Увидел. Сфотографировал. Выложил. Том 8

[~REVOLVER~]

Если следить за авто то все будет гуд

Это мнк напомнило как я у одного спрашиваю, сколько у тебя литров масла в движке...ответ просто убил обьем 2 литра, дизель....вот у таких обычно неполадки и возникают

Даже если нормальный уровень и все исправно, все равно при отжигах будет перегреваться. Особенно если застрял и буксуешь стоя на месте.

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

[KSh]

Если следить за авто то все будет гуд

Это мнк напомнило как я у одного спрашиваю, сколько у тебя литров масла в движке...ответ просто убил обьем 2 литра, дизель....вот у таких обычно неполадки и возникают

Как ты мне предлагаешь следить за коробкой?
Если я буду следить за авто, оно не будет ломаться? Или будет ломатся чуть меньше и не внезапно а запланировано.

[Zaurus]

Даже если нормальный уровень и все исправно, все равно при отжигах будет перегреваться. Особенно если застрял и буксуешь стоя на месте.

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

ну так и мкпп оно жизни тоже не добавляет

[Zaurus]

Как ты мне предлагаешь следить за коробкой?
Если я буду следить за авто, оно не будет ломаться? Или будет ломатся чуть меньше и не внезапно а запланировано.

банально проверить хотя бы раз в неделю уровень атф, по регламенту менять атфку и фильтра, чистить по потребности радиатор АКПП....ну и ТО вовремя...
Поверь мне и не только, если следить за авто и не лететь что пораженным на все деньги то оно практически при пробеге в 100 тысяч не ламается (жигули не в счет), проверено на своей первой машине, на второй почти полтинник накатал тоже ноу проблем

[~REVOLVER~]

ну так и мкпп оно жизни тоже не добавляет

Механике пофиг, она целиком состоит из металлических шестерен, а в автомате есть фрикционные пакеты, которые чуть ли не из картона сделаны... Хотя хз, может и из картона)))

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

[Zaurus]

Механике пофиг, она целиком состоит из металлических шестерен, а в автомате есть фрикционные пакеты, которые чуть ли не из картона сделаны... Хотя хз, может и из картона)))

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

То в старющих автоматах из пресс картона, уже давно графитовые идут и выходят они из строя при ресурсе тыщ под 400 или если владелец ТС даун и не обслуживает коробку то гораздо гораздо раньше

[Zebr]

Я бывает езжу на гольфе пятом на механике, больше контроля за машиной, особое удовольствие от езды.

Я бы взял вторую машину на палке. Для выходных.

[~REVOLVER~]

То в старющих автоматах из пресс картона, уже давно графитовые идут и выходят они из строя при ресурсе тыщ под 400 или если владелец ТС даун и не обслуживает коробку то гораздо гораздо раньше

Да это в принципе не особо важно, все равно они первыми страдают и выходят из строя. Они не могут держать длительные большие нагрузки, в отличии от механики, вот все))

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

[Zaurus]

Да это в принципе не особо важно, все равно они первыми страдают и выходят из строя. Они не могут держать длительные большие нагрузки, в отличии от механики, вот все))

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

Ну мы по болотам и грязям по колено не ездим....а так в городских и по бездорожью легкому будет работать акпп безотказно

[~REVOLVER~]

Ну мы по болотам и грязям по колено не ездим....а так в городских и по бездорожью легкому будет работать акпп безотказно

Та будет работать, куда она денется))

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

[KSh]

банально проверить хотя бы раз в неделю уровень атф, по регламенту менять атфку и фильтра, чистить по потребности радиатор АКПП....ну и ТО вовремя...
Поверь мне и не только, если следить за авто и не лететь что пораженным на все деньги то оно практически при пробеге в 100 тысяч не ламается (жигули не в счет), проверено на своей первой машине, на второй почти полтинник накатал тоже ноу проблем

Интересно, ты понимаешь что во многих машинах по регламенту масло в акпп не меняется, и никакого щупа для того чтобы проверить уровень нету?
Предлагаешь раз в неделю масло сливать и обратно его заливать?

[Zebr]

Интересно, ты понимаешь что во многих машинах по регламенту масло в акпп не меняется, и никакого щупа для того чтобы проверить уровень нету?
Предлагаешь раз в неделю масло сливать и обратно его заливать?

И даже если есть щуп, на большинстве машин к нему не добраться, не сняв защиту картера. Охотно верю, что Заурус каждую неделю загоняет машину на яму, сдирает с нее защиту и меряет уровень масла.

[YurikM]

И даже если есть щуп, на большинстве машин к нему не добраться, не сняв защиту картера. Охотно верю, что Заурус каждую неделю загоняет машину на яму, сдирает с нее защиту и меряет уровень масла.

Ну, так он же (по рассказам на форуме) каждую пятницу в говно в гараже. Якобы бухает. Но теперь-то мы знаем, что это только прикрытие для отого всего.

[Zebr]

Ну, так он же (по рассказам на форуме) каждую пятницу в говно в гараже. Якобы бухает. Но теперь-то мы знаем, что это только прикрытие для отого всего.

Проверяет уровень масла и с горя ужирается?

[Большой Боб]

Злые вы. Некоторые ужрутся и морды бьют, а этот масло меряет. Его в пример надо ставить, а не ржать!)))

[valeradnepr]

и по регламенту чистит радиатор

[alexmk82]

А куда масло с АКПП может деться? Ну если течей нет разумеется. Сухо под машиной - зачем шо-то мерять. Это ж не движок где поршни в цилиндрах болтаются как...палец в стакане и масло сгорает нафиг

[Legacy]

[Zebr]

А куда масло с АКПП может деться? Ну если течей нет разумеется. Сухо под машиной - зачем шо-то мерять. Это ж не движок где поршни в циоиндрах болтаются как...палец в стакане и масло сгорает нафиг

Вдруг барабашка выпил.
По синьке в пятницу - чего бы и не проверить. Особенно если вся "проверка" заключается в ля-ля на форуме

[Шашки]

банально проверить хотя бы раз в неделю уровень атф, по регламенту менять атфку и фильтра, чистить по потребности радиатор АКПП....ну и ТО вовремя...
Поверь мне и не только, если следить за авто и не лететь что пораженным на все деньги то оно практически при пробеге в 100 тысяч не ламается (жигули не в счет), проверено на своей первой машине, на второй почти полтинник накатал тоже ноу проблем

У тебя Авео на палке была или акпп ?