ГАЗ на авто СТО "Я на ГАЗ" ( ГБО ) 0688832498, 0503424523, 0934200000

[Установка ГБО 06888322498]

Форумчане, Вас приветствует СТО "Я на ГАЗ" - установка ГБО дипломированным специалистом!



В этой теме мы с Вами разберемся чем одна газовая система отличается от другой. Какие преимущества у каждой из этих систем. Рассмотрим все "за" и "против" установки газа в принципе и установки системы впрыска конкретного производителя для Ваших надежных друзей-автомобилей.
Так же обсуждаем плановые ТО для газовых систем (включая обычное ТО с заменой масла двигателя, коробки, мостов. Заменой фильтров, заменой тормозных колодок, свечей зажигания и др. мелкосрочный ремонт).

Немного о нашем сервисе...

- профессиональная установка ГБО дипломированным специалистом.

- продажа полных комплектов ГБО для самостоятельной установки на автомобиль.

- продажа всех расходных материалов, что касается ГБО (ремкомплекты к редукторам, ремкомплеты к форсункам газового впрыска, фильтры жидкой и газообразной стадий..)

- мелкосрочный ремонт автомобилей (масло, фильтры, колодки и др.)

- наше СТО ориентировано на качественное удовлетворение желаний заказчика.

- мы всегда максимально подробно объясняем клиенту о той услуге, которую выполняем...

И так..ГБО на авто сегодня достигло того уровня, что может на равных конкурировать с более традиционными источниками питания автомобиля – бензином и дизельным топливом. А по ряду показателей перевод авто на газ позволяет обойти даже модные гибридные автомобили! Правда, все это верно исключительно с одной оговоркой – если речь идет о действительно качественном и современном газобаллонном оборудовании… Поэтому выбирайте у кого устанавливать, какое качество устанавливать!


Наши координаты: г. Днепропетровск, ул. Ленина 15А. Киевстар 068-883-24-98 МТС 050-34-24-523 Лайф 093-420-00-00

Телефоны доступны с 7:00 до 22:00. Без перерыва. Без выходных.



Приезжайте, ждем Вас

[Oliver]

Цена Stag ?
Цена установки ?

авто 1,5л

[Установка ГБО 06888322498]

Доброй ночи!
А Вы уверены что Вам именно СТАГ нужен? Какой у Вас автомобиль, какой Вы хотите баллон? Какие Вас газовые форсунки интересуют? Вы мне звоните...все расскажу. Можно позвонить даже сейчас..

[Oliver]

Доброй ночи!
А Вы уверены что Вам именно СТАГ нужен? Какой у Вас автомобиль, какой Вы хотите баллон? Какие Вас газовые форсунки интересуют? Вы мне звоните...все расскажу. Можно позвонить даже сейчас..

Geely CK, тороидальный 14", форсунки OMVL

звонить щас не буду, завтра прочитаю ответ

[Установка ГБО 06888322498]

Geely CK, тороидальный 14", форсунки OMVL

звонить щас не буду, завтра прочитаю ответ

Здравствуйте, спасибо за уточнение.

И так:

Форсунки газовые OMVL REG 4 цилиндра 3 Ом

Редуктор Tomasetto Alaska до 136 л.с. (RGAT3850)

Электроника STAG-4 QBox Basic (WEG-AMA023409999-300) Польша)

Баллон тор. 43 л. Мультиклапан

Все магистрали подачи газа из пластика.

Шланги подачи газа к форсункам - италия (не пропитываются газом и от них не воняет под капотом)

Качественная немецкая изолента и хомуты Norma

Все это стоит 8800 грн. Заправочное в лючек +300 грн.


Но я Вам советую следующее оборудование:

Электроника Pride A.E.B."Budget" 4, (Италия)

Редуктор Bigas RI-J.21 до 120kW., (Италия)

Форсунки AEB, фильтр, сенсор (Италия)

Баллон тор. 43 л. Мультиклапан

Все магистрали подачи газа из пластика.

Шланги подачи газа к форсункам - италия (не пропитываются газом и от них не воняет под капотом)

Качественная немецкая изолента и хомуты Norma

Все это стоит 10500 грн. Заправочное в лючек +300 грн. - это оборудование гораздо качественнее польского. Блок управления произведен на заводе AEB в Италии, там же изготовлены и газовые форсунки. Блок управления настраивается гораздо лучше (точнее количество впрыскиваемого топлива).

По всем возникающим вопросам, звоните...

[GDP]

не увидел вариатор..

[Oliver]

Это цена с установкой ? Или стоимость оборудования без установки ?

Здравствуйте, спасибо за уточнение.

И так:

Форсунки газовые OMVL REG 4 цилиндра 3 Ом

Редуктор Tomasetto Alaska до 136 л.с. (RGAT3850)

Электроника STAG-4 QBox Basic (WEG-AMA023409999-300) Польша)

Баллон тор. 43 л. Мультиклапан

Все магистрали подачи газа из пластика.

Шланги подачи газа к форсункам - италия (не пропитываются газом и от них не воняет под капотом)

Качественная немецкая изолента и хомуты Norma

Все это стоит 8800 грн. Заправочное в лючек +300 грн.


Но я Вам советую следующее оборудование:

Электроника Pride A.E.B."Budget" 4, (Италия)

Редуктор Bigas RI-J.21 до 120kW., (Италия)

Форсунки AEB, фильтр, сенсор (Италия)

Баллон тор. 43 л. Мультиклапан

Все магистрали подачи газа из пластика.

Шланги подачи газа к форсункам - италия (не пропитываются газом и от них не воняет под капотом)

Качественная немецкая изолента и хомуты Norma

Все это стоит 10500 грн. Заправочное в лючек +300 грн. - это оборудование гораздо качественнее польского. Блок управления произведен на заводе AEB в Италии, там же изготовлены и газовые форсунки. Блок управления настраивается гораздо лучше (точнее количество впрыскиваемого топлива).

По всем возникающим вопросам, звоните...

[Установка ГБО 06888322498]

не увидел вариатор..

???
Вы про установку вариатора? Так это не совсем правильно его устанавливать. Он приносит больше вреда чем пользы. И они часто, очень часто выходят из строя.. и потом с машиной чудеса начинаются...пока его не уберешь.

[Установка ГБО 06888322498]

г. Днепропетровск, ул. Ленина, 15А

Устанавливаем ГАЗ на любой автомобиль. В том числе и с дизельными двигателями.
Устанавливаем ГБО не только на автомобиль но и на катера, яхты. Бензогенераторы и другую спец. технику. Звоните, уточняйте.

О плюсах ГАЗА (ГБО):

1. Экономичность. На сегодня ГАЗ гораздо дешевле бензина. А его потребление около 10% выше чем бензина. (тоесть при расходе 10 л. бензина, Вы получаете около 11 литров газа).

2. При правильной настройке ГАЗ никогда не "пересушит" двигатель в целом, не прогорят глапана, не лопнет головка блока и др. Ничего этого не будет если мы устанавливаем качественное итальянское оборудование (к примеру "PRIDE" с форсунками A.E.B., топливопроводом из пластика) и правильно это все настраиваем.

3. "Запах ГАЗа всегда присутствует в салоне авто" - этого у Вас не будет! Потому что мы устанавливаем итальянские шланги. И газ не "пропитывается" через эти шланги. Поэтому после пробега и в 50 000 км. и в 100 000 км. запаха газ под капотом и в салоне автомобиля НЕ БУДЕТ!

4. "Подергивания и провалы педали газа" - при правильной инсталяции ГБО, эти проблемы лечатся правильной настройкой. Но никак не вариатором. Вариатор, заранее поджигая смесь, дает лишню нагрузку на все детали ЦПГ (цилиндро-поршневой группы) двигателя. Следовательно с вариаторм износ двигателя увеличивается. Хотя, на самом деле, ГАЗ продлевает жизнь двигателю внутреннего сгорания! Продлевает потому, что в нем меньше всякого рода примесей (свинца, смол и др.) и эти самые примеси не оседают на поршнях и шатунах, на крыльчатке турбокомпрессора. Соответственно, за один пробег на газе и на бензине - двигатель на газе будет в лучшем состоянии!

5. Для того чтобы автомобиль великолепно себя вел после инсталяции ГБО - самый идеальный вариант - это не вариатор. Это увеличить степень сжатия двигателя Вашего автомобиля. В среднем степерь сжатия равна 10 (не путать с компрессией). У газа октановое число 105. Поэтому ему необходима степень сжатия вычем чем для 92-го или 95-го бензина. Для ГАЗА, правильной будет степень сжатия от 14 до 17. Тогда Ваш автомобиль поедет так, как бы его спроектировал завод-производитель изначально под ГАЗ. У этой операции еть всего один момент, после поднятия степени сжатия, в Ваш бензобак нужно заливать бензин не ниже 98-го. и то и лучше 100. иначе будет детонация.

6.
1) Медные трубопроводы надежнее.
2) Медные трубопроводы ставим там, где продольный V образный двигатель, потому что с двух сторон выпускные коллектора..
3) Медная труба долговечнее чем пластиковая и др.
Это все, вышеперечисленное, мифы!!! Медь и алюминий на сегодня совсем не желательно устанавливать. Потому что они вступая в реакцию с газом - окисляются. Следовательно очень сильно забивают фильтры. Порой даже в редуктор эта "стружка" попадает и полностью все клинет.



7. "Где я буду этим газом заправляться, ведь я езжу в Европу". Отвечая на такого рода возражение мы Вам,дорогой клиент, скажем - везде вы сможете заправится. В любой стране. Но есть одно "но"! Если Вы знаете что будете на вашем автомобиле выезжать за пределы СНГ, Вам лучше установить заправочное в лючок. Потому что к нему можно накрутить разные переходники для заправки газом. А в странах Европы нет единого стандарта газового заправочного отверстия.

1 тип. "Итальянский". Наиболее распространен и используется в Беларуси, Украине, Польше, Чехии, Словакии, Франции, Австрии, Италии, Греции, Хорвати, Венгрии, Португалии, Прибалтике, и на части заправок Германии и России. Представляет собой пистолет который вставляется и защелкивается в широкой "чашечке" заправочного штуцера (см. рис). Таким образом, диаметр внутренней резьбы штуцера - ЗНАЧЕНИЯ не имеет. Если у вас есть такая "чашечка" (круг с бортиками), то в вышеперечисленных странах вы можете заправляться без проблем. Такой штуцер у итальянского ГБО.


2 тип. "Бельгийский". Используется в Бельгии, Люксембурге, Ирландии и на большинстве заправок в Германии.. Пистолет представляет собой трубу диаметром около 4 см со внутренней резьбой, которая накручивается на заправочный штуцер. Для заправки ГБО 1-го типа необходим переходник, который вкручивается во внутреннюю резьбу вашего штуцера. Если "чашечка" под пистолет у всех ГБО 1-го типа одна, то резьба бывает разная. У моего ГБО - резьба 12 мм. Бывает также 10 мм, у французов - большего диаметра, около 20 мм. В Бельгии на заправках, как правило есть переходники, но только под резьбу 10 мм и под широкую французскую. Под резьбу Ловато переходников практически не встречается. В Люксембурге переходников на заправках вообще нет. В Германии - всегда есть переходники под любой тип, а часто колонка оснащена двумя типами пистолетов - 1-го типа и 2-го.


3 тип. "Голландский". Используется в Нидерландах, Великобритании и Испании. Представляет собой трубу с двумя пазами, которая надевается на штуцер и защелкивается (байонет). Для заправки ГБО 1-го типа также необходим переходник, который вкручивается во внутреннюю резьбу вашего штуцера. В Нидерландах переходники встречаются, но не под Ловато. Чаще всего под французскую резьбу. В Великобритании про переходники никто даже не слышал.


Наличие газобаллонного оборудования (ГБО) может значительно сократить ваши затраты на дорогу. И если в Украине стоимость ГБО будет окупаться месяцы, то в Европе оно может окупиться за одну поездку и еще порядком сэкономить.
Всё-таки абсолютная разница в ценах на топливо в Европе и Украине, пока ещё, остаётся существенной.
Поэтому, к путешествию свой автомобиль нужно подготовить заранее!!!

Документы на ГБО

В Европе никто никогда не интересуется Вашими документами на ГБО.
Не забывайте регулярно проходить регламентные работы по проверке и регулировке ГБО.

Ограничения для машин с ГБО в Европе

Машинам с ГБО запрещен въезд на некоторые подземные парковки (Париже), также их не пускают в туннель под Ла-Маншем - только паромом.

Удачных Вам поездок!
И чтобы Вы всегда были спокойны за качество, работоспособность и безопасность - выбирайте проверенное, надежно СТО для Вашего железного друга !!!

[Установка ГБО 06888322498]

Это цена с установкой под ключ!!!

[Установка ГБО 06888322498]

Здравствуйте!
Скорее всего у Вас трубка медная D6 mm. идет как подающая магистраль. Мы можем заменить ее пластиковую трубку фирмы "FARO".
Работа + материалы будут Вам стоить 20 евро. и примерно, час работы!

[БасОВ]

Сколько будет стоить поставить ГБО 2 го поколения на Шевроле Авео?

[БасОВ]

Сколько будет стоить поставить ГБО 2 го поколения на Шевроле Авео?

[Установка ГБО 06888322498]

Сколько будет стоить поставить ГБО 2 го поколения на Шевроле Авео?

Вы скажите, Вам для чего 2-е поколение? Ради дешевизны?

У Вас хороший автомобиль! Он с датчиком кислорода.. На него лучше 4-е. Пусть даже самое простое, с баллоном Б/У, и форсунками валтек (хотя я Вам советую форсунки A.E.B.). Но все же 4-е поколение!!! Это будет Alfatronic - Италия. Шланги подачи газа тоже Италия (не будет "вонять" газом под капотом). На 4-ом поколении хлопков не будет. Вы будете получать только удовольствие от передвижения на Вашем, вполне исправном, автомобиле.

А 2-е поколение - это прошлый век. Да. Его ставят. Цена вопроса 250 евро. Но я Вас прошу, подумайте... Вы это не на один день делаете, не на одну сотню, а то и тысячу километров Вы себе устанавливаете ГБО! Ставте 4-е! Вы не испортите свое авто!!! Оно на 4-м поколении и настроится хорошо. И поедет хорошо. Особенно со скоростными форсунками A.E.B.

Давайте сделаем один раз и на долго!!!

Получайте удовольствие от вырученных средств от передвижения на газе!!!

[szumom]

Вы бы написали разницу в цене бюджетного ваианта 4го поколения (на омвл рег + аляска + баллон б/у) по сравнению со вторым поколением - мы бы сразу увидели разницу.

Документы для оформления техпаспорта в ГАИ даете?

б/у баллоны у Вас почем?

[Установка ГБО 06888322498]

Сколько будет стоить поставить ГБО 2 го поколения на Шевроле Авео?

250 евро с учетом документов для регистрации. Заправочное в лючок стоит отдельно 300 грн. Оборудование будет очень хорошее. Шланги будут Италия. Хомуты NORMA.
Я Вам в другой теме писал ответ о 4-ом поколении. Для Авео это лучше 2-го поколения. Это гораздо лучше!
Если баллон+мультиклапан Б/У то примерно минус 1000 грн. Это примерно. А там, по месту нужно смотреть что Вы хотите. Какие баллоны (из Б/У) сейчас есть в наличии и сколько денег они стоят.
Пишите, звоните - всегда рад помочь!

[Установка ГБО 06888322498]

Интересный факт о ГБО http://www.topgear.com/uk/photos/Mon...6-26?imageNo=4

[Aleksey1975]

Здравствуйте.
Интересует регулировка ГБО Zenit на Ниссан Кашкае 2008 г. 2л, вариатор. Сейчас расход 14 л/100 км.

[Установка ГБО 06888322498]

Здравствуйте.
Интересует регулировка ГБО Zenit на Ниссан Кашкае 2008 г. 2л, вариатор. Сейчас расход 14 л/100 км.

Здравствуйте, Алексей.
Приезжайте к нам, все поправим. Нужно проанализировать Ваш автомобиль и потом мы скажем что там найдем и как с этим бороться!

[Aleksey1975]

ок. После праздников перезвоню и подъеду.