Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
знакомый завозил амеробляху))) и не просто из США, а из Калифорнии... а Калифорния както против всего мира положила болт на экологические стандарты... все остальные штаты там плюс-минус близко к европейским стандартам, а у калифорнийцев особое кино... ох он и натрахался с ней при узаконении, но получилось
Насколько я знаю, проблемы возникают, если написано California: N/A, но в Киеве есть стенд, где проводят комплексное тестирование и сертифицируют и такие авто.
Авто с уровнем эмиссий ULEV II (ultra low emission vehicle, примерно соответствует евро-5), SULEV(super ..., Соответствует евро-6) и PZEV (partial zero emission vehicle) сертифицируются на Малиновского без проблем
ЗЫ читал, что California N/A решается сейчас (в Киеве на этом стенде) примерно за $1200 и 3 недели времени. Вроде как в зоне риска Форды, Мазды, Фольксвагены. В общем, нужно быть аккуратнее при подборе машины там на аукционах
Востаннє редагував sanyok: 21.02.2018 о 22:57
К чему весь этот гемор ?
Если только ты не перекуп и это твой бизнес ?
Толку ездить на америкосе в Украине.
Ну ладно там пикап я еще пойму, если денег много лишних его растаможить и заправлять и обслуживать.
Или много свободного времени подбирать/заказывать/ждать/возиться с СТО по запчастям.
Нахрен оно надо обычному гражданину.
чисто из экономии.
вот человек интересно пишет https://www.drive2.ru/l/477343353545949375/
по цене у него получилось
12526$ — конечная стоимость автомобиля, с пробегом 11375 миль, с одним лишь дефектом по кузову — порога двух правых дверей. При средней стоимости аналогичного автомобиля (на момент приезда его в Украину) kia optima но 2014 года — 19400 USD (даные с авториа), с пробегом около 70к км, и чуть богатей комплектации.
Я при прошлой покупке машины разбирался с вариантом американца. Вообще-то американцев покупать в инете не советуют. Причин несколько. Самая главная даже не другие стандарты оптики и разметка приборной панели. У пиндо-американцев очень потребительское отношение к машине. Тудой могут лить любое моторное масло, да и на других расходниках экономят. Обслуживание и ремонт очень дорогие, поэтому ищут "механика" подешевле (т.е. похуже). Очень велика вероятность купить на аукционе салвидж (то, что у нас из Литвы тянут). Карфакс обходится при продаже на раз. Что касается экологии, полной картины не скажу, но конкретно по моему движку американский вариант почему-то на 5 сил слабее европейского. Скорее всего, программно давят для экологии. С другой стороны в американцах обычно более шикарная комплектация.
Еще чегонить расскажите про обслуживание авто в штатах??)))
Зы. Только не из фильмов...
кум под воздействием всеобщей эйфории продал пол года назад своего целочного ланцера 9 и купил там с аукциона ford fusion(mondeo) с небольшими дефектами морды и жопы, судя по фото. Машина приплыла через 3 месяца, уже 3 месяца стоит на ремонта, частично из-за недостатка финансирования. Сам в долгах, вылезли все скрытые дефекты которые только могли быть, всё к замене, и т.д., и т.п. Наэкономил
За 12 526 $ в наличии - можно спокойно пойти в автосалон, выбрать машину по душе и оформить рассрочку с минимальной переплатой.
И через 5 лет так же спокойно продать.
Сейчас машины очень сложные, куча электроники. Оно все расчитано на 5-8 лет эксплуатации - потом глючить начинает. Если туда раньше полезет криворукий - то все.
Ресурс железа тоже 5-8 лет чтоб не лазить туда.
Поэтому б/у - это реально лотерея.
5-8лет - это срок беспроблемной эксплуатации. Дальше уже начинаются бока.
Нет ничего утомительнее человека , который всегда прав(С)
My Photo
Нет ничего утомительнее человека , который всегда прав(С)
My Photo
С ютуба можно?
https://youtu.be/05s7azNXfYs?t=14m28s
"...обслуживающий тупейший персонал, будешь мои ботинки языком слизывать..." © Glavriba 07.11.2020
Ну вот смотрю аналог Fusion. Тут ведь как, если акция на цену то фиг там будет вкусная рассрочка.
Так что вариант под рассрочку примерно 47,3 тысячи не наших денег.
Акция, а именно распродажа моделей прошлых лет (2017 у нас прошлым не считается) - 33,5.
Наличие 12,5 ну никак не позволяет "спокойно" купить.
Востаннє редагував Александр_L: 22.02.2018 о 10:03
И да, и нет. Да, согласен: есть наблюдение, что американцы, бывает экономят на простом ТО.
Но: делать такие обобщающие выводы, это примерно то же самое, что говорить, что не советуют покупать б/у авто в Украине, потому что в Украине плохие дороги, и поэтому ходовая у машин в очень плохом состоянии...
Это точно такая же правда, как и с американцами.
И да, и нет.Карфакс обходится при продаже на раз.
Американцы могут легко скрыть какой-либо неприятный факт, просто не репортить о нём. Замазать царапины в гаражах, условно.
Однако изменить, или удалить уже существующую запись в карфаксе нетривиально. Как и дописать какую-либо отсебятину.
Одновременно, рынок продаваемых авто настолько ёмок, что малейшее подозрение - и можно проходить мимо.
Для примера, я покажу скриншот карфакса (это лиф, но не суть. Не мой, если что). Вот смотрите, из него можно сделать вывод, что машина регулярно обслуживалась у официалов.
И я не верю, что такой карфакс можно "обойти".
Вот эта фраза показывает, что вы, вероятно, интересовались не очень глубоко.Очень велика вероятность купить на аукционе салвидж (то, что у нас из Литвы тянут).
В штатах весь рынок авто на аукционах делится на аукционы по продаже целых авто - самый известный и крупный манхейм, и аукционы по продаже битых (страховых) авто, известных два - это копарт и иааи.
Если вы покупаете машину для себя, вы как бы понимаете, с какого аукциона вы её берёте, да?
Тут нет "большой или маленькой вероятности", тут целиком и полностью ваше решение.
Но при этом, экономический смысл везти целые авто из штатов, кроме электричек и эксклюзива, отсутствует. Соответственно, если есть желание сэкономить - а именно оно обычно является начальным условием - то надо изначально рассматривать копарт/иааи. И там продаётся как раз salvage.
Выгода заключается в том, что цена на salvage на аукционах очень низкая. В штатах дорогие работы, поэтому слишком большие повреждения приводят к дорогой оценке цены восстановления, и соответственно страховые, которые получили машину убитую по их мерках в тотал, хотят получить хотя бы что-то.
Вторая сторона выгоды в том, что битые машины гораздо лучше оцениваются при ввозе в Украину. Налоги с них меньше.
С третьей стороны, восстановить в Украине почти что угодно обходится в сравнительно небольшие деньги.
Таким образом, при покупке машины уже в Украине у посредников, которые позиционируют машину, как пригнанную из штатов, нужно сразу хорошо понимать, что это почти однозначно битое авто. Другое авто перекупам везти нет экономического смысла. И нужно сразу при рассмотрении машины искать её по вину в интернете, чтоб понимать объём работ, которые перекуп уже выполнил, и прикидывать, какие могут быть из-за этого проблемы.
При самостоятельном же подборе, вполне можно из массы хлама найти варианты, с выраженным чётким ударом, желательно вбок или взад, и чтоб безопасность не сработала, тогда восстановление в Украине добавит не очень крупную сумму. Как в примере с Оптимой по ссылке.
Долго гуглить для подтверждения слов не буду, вот пример, правда, с нюансом с безопасностью.
Вот эта кэмри https://www.copart.com/lot/51219927 позавчера продана за $4100. Она на ходу. Под замену дверь+дверь+боковая подушка, думаю в $1500 уложиться можно. Навскидку с доставкой, налогами и ремонтом встанет где-то в 12-13... Карфакс, естественно, надо смотреть
Задумываться же о новом из штатов нет практически смысла. Опять же, кроме электричек, для которых сейчас в этом году в Украине нулевая таможня, а в штатах пока ещё действует, но скоро перестанет, федеральная (и для некоторых штатов ещё дополнительная в штате) программа компенсации налогов, которая приводит к снижению цены на б/у на эту сумму налоговой скидки. Федеральная $7500.
Востаннє редагував sanyok: 22.02.2018 о 11:06
Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks