В Киеве еще один успешный и трезвый на евробляхах - https://storage2.censor.net/video/3/img_8161.mp4
Даже забор-смягчитель удара не помог...
Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
В Киеве еще один успешный и трезвый на евробляхах - https://storage2.censor.net/video/3/img_8161.mp4
Даже забор-смягчитель удара не помог...
Успешный мерс купе успешного человека...
Шонетак?
Нинадазавидовать...
Нет ничего утомительнее человека , который всегда прав(С)
My Photo
Восстановление информации с HDD/RAID/Flash...
ICQ: 61710124 ::: 067-564-5947
Datex Lab
Круговое движение спасет мир. И лежачие полицейские...
Юрик если бы они там уеб...ли близких тебе людей состояние невменяемости таких водителей тебе облегчили бы жизнь?
Или продублировать знаки слева или над дорогой, светящаяся полоса над ПП и еще что нибудь светоотражающее на парапете это дорого?
Нет ничего утомительнее человека , который всегда прав(С)
My Photo
Тверэзым. 50...Цэ фантастыка.
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
А нахера нам фантазировать, про дублирование и освещение ПП есть замечание?
Востаннє редагував observer: 18.02.2018 о 14:29
Нет ничего утомительнее человека , который всегда прав(С)
My Photo
Та че сказать, по клиренсу не привыкать - норм. Никаких защит не ставили, катается ток по городу.
Наездили пока 1500км, расход 7-8л соляры средний.
Динамики городской за глаза, дизельный крутящий решает. Начинка полнейшая.
Всё супер, не к чему придраться, за одним жирным исключением - размеры и 3-дверное исполнение.
Малого хрен сзади в кресло без танцев раком засунешь\высунешь.
А дверь то у 3-дверки громадная, её надо нараспашку открывать чтоб туды залезть. Тоесть в радиусе метра машин быть не должно.
Спереди пассажиру, когда малый сзади толком не сесть - колени в торпедо торчат.
Проще говоря, когда за рулём и сам в машине - огонь. Когда на пассажирском, с ребенком сзади - очень дискомфортно.
Я тебя уже как собаку мордой в информацию ткнул, чего мне еще сказать?
Конкретный факт - голая фара на гольфа без блоков и ламп стоит 25к грн (exist). Оригинальный рем.комплект креплений к ней стоит 900 грн.
Дилер по инструкции официальной программы завода (ELSA) своими руками устанавливает эти крепления взамен поломанных.
Там нет никакой пайки, никакого колхоза. Там просто вкручиваются новые крепления.
Еще раз повторю - ДИЛЕР, С ГАРАНТИЕЙ, ОРИГИНАЛЬНОЙ ЗАПЧАСТЬЮ, ПО ИНСТРУКЦИИ ЗАВОДА-ИЗГОТОВИТЕЛЯ автомобиля.
Так это на гольфа 25... а на порш\мерс\лексус... 50+?
Крепления ломаются при малейшем тычке. Наверное поэтому и придумали умные инженеры подобные комплекты.
Я вообще не исключаю возможности, что и к твоей фаре предусмотрены оригинальные крепления.
Но тебе на это пофик, потому что б\у болванка твоей фары стоит <100$, действительно проще поменять.
бггггг на кайен и панамеру новая фара дешевле стоит, чем на гти фольц, оригинальные ремкомплекты только тазопром выпускает в диеффке и в сибири ))))))))
куда они вкручиваются я уже посмотрел (там нет ни одного штатного отверстия), колхоз в стиле жигуля как на выложенных тобою фото оф.дилер делать не будет (для этого существует оригинальный корпус фары с креплениями, который и меняется, а не колхозится ремкоплект типа заводской)
Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks