Авиабилеты

[Tender]

по повод МАУ - жесткий развод в это раз. Пытаюсь найти билеты в Хельсинки. Это вообще не сильно раскрученное направление, не Париж же. Ничего нет ни на какие даты, даже если показывает цену ниже, реально нет лоукост тарифа, только ручная кладь в два раза дороже

[_pavel]

да при чем тут пофоткаться? я вот в Берлине в ливень попала. Если б у меня обувь одна была, я б ни за что не выжила. вымокла до нитки. Обувь одна запасная нужна всегда

Бюджетные Мокасины 20-30 евро. Каждый раз накладно, но и в дождь до нитки не каждый раз, а чемодан каждый.
уже заводили тему, но есть и ещё идея, что обновление гардероба в пути весьма удобная фича. Старое доносил до стирки - выкинул, новое купил, домой забрал . Кежуал одежда недорогая и ее менять все равно надо.

[Собакевич]

уже заводили тему, но есть и ещё идея, что обновление гардероба в пути весьма удобная фича. Старое доносил до стирки - выкинул, новое купил, домой забрал . Кежуал одежда недорогая и не менять все равно надо

Да, шутка полезная. Я это называю "подарить любимой вещи достойную старость" и "красиво проводить в последний путь". Опять же, вместо бесполезных сувениров условно полезное тряпье привозится.

[amelika]

да при чем тут пофоткаться? я вот в Берлине в ливень попала. Если б у меня обувь одна была, я б ни за что не выжила. вымокла до нитки. Обувь одна запасная нужна всегда

Тут писали про проблему "пофоткаться в разной одежде." А курточку вторую тоже захватили? Первая небось до нитки тоже промокла. Все на себе на любой случай из жизни в ручной клади не утащишь.
В общем, инфа дана, смотрите куда и зачем вы едете и выбирайте сами что вам нужнее поездке.

Я как человек проживший ГОДЫ в прямом смысле слова на чемоданах, постоянно переезжая ВСЕ сезоны с одним набором вещей могу с уверенностью сказать - без весьма большого количества хлама которым мы привыкли пользоваться дома в поездках можно спокойно обойтись.)

[amelika]

ПС. Но весьма полезно примерно иметь представление какие вещи сколько стоят в стране куда направляетесь. Что можно докупить на месте а что лучше захватить из дому. Возможно имеет смысл доплатить за билет с багажом. И дешевле выйдет, чем на месте докупать. Набрать вещей из дому, брать такси везде чтоб сумки не тащить много.
Как к примеру в китай я улетала надолго и вылетая в марте одела мамин "не жалко потерять" теплый пуловер вместо куртки и несколько кофт под низ, зная что в китае уже тепло и таскаться с пуховиком в руках ближайшие полгода по жаре я не хочу. Кофту по прилету там выкинула. А зимой там уже докупила курточку. Постепенно выкидывая надоевшие вещи. А назад приехала со вторым накупленным чемоданом шмоток.)

А вот в дубай летела изначально на месяц, хоть и был багаж 23 кг, решила не таскаться с большим чемоданом и взяла чемодан поменьше. Таскаться много не пришлось. А осталась там в результате на 4 месяца и очень пожалела что не взяла с собой больше вещей с запасом. Тк вся косметика отлитая в маленькие бутылочки тут же закончилась. А там любое мыло, шампунь в пять раз дороже стоит. Как в общем и все остальные вещи.) Жаба давила покупать рядовой Пантин по цене дорогих салонных шампуней у нас, оставшиеся обмылки разводила водичкой.)))

В общем, еще раз, хорошо продумывайте куда вы едете, на сколько, как часто будете перемещаться - что важнее вам там будет комфортные переезды или комфортное проживание.))

[simplyA]

Тут писали про проблему "пофоткаться в разной одежде." А курточку вторую тоже захватили? Первая небось до нитки тоже промокла. Все на себе на любой случай из жизни в ручной клади не утащишь.
В общем, инфа дана, смотрите куда и зачем вы едете и выбирайте сами что вам нужнее поездке.

Я как человек проживший ГОДЫ в прямом смысле слова на чемоданах, постоянно переезжая ВСЕ сезоны с одним набором вещей могу с уверенностью сказать - без весьма большого количества хлама которым мы привыкли пользоваться дома в поездках можно спокойно обойтись.)

Я писала про "пофоткаться", но не столь же серьезно))) Хотя, если припомнить, то по две курточки брала, было дело. Чего ж не взять, если летишь с багажом и мужем
Насчет обуви не в пофоткаться как раз дело, ходить в одной и той же обуви неделю просто негигиенично, особенно, если это не летние открытые босоножки.
А насчет рюкзака - мне наоборот так легче, он же на плечах, разрешенные 7 кг - вообще не вес, а сумку на колесиках все равно надо где-то на бордюр затащить, где-то по лестнице спустить, мне такой вариант геморрней.

[simplyA]

Чета вспомнила миниатюру от нашей команда квн Днепр, как Лена сумку в дорогу собирала)))

[SeLenka]

да при чем тут пофоткаться? я вот в Берлине в ливень попала. Если б у меня обувь одна была, я б ни за что не выжила. вымокла до нитки. Обувь одна запасная нужна всегда

Ну конечно нужна. Две пары обуви должны быть всегда. У меня когда-то от кроссовок подошва отвалилась прямо в путешествии Так что всякое бывает.
Но без фанатизма. Многие же по пять пар берут. А это реально не нужно.

Я писала про "пофоткаться", но не столь же серьезно))) Хотя, если припомнить, то по две курточки брала, было дело. Чего ж не взять, если летишь с багажом и мужем
Насчет обуви не в пофоткаться как раз дело, ходить в одной и той же обуви неделю просто негигиенично, особенно, если это не летние открытые босоножки.
А насчет рюкзака - мне наоборот так легче, он же на плечах, разрешенные 7 кг - вообще не вес, а сумку на колесиках все равно надо где-то на бордюр затащить, где-то по лестнице спустить, мне такой вариант геморрней.

Не знаю. Мне рюзкак тяжело. Тем более что у меня разрешенных 12. Особенно в поездках с переездами, а у меня все длинные поездки такие. Да даже по какому-нибудь большому аэропорту типа Схипхола с рюкзаком не находишься. Плюс в транспорте все время надо следить чтобы ничего не сперли и на одно плечо перевешивать. А на одном плече совсем тяжело.
Для меня чемодан на 4-х колесах самое удобное что может быть. Ну а с бордюрами и лестницами в тех местах, куда я езжу (я езжу в основном по Европе), все в полном порядке. Всегда есть эскалаторы или лифты, а бордюры все скошены в местах переходов. Ну и пару раз чемодан поднять можно. Это же не на себе таскать
Ну и муж он же тоже человек Гораздо приятнее и комфортнее путешествовать вдвоем налегке.

В общем, еще раз, хорошо продумывайте куда вы едете, на сколько, как часто будете перемещаться - что важнее вам там будет комфортные переезды или комфортное проживание.))

Ну согласитесь вариант "приехала на месяц осталась на 4" не так уж часто встречается. Большинство точно знает когда они вернутся. А некоторым вообще отпуск больше недели не дают

А я, честно говоря, плохо понимаю почему это так ужасно ходить в отпуске в одном и том же. Для меня вполне нормально. Мы всегда если едем больше чем на 2-3 дня, арендуем квартиру или апартаменты так чтобы была стиралка. И вообще никаких проблем.
Это гораздо лучше чем таскать на себе тяжеленные сумки. За годы путешествий у меня уже привычка и навык собирать чемодан за полчаса
В общем все вещи, не требующие стирки, у меня из чемодана или сумки не вынимаются.

[ziperus]

Подскажите, у кого есть опыт перелетов в США, как там ситуация с багажом и ручной кладью? условия такие же как везде или есть особые требования? (вылет из Киева МАУ)

[simplyA]

Сегодня заходила в Саквояж в Пассаже. Есть сумки на колесиках и пометкой самолетик, размеры специально под разрешенные для ручной клади. Вес 2,2кг. Насчет количества колесиков не посмотрела, врать не буду. Но цена ок. 4000. Мне дороговато.

[tofanidze]

Сегодня заходила в Саквояж в Пассаже. Есть сумки на колесиках и пометкой самолетик, размеры специально под разрешенные для ручной клади. Вес 2,2кг. Насчет количества колесиков не посмотрела, врать не буду. Но цена ок. 4000. Мне дороговато.

Зимой заказывал чемодан на 6pm ( не себе). Но разница в цене вместе с доставкой (приехал за 10 дней) вышла в два раза в сравнении с нашими ценами.
Вот скрин для примера: http://prntscr.com/fsxgn5
Это я к чему: поищите в зарубежных магазинах, если вам "не горит" и вы хотите что то хорошее. А если горит - то уже по ситуации)
Кстати у меня есть вот такой чемодан который всегда летает в ручной клади: https://bigl.ua/p556089189-chemodan-...hg#description И ни разу к нему не придирались за около 30 перелетов. И не развалился до сих пор) И трамбовать в пластиковый чемодан больше получается почему то - чем в обычный)

[sanyok]

Обратите внимание, что размеры ручной клади у всех разные. И то, что нарисован самолётик, ничего не гарантирует.

[ксюха]

Купила я себе такую сумку http://www.kidstaff.com.ua/tema-17072474.html
Легкая, удобная, в ручную кладь у клм, айрфранс и мау проходила. Цена приятная.

[Лесная Фея]

Удобнее для ручной клади чемоданчик, чем дорожная сумка. Даже чемоданчик на двух колесах. Дорожная сумка в 7 кг все же руки оттягивает.
Чемоданчик катишь за собой, удобно.

Дорожная сумка, конечно, оптимальнее в том плане, что туда больше влезет по объему и по весу при одинаковых размерах. (Чемоданчик все же весит сам пару кг). Но на контроле можно всё наиболее тяжелое из чемоданчика переложить в "дамскую сумочку".

По поводу обуви: для экономии места можно обувать в аэропорт обувь на каблуке (или наиболее тяжелую обувь), а еще две пары без каблука (или на маленьком каблуке, или легкую) - в чемоданчик.

[Ksushik]

так это что получается - под ручную кладь можно использовать и чемодан на колесах, если он вписыватся в нужные размеры и нагружать его в пределах допустимого веса???


я была уверена, что ручная кладь - это сумка или рюкзак)))

сейчас померяла свой маленький чемодан - по размерам то, что надо...
правда 1,7 кг веса забирает, но с ним же гораздо удобнее...

[sanyok]

есть апологеты и чемоданов, и сумок, и рюкзаков.

Чемодан
+ удобно катать в аэропортах
- не везде удобно, если его надо где-то подымать, то есть если отсутствует удобная инфраструктура, где его можно возить
- забирает пару кило веса
- жёсткий, что доставляет проблем из-за разного размера клади разных авиакомпаний, тяжко добавить объёмных вещей, если он уже забит

Рюкзак
+ мягкий
+ лёгкий
- надо носить на спине
+ потом в отеле можно большую часть выгрузить, и есть с чем ходить по городу, куда можно положить критичные вещи

Сумка
плюсы и минусы похожи на рюкзак, но по сравнению с рюкзаком:
- надо носить в руках, что особенно неприятно при большом весе
+ из-за правильной формы, в правильно подобранную сумку можно набить больше вещей, чем в рюкзак
+ самый дешёвый вариант, сумку можно купить в магазине за условные 300 грн


Лично я чемоданы для ручной клади не люблю, мне удобнее рюкзак - я с ним потом часто везде хожу
Если с женой, то второй предмет часто - сумка, так в рюкзак+сумку на двоих у нас всё влазит, и мне не тяжело в аэропорту тарабанить и сумку тоже, как правило на пути "туда" она лёгкая, к тому же

[SeLenka]

Конечно можно использовать чемодан
Я думаю для женщин удобнее чемодан, а для мужчин рюкзак.
Сумка по-моему совершенно неудобный вариант.
Но лучший способ попробовать самим. У каждого свои предпочтения.

[_pavel]

есть апологеты и чемоданов, и сумок, и рюкзаков.

Чемодан
+ удобно катать в аэропортах
- не везде удобно, если его надо где-то подымать, то есть если отсутствует удобная инфраструктура, где его можно возить
- забирает пару кило веса
- жёсткий, что доставляет проблем из-за разного размера клади разных авиакомпаний, тяжко добавить объёмных вещей, если он уже забит

Рюкзак
+ мягкий
+ лёгкий
- надо носить на спине
+ потом в отеле можно большую часть выгрузить, и есть с чем ходить по городу, куда можно положить критичные вещи

Сумка
плюсы и минусы похожи на рюкзак, но по сравнению с рюкзаком:
- надо носить в руках, что особенно неприятно при большом весе
+ из-за правильной формы, в правильно подобранную сумку можно набить больше вещей, чем в рюкзак
+ самый дешёвый вариант, сумку можно купить в магазине за условные 300 грн


Лично я чемоданы для ручной клади не люблю, мне удобнее рюкзак - я с ним потом часто везде хожу
Если с женой, то второй предмет часто - сумка, так в рюкзак+сумку на двоих у нас всё влазит, и мне не тяжело в аэропорту тарабанить и сумку тоже, как правило на пути "туда" она лёгкая, к тому же

еше пакет из АТБ
как я не борюсь , иногда мы таки обрастаем банальными пластиковыми пакетами

[SeLenka]

Слышали новость? Не будет никакого райанейра в Украине
Цензурных слов нет

Volodymyr Omelyan

Уважно продивився прес-конференцію: як нам не потрібно Ryanair і як дешеві авіаперевезення погано впливають на державу та її громадян.
Нагадало мені недавній репортаж на 1+1, в якому українців переконували, що 500 доларів за авіаквиток - це добра ціна, а 20 євро за такий же переліт - це непосильно і непотрібно нікому.
Дивно, що Ryanair вимагає взагалі якісь умови, вони б мали займатися благодійністю, взяти кредит в доларах під 25% річних в Приватбанку і дати можливість безтурбного подальшого збагачення для українських топ-державних службовців і олігархів.
ІКЕА, Дженерал Електрик, ДП Ворлд - абсолютно зайві теж у країні, Конча-Заспа якої народила Христа, слонів і повністю знищила корупцію та олігархію до моменту їх непорочного зачаття.
Дивно, що один із найкращих юристів України не знає, що конфіденційні умови договору розголошувати заборонено, а особливо фантазувати на їх тему, коли навіть аеропорт Львів підписав контракт без цих позицій.
Не буду навіть згадувати, скільки годин тривали переговори аеропорту Бориспіль, міністерства інфраструктури і Раянів. Як спершу Бориспіль ігнорував будь-які пропозиції до обговорення впродовж 2016 року, як в.о. керівника Звонарьов, погодившись з усіма пропозиціями в присутності майбутнього керівника, навідріз відмовився їх затвердити. Так, саме той Звонарьов, який своїм судовим позовом, підтриманим Дніпровським судом, заблокував прозорий конкурс у 2015 році. Як керівництво Борисполя вибігало зі словами: "я мушу зателефонувати керівництву національного перевізника". Так, безумовно, Ryanair повинен літати з будь-якого приватного чи комунального українського аеропорта, бо аеропорт Бориспіль не державний, а чий? І хто в ньому господарює?
Безумовно, керівництву державного аеропорта Міністр не указ. Як і Указ Президента України про здешевлення авіаперевезень і залучення лоу-костів - не указ. Як і незручне становище для Прем'єр-міністра України, коли він у Лондоні запрошує інвесторів, а в державних підприємств і їх патронів своя особлива думка.
Можна намалювати будь-які цифри - папір стерпить все. Але чорне - є чорне, а біле - є біле!
Тепер по пунктах:
1. Є Указ президента, який чітко визначає завдання для Кабінету Міністрів України: збільшити кількість авіарейсів до аеропортів держав-членів Європейського Союзу, у тому числі із залученням авіаперевізників, що працюють за моделлю "лоу-кост".
2. Прем'єр-міністр України під час наради, яка планувалася в стилі "МАУ проти Омеляна" і в останній день запросили ширше коло учасників, дав доручення міністерству розробити програму розвитку ринку авіаперевезень, а також аеропортів: "ми повинні придумати механізм розвитку конкуренції на ринку перевезень - щоб не було дискримінації, а наш перевізник був якісним, конкурентним за цінами", йшлося і про залучення лоу-кост перевізників.
3. Міністерство, керуючись Указом президента та інтересами пасажирів, залучає найбільшого європейського лоу-кост перевізника до України.
Але Бориспіль настільки унікальний аеропорт, #59 в Європі, що замість того, щоб зробити це своєю перемогою, в тому числі й економічною, знаходить пояснення, чому для них Ryanair - загроза, а не вдача.
5. Міністерство знизило аеропортові тарифи і збори для всіх без виключення авіакомпаній. Базова авіакомпанія, яка і до цього ніколи не відчувала по відношенню до себе дискримінаційних умов, так само отримала максимальні знижки. Враховуючи обсяги перевезень, МАУ виграє найбільше. А також, враховуючи той факт, що МАУ винна близько 400 млн грн до державного бюджету, додаткові знижки є взагалі подарунком з неба. А тепер запитання до Борисполя: скільки недоотримує держава через надкомфортні умови для МАУ?!
Просто дивує, наскільки ж небажаним є прихід Ryanair до України, що ані Указ президента - не указ, ані інтереси українців, які б завдяки дешевим цінам на квитки могли б відкритим для себе світ - не аргумент. Так можна і сказати: ми не хочемо Ryanair, бо аеропорт не зможе зробити три додаткові виходи на посадку, а також не зможе розширити зону отримання багажу для транзитних пасажирів.
І щодо політичного тиску: Президент, Прем'єр-міністр і міністр, політичні партії виступають за присутність лоу-кост перевізників в Україні, за можливості для українців літати світом дешево. Цього вимагають і наші люди, насправді. Бо безвіз - це великий крок для нашої держави, але його сенс втрачається, якщо подорожі до Європи так і залишатимуться для українців недоступними. То в чому тиск?! І чого в такому випадку більше: "тиску" з боку держави чи відвертого шантажу з боку "аеропорту"?
П.С. Вилітаю з "державного" Борисполя в Бухарест на українсько-румунські переговори. Ймовірніше всього, сьогодні буде оголошення про скасування польотів Ryanair в Україну.
Що хотіли - те й отримали. Можна відкривати ще один офіс з підтримки інвестицій.
Reform is happening




https://www.facebook.com/volodymyr.omelyan/posts/10155002584943439

[Mintleaves]

Поскольку здесь о чем угодно, кроме авиабилетов - оставлю след (прошу прощения)

Всем привет!
Ищу попутчика, все равно какого и куда, к морю, но в хорошее место ))) вылет из Киева 19 или 20 июля.

Кто решится со мной путешествовать - вы пожалеете, но вам понравится! )))

Подробнее: нужно позагорать, покупаться, попить вина. ВСЕ! кондиционер обязателен.