Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
а почему никто не думает о том, можно не повышать стоимость проезда, а изменить маршруты уменьшить их протяженность. почему я если мне нужно от Тополя до Дафи должен платить такой же тариф как и тот кто едет от Тополя на Левобережный 3. Почему бы не сделать все маршуты до центра (например до ЦУМа или Нового Центра или еще какого нибудь места в центре города) и если мне нужно только туд - я плачу 3 грн, а если еще куда то то я в центре пересаживаюсь и плачу 6 грн.
Ведь хитросделанные маркетологи придумали же молоко в упаковках не 1 л ,а по 0,95 л, сметану не 400 мл, а по 350 мл, крупу не 1 кг, а по 900 гр, а то и 800 гр. - а цена вроде даже еще и чуть меньше чем за 1 кг.
Я не знаю формулу успеха, зато я знаю формулу провала — это попытка понравиться всем[ (Э.Хемингуэй)
Делай что должен - и будь, что будет.
Корейская и тайская косметика в Днепре.https://forum.gorod.dp.ua/showthread.php?t=431934
Считаю вполне уместным тут:
"почему ты такой бедный, если такой умный".
На парус к примеру тралик ходил. Его покращилы. Ваше мухаха неуместно. Может есть и другие примеры - но сходу и не вспомнишь. Еще 3 автобус с Тополя на Западный ходил. Был еще пару лет троллейбус номер 2 - с тополя по гагарина, карла марла - и до вокзала. Тоже покращилы. Зачем развивать электротранспорт - если с маршруток карман набивать удобнее?
Сейчас большинство маршрутов построенно так, что Большинству без пересадок не обойтись. А про пожилых людей и мам с маленькими детками тоже подумать надо, особенно там, где общественного транспорта нет. 2 -3км на своих двоих до поликлиники, дет.сада пройти таким людям проблематично. Попробуйте за две-три остановки маршрутчику на гривню меньше дать - разорвет. Должны быть маршрутки и до центра и с более длинными маршрутами. И оплата должна зависеть от длины маршрута. И платить надо за проезд, а не
за вход в маршрутку.
В нашем городе в 90е не хватало общественного транспорта в час пик. Люди ездили "на рогах" у троллейбуса, торчали из дверей автобусов. Было такое. Я помню несколько лет электротранспорт вообще бесплатным был. Потом появились троллейбусы - такси (они были платные и без льгот вообще). Потом пришли маршрутки на помощь. Сначала рафики и форды транзиты, потом киа-беста и газели. Потом спринтеры и богданы. Каждый раз с приходом новых транспортных средств на маршруты нашего города - шансы долго простоять на остановке - стремительно уменьшались. Но электротранспорт ходил - и была альтернатива. Но постепенно его начали сознательно гробить. Потому что маршрутки стали депутатским бизнесом - а электротранспорт - прямым конкурентом. А кто же будет спонсировать развитие конкурента. Хоть и бюджетными деньгами)))
Вот и сейчас альтернативы маршруткам практически нет. И сделано это специально. Город может сказать тому же Загиду и Фонтанычу и другим - "спасибо " за такой дауншифтинг в сфере электротранспорта.
Тут возникает вопрос почему проезд в Днепропетровске самый дорогой в Украине. Почему в Киеве ездят маршрутки по 3 грн, почему в Харькове есть полно маршрутов по 2,75 и 3,5. И только в Днепре 4 грн и все равно всегда было мало. Сейчас будет у нас по 8 грн, а по всей стране может быть дотянут до 4-5. Слава Коломойскому?
Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks