Самостоятельные путешествия

[Chiquita bonita]

Да, насчет МАУ офигела. Я две недели назад Дюссельдорф за 2055 купила в обе стороны, сейчас минимально 3807 на любую из дат, т.е. это самый самый минимум. Я так понимаю у них бывают какие-то промодни, когда они точечно спускают цену на некоторые направления. И если видишь - надо брать, иначе потом только сожалеть...

не стоит забывать про сезонность . Традиционно конец лета и декабрь , а также даты школьных каникул - цены задранные .
я сегодня покупал люфтганзу KBP-FRA за 5500 ,, еще неделю назад было 5000, причём вылет "Туда" ещё куда не шло , а назад в декабре по дешевому тарифу вобще ничего нет и у меня такое впечатление , что и сам тариф "слегка" поднимают на такие даты .
МАУ так же стоит

а что, Дюссельдорф так заметно дешевле у Мау ? Надо глянуть , блин .

Дело не в сезонности или каких-то прикольчиках, они просто подняли цену.
Цена 2055 была начиная с каких-то дат (само собой ближе - дороже) на большинство последующих дат.
Вот пару дней назад обнаружила что цена возросла конкретно.

В Вильнюс из Киева тоже подорожало...

[_pavel]

Дело не в сезонности или каких-то прикольчиках, они просто подняли цену.
Цена 2055 была начиная с каких-то дат (само собой ближе - дороже) на большинство последующих дат.
Вот пару дней назад обнаружила что цена возросла конкретно.

В Вильнюс из Киева тоже подорожало...

тут как смотреть . Глобально цена упала и сильно . Что 2055, что 3500 - таких цен ещё в прошлом году я не помню для вылетов осенью за месяц . Багаж выпилили, да но то таке .
А локальные флуктуация от времени года , увы, обычное явление .

[sanyok]

Дюссельдорфовские цены похожи на вот эту акцию http://www.flyuia.com/rus/Informatio...e_ukraine.html
то, что там 3600 а не 3000 - наверное, самые дешёвые уже кончились на ваши даты

За 3600 анонсируется вылет из Запорожья - уже лучше туда смотреть

Вообще, Дюссельдорф начала раскручивать Люфтганза в своё время, и ставили туда цены ниже Мюнхена и Франкфурта, может это отголоски этой конкуренции

[Chiquita bonita]

Дюссельдорфовские цены похожи на вот эту акцию http://www.flyuia.com/rus/Informatio...e_ukraine.html
то, что там 3600 а не 3000 - наверное, самые дешёвые уже кончились на ваши даты

За 3600 анонсируется вылет из Запорожья - уже лучше туда смотреть

Вообще, Дюссельдорф начала раскручивать Люфтганза в своё время, и ставили туда цены ниже Мюнхена и Франкфурта, может это отголоски этой конкуренции

да я несколько раз повторила, что не на конкретные даты, а на ВСЕ даты цены поменялись...
и не 3000, а было 2000.

[Храбрая Куколка]

Вы меня запутали))) какая у Вас виза? Немецкая или польская? Если немецкая, то полякам без разницы, хотя все равно спросят и бронь и билеты обратные.
Как узнают, что в Берлин? - Поляки будут спрашивать куда вы едете, с вероятностью 90 % попросят бронь жилья и обратные билеты. Что покажете? Польские ночевки или Берлин?

У меня польская, у подруги нет - будем просить у немцев. Поэтому спросила про обе))))

[marusya_sunny]

По какой причине?

по причине польских и греческих шангенов. т.к. тогда очень легко получались эти визы леваками.

[Sergey_M]

Дюссельдорфовские цены похожи на вот эту акцию http://www.flyuia.com/rus/Informatio...e_ukraine.html
то, что там 3600 а не 3000 - наверное, самые дешёвые уже кончились на ваши даты

За 3600 анонсируется вылет из Запорожья - уже лучше туда смотреть

Вообще, Дюссельдорф начала раскручивать Люфтганза в своё время, и ставили туда цены ниже Мюнхена и Франкфурта, может это отголоски этой конкуренции

Недавно анализировал цены на Германию, так вот цены МАУ на Дюссельдорф на некоторые даты дешевле, чем Wizzair на Кельн. Вообще цены Wizzair в последнее время на большинство направлений, особенно в Германию - не очень гуманные. Похоже, что МАУ для определенных направлений пытается активно продвигаться с низкими ценами. К сожалению, прямые вылеты с невысокими ценами в Европу - в основном из Львова, Ив.-Франковска и Винницы, частично - из Киева. Только грустно, что не от нас: Днепр, похоже, либо им вообще неинтересен для прямых направлений в Европу, либо Коломойский не пускает... Для меня очень странно, что до сих пор нет прямых рейсов из Днепра в Европу вообще (Вена не показатель), например - в Италию, Испанию, Германию. Если 2 раза в неделю рейс Ив.-Франковск - Аликанте показывает хорошую наполняемость (по информации МАУ), то неужели 1-2 рейса в неделю из Днепра, например на Милан-Бергамо (куда не летает Визз!) или Барселону-Жирону (особенно в сезон) не выгодны для МАУ?!

[Собакевич]

рейсы "с невысокими ценами в Европу ... из Львова, Ив.-Франковска и Винницы" выполняются ночью, чтоб самолеты не простаивали в этих аэропортах в ожидании утреннего рейса в Борисполь, и рассчитаны на заробитчан. А у Днепра своя специфика - ночью МАУ летает в Тель-Авив.
В Европу же платежеспособные летят через Борисполь, еще более платежеспособные через Вену, а редкие туристы-нищеброды вроде нас МАУ не интересны, т.к. не могут сформировать постоянный платежеспособный поток.
Какая там Жирона, если даже Салоники этим летом не пошли? пришлось отменять рейсы. То же самое с Болгарией - полуторосуточные автобусы с мивиной победили этот несчастный один рейс в неделю.

[Dn-Cars]

> либо Коломойский не пускает

А как вы себе это представляете? сидит он в кресле и рассуждает: "Наверное, я сегодня не пущу себя в Днепр", так что-ли?

[Sergey_M]

> либо Коломойский не пускает

А как вы себе это представляете? сидит он в кресле и рассуждает: "Наверное, я сегодня не пущу себя в Днепр", так что-ли?

Ну, я тут упростил ситуацию. Речь идет не о человеке, а об известной структуре. Если кто помнит, в свое время Люфтганза хотела открыть прямой рейс Днепр - Франкфурт.Кажется в 2005 г. Уже было анонсировано и реклама погороду висела. В то время был еще рейс Днепр - Франкфурт от Днепроавиа и начинали еще на Мюнхен. В итоге Люфтганзу в Днепр не пустили, а как ответ были запрещены все рейсы Днепроавиа в Германию. Недавно было что-то похожее с турками, в результате чего они ушли в Запорожье. И теперь уже обсуждаются вопросы инвестиций в запорожский аэропорт, а про наш никто и не заикается, хотя были планы и даже начали строительство но повой полосе и терминалу.

[Sergey_M]

рейсы "с невысокими ценами в Европу ... из Львова, Ив.-Франковска и Винницы" выполняются ночью, чтоб самолеты не простаивали в этих аэропортах в ожидании утреннего рейса в Борисполь, и рассчитаны на заробитчан. А у Днепра своя специфика - ночью МАУ летает в Тель-Авив.
В Европу же платежеспособные летят через Борисполь, еще более платежеспособные через Вену, а редкие туристы-нищеброды вроде нас МАУ не интересны, т.к. не могут сформировать постоянный платежеспособный поток.
Какая там Жирона, если даже Салоники этим летом не пошли? пришлось отменять рейсы. То же самое с Болгарией - полуторосуточные автобусы с мивиной победили этот несчастный один рейс в неделю.

Все так и есть, согласен. И это грустно. Но во первых на Тель-Авив из Днепра рейс МАУ далеко не ежедневный и самолет зачастую просто ночью стоит. Да,из Франковска летают заробитчане. Но, думаю, что рейс раз в неделю на Милан-Бергамо можно было бы легко заполнить частично любителями шоппинга, частично для удобной стыковки с Райнер и пр. по всей Европе. Я как-то наблюдал в Бергамо как с 7 утра друг за другом взлетали почти десяток рейсов Райнера и пр. Но это действиттельно никому не интересно

[_pavel]

Все так и есть, согласен. И это грустно. Но во первых на Тель-Авив из Днепра рейс МАУ далеко не ежедневный и самолет зачастую просто ночью стоит. Да,из Франковска летают заробитчане. Но, думаю, что рейс раз в неделю на Милан-Бергамо можно было бы легко заполнить частично любителями шоппинга, частично для удобной стыковки с Райнер и пр. по всей Европе. Я как-то наблюдал в Бергамо как с 7 утра друг за другом взлетали почти десяток рейсов Райнера и пр. Но это действиттельно никому не интересно

Опять 25 ,
К сожалению , логика и ценообразование у авиакомпаний несколько сложнее примитивного "выгодно/не выгодно " .
Но вот в чем можно не сомневаться , что "стыковки" с ренаир из не волнуют вовсе .
А если вернуться к логике , то пока есть и менее необясеимые вещи - например , почему не заменят самолёт на вену на более вместительный хотябы . И я не думаю , что затык тут с австрийской стороны .
Но! Не стоит не замечать и то, что ситуацию со стыковками через Киев сильно улучшили , а цены "иногда" роняют до вовсе неприличных , типа тех же 70евро на Дюссельдорф с Киева . И уж по крайней мере из Киева цены дороже 200 уже считаться дорогими . У некоторых, на этой почве едет крыша (срабатывает, видимо , рефлекс, что билет на самолёт самая дорогая часть поездки), но в целом тенденция для всех приятная .
если же "вдруг" ситуация с Запорожьем выпетляет в регулярный вариант - то многих (меня например) это устроит . Я не вижу глобальной разницы куда переться на такси с левого берега . Ну точнее она есть конечно , но не существенная .

а ещё можно помечтать о более "земных" и примитипных сущностях - вроде поезда с Киева в районе 2х ночи , на который можно было бы успевать с многих рейсов с борисполе или Жулян. А то "адская ночь" на киевском вокзале в ожидании экспресса выглядит весьма мерзким штрихом в ряде бюджетных вариантов .

[Alex75]

А то "адская ночь" на киевском вокзале в ожидании экспресса выглядит весьма мерзким штрихом в ряде бюджетных вариантов .

Это решаемый вопрос. Если не хочется ночевать, то можно ехать через Белую Церковь, Полтаву или Харьков.
Обратная картина- хуже. Вылет из Киева в 5-6 утра - вот это жесть.

Вообще цены Wizzair в последнее время на большинство направлений, особенно в Германию - не очень гуманные.

В Германию - не только в последнее время. Например, в Мемминген, насколько мне известно, вообще не бывает низких цен.
А с остальными направлениями всё не так плохо.

до сих пор нет прямых рейсов из Днепра в Европу вообще (Вена не показатель), например - в Италию, Испанию, Германию. Если 2 раза в неделю рейс Ив.-Франковск - Аликанте показывает хорошую наполняемость (по информации МАУ), то неужели 1-2 рейса в неделю из Днепра, например на Милан-Бергамо (куда не летает Визз!) или Барселону-Жирону (особенно в сезон) не выгодны для МАУ?!

Нерегулярные рейсы бывают. Роза Ветров недавно летала в Амстердам, хотя, наверное, это был какой-то особый чартер.
С введением безвиза, думаю, можно будет ожидать рейсы в Испанию и Грецию хотя бы из Запорожья.

[_pavel]

Это решаемый вопрос. Если не хочется ночевать, то можно ехать через Белую Церковь, Полтаву или Харьков.
Обратная картина- хуже. Вылет из Киева в 5-6 утра - вот это жесть.

А в чем смысл ? Это приведёт к приезду в Днепр ранее 12.30 экспрессом ?
Как раз с ранними вылетами беды чуть меньше , как по мне. Во первых , "сидение" ночи а борисполе всеже приятней и теплее чем на вокзале . Ну и Собсно там уже в 3-4 часа утра движухе начинается , а не в 7 как на поезд .
ну и путь "туда" всегда психологически оптимистичный чем назад . Это в контенте если летать Днепр-заграница-Днепр

[Alex75]

А в чем смысл ? Это приведёт к приезду в Днепр ранее 12.30 экспрессом ?

Конечно, нет. Но ведь можно и переночевать в человеческих условиях, а не сидеть на вокзале. Если не хочется тратиться на ночлег, поездка через ту же Полтаву - вполне себе выход - 5 часов лёжа.

Приходилось сидеть в Жулянах с 3 до 4, перед этим с 11 до полтретьего на вокзале (КО повыш. комфорта) - всё равно очень неприятно. Вариант с гостиницей в Жулянах отмёл - 3-4 часа всего - всё равно не выспишься, затраты неоправданные.

[Dn-Cars]

Ну, я тут упростил ситуацию.

В чем упрощение? Коломойский сам себя же не пускает?

[IrishW]

У кого есть опыт самостоятельного путешествия по Эстонии? А точней - самостоятельного поиска жилья в стране. Хотел узнать мнение



Такое предложение - это реальность для Таллина? Действительно можно подобное жилье там отыскать? Как-то сомнения берут, есть ощущение, что в реальности попросят раза в два дороже...

[findp]

Если сомневаетесь в цене, то лучше через airbnb

[Chiquita bonita]

рейсы "с невысокими ценами в Европу ... из Львова, Ив.-Франковска и Винницы" выполняются ночью, чтоб самолеты не простаивали в этих аэропортах в ожидании утреннего рейса в Борисполь, и рассчитаны на заробитчан. А у Днепра своя специфика - ночью МАУ летает в Тель-Авив.
В Европу же платежеспособные летят через Борисполь, еще более платежеспособные через Вену, а редкие туристы-нищеброды вроде нас МАУ не интересны, т.к. не могут сформировать постоянный платежеспособный поток.
Какая там Жирона, если даже Салоники этим летом не пошли? пришлось отменять рейсы. То же самое с Болгарией - полуторосуточные автобусы с мивиной победили этот несчастный один рейс в неделю.

как-то странно, что в нашем городе скопище нищебродов в отличие от Одессы, Харькова или Львова...
ведь все вокруг кричат, что у нас богатый город)

[findp]

как-то странно, что в нашем городе скопище нищебродов в отличие от Одессы, Харькова или Львова...
ведь все вокруг кричат, что у нас богатый город)

Расскажи это Игорю Валерьевичу