Вести с полей! Свежая информация о ситуации на дорогах города. том 7.

[Gumbert]

а я наивный и лямбда-зонд поменял, хотя мне говорили - "а на фига, щас и так сделаем, ошибку потушим, все так делают"

[Dnepr]

Ну возьмем, к примеру, помешанную на экологии Швецию.

Ну так расскажи нам как они там проходят тех.осмотр на старых авто.

[Dnepr]

а я наивный и лямбда-зонд поменял, хотя мне говорили - "а на фига, щас и так сделаем, ошибку потушим, все так делают"

Омг, лямбды нормально ходят от 80 (на самом дешевом китае) до 400 тыс, что надо делать что бы она умерла на "нормальном ухоженном авто" (с)?

[VitЁk]

Айнэпы*ды.

[alexmk82]

Омг, лямбды нормально ходят от 80 (на самом дешевом китае) до 400 тыс, что надо делать что бы она умерла на "нормальном ухоженном авто" (с)?

Ипонцу поперек горла стал наш бензин.

ЗЫ: на работе в румстере подох на 60к
При том что льют окко и вог

[Большой Боб]

ну понятно, всепропало, всеумерли, всеукрали, ничегонеменяется, липецкая фабрика... причем заранее и навсегда

Ты хоть бы фразы менял, иногда, когда сказать нечего

Ну это как бы слив, а не ответ.

+1000

[Smith]

Витег, у тебя ctrl+v залипло

[Zebr]

Ну так расскажи нам как они там проходят тех.осмотр на старых авто.

Я могу тебе не про "них" рассказать, а про себя. Моим первым авто здесь был сааб 9-3 аэро 2001 года выпуска. Который, если про экологию что-то и и знал, то про евро-5, и уж тем более евро-6 уж точно понятия не имел и им не соответствовал. Вполне успешно прошел на нем ТО(была проблема с сайлентблоком, заставили пофиксить), потом продал. И, как вижу в системе, его новый владелец тоже успешно на нем прошел ТО и продолжает ездить.

Проблема в том, что ты вбил себе в голову конкретный шаблон того, как это будет работать, и увлеченно против этого шаблона воюешь. Вот только не факт, что он хоть что-нибудь общее с реальностью будет иметь.

[VitЁk]

Этим "словом" можно в любой теме годами "общаться"

[Gumbert]

Омг, лямбды нормально ходят от 80 (на самом дешевом китае) до 400 тыс, что надо делать что бы она умерла на "нормальном ухоженном авто" (с)?

я бил по ней кувалдой, ничего особенного

Ты хоть бы фразы менял, иногда, когда сказать нечего

+1000

Йуля, йуля!!! Йули - волю! Йули - волю!

так нормально?

[Dnepr]

Ипонцу поперек горла стал наш бензин.
ЗЫ: на работе в румстере подох на 60к
При том что льют окко и вог

Бензин бы намного раньше стал поперек горла кату, чем лямбде. Это больше на заводской брак похоже.

[Большой Боб]

Йуля, йуля!!! Йули - волю! Йули - волю!

так нормально?

Ну вот - можешь, если захочешь!

[Dnepr]

Проблема в том, что ты вбил себе в голову конкретный шаблон того, как это будет работать, и увлеченно против этого шаблона воюешь. Вот только не факт, что он хоть что-нибудь общее с реальностью будет иметь.

Я все еще живу в Украине, в отличии от тебя, и прекрасно представляю как это будет работать у нас. Никто не будет заносить кучу бабла в верхние кабинеты за возврат тех.осмотра что бы его потом можно было взять и пройти без взяток.

[Smith]

А шо Йульку опять посадили??? ...кто этот мерзавец ???

[Большой Боб]

А шо Йульку опять посадили??? ...кто этот мерзавец ???

Кто ж ее посадит, она же памятник! (с)))))

[Zebr]

Я все еще живу в Украине, в отличии от тебя, и прекрасно представляю как это будет работать у нас. Никто не будет заносить кучу бабла в верхние кабинеты за возврат тех.осмотра что бы его потом можно было взять и пройти без взяток.

Еще раз, даже в помешанной на экологии Швеции(я не зря это написал парой постов выше) ничего не мешает проходить ТО на старых авто. С чего ты взял, что все что ниже евро-5/евро-6 обрубят в Украине?

Если раскрыть шведскую систему шире, то все выглядит примерно так. На авто есть годовой налог, который зависит от массы авто, типа топлива и выбросов СО2. Формула рассчета периодически пересматривается, и старые авто становятся "дороже". Именно это толкает людей в сторону покупки более свежего авто: например. старую дизельную пятицилиндровую вольво можно купить за пару тысяч евро, но налог на нее выйдет в добрую тысячу евро в год. Если владельца это устраивает - его право.
На ТО никто не ограничивает "евронормистость". Проверяется, соответствует ли авто заводским характеристикам, с каким-то допуском. Если соответствует - то неважно, евро-6 авто или евро-0, ТО автомобиль успешно пройдет. Я лично его проходил на саабе и на евро-4 ауди.

[Gumbert]

Кто ж ее посадит, она же памятник! (с)))))

вот тут не поспоришь )))

[Oliver]

Подрезали трамвай

http://gorod.dp.ua/news/141736

[Smith]

Зря они толкают трамвай, там одна секция порядка 12 тонн весит.

[Gumbert]

Омг, лямбды нормально ходят от 80 (на самом дешевом китае) до 400 тыс, что надо делать что бы она умерла на "нормальном ухоженном авто" (с)?

Лямбда зонд – наиболее уязвимый датчик автомобиля. Его ресурс составляет 40 – 80 000 км в зависимости от условий эксплуатации и исправности двигателя. Особенно чувствителен к качеству топлива – после нескольких плохих заправок лямбда зон "умирает" и больше не работает.