную с пробегом 140000 км за 6500 у.е....
А что касается юридических моментов.. Конечно не стоит забывать в каких реалиях мы живем... Но узнавал у своего автоюриста очень важно изначально правильно оформленная доверенность, на двух языках.. А там хоть в суд, хоть в страховую!

[Huliganka]

Только меня веселит когда пригнанные авто называют шлаком и т.п.? Вот вы серьезно?
Я сейчас говорю не о нюансах покупки, а о машинах в целом.
Или вы хотите сказать, что у нас в стране меньше шлака продается? Когда у нас процентов 10 ездит по городу целых машин, в полном смысле этого слова и это только внешний вид на первый взгляд. А если заглянуть под капот?
Все ездит по меньшей мере, поцарапанное, гниющее и с коррозией, а потом сказки заливают не бит/не крашен, гаражное хранение, а приедь на осмотр так страшно глянуть.
И за этот металлолом все хотят баснословные деньги. А потом как в анекдоте - день еду, три толкаю.
Убитые машины есть как у них так и у нас, как собственно и везде.

Я никого не агитирую что-то покупать или не покупать, просто за мафынки обидно

[Juste]

А тем временем вопрос как-то рассматривается: https://www.mdoffice.com.ua/ru/aSNew...8&num_c=645178