Над Донбассом террористы сбили пассажирский самолет Боинг-777

[alyak]

метровое RVSM
Над РФ летали ??

возвращался из страны НАТО на родину , пролетали анкару и черное море ... высокая странная облочнасть была над украиной .

да , в странах НАТО едят детей ...

[Пал Степаныч]

возвращался из страны НАТО на родину , пролетали анкару и черное море ... высокая странная облочнасть была над украиной .

Странно
Украина вроде как бы летает по FL...
Россия ТОЖЕ кстати
10400
не футовый эшелон
Но и не метровый..
В RVSM во всяком случае (Ближайшие это FL35(10650) FL33 (10350) и FL34 (10050)- от направления полета зависит..

Возможно пилоты дали вам реальную высоту НУМ а не эшелон
И потом- чего вы так испугались..
737 и его аналоги даже при полном салоне чартера на коротком рейсе
нормально набирают и FL41
Вот 45 или 49 - это уже скажем так проблема..

[el_bregg]

Розслідувачі катастрофи малайзійського МН-17 збираються до Москви

Субота, 2 липня 2016, 18:04
Незабаром до Москви приїдуть члени міжнародної слідчої групи, які вивчають обставини аварії літака MH-17 на Донбасі 17 липня 2014 року.

Про це повідомив глава російської делегації в ПА ОБСЄ Микола Ковальов у суботу журналістам, передає "Інтерфакс".
При цьому він послався на виступ керівника голландської делегації на сесії Парламентської асамблеї ОБСЄ в Тбілісі.
"Через тиждень-два збирається прибути до Москви міжнародна комісія, яка займається розслідуванням, з тим щоб встановити прямий контакт з російськими представниками - їх хочуть залучити до розслідування цього інциденту", - сказав Ковальов.
Він також повідомив, що "на полях" ПА ОБСЄ відбулася зустріч російських парламентаріїв з делегацією Голландії, яка "вперто говорить про необхідність створення міжнародного трибуналу для розгляду питання про збитий MH-17".
Виступаючи на сесії в Тбілісі, голландський представник заявив, що від російської сторони отримана не вся інформація, що стосується загибелі лайнера.
"Боїнг 777" малайзійської авіакомпанії слідував за курсом "Амстердам-Куала-Лумпур". На його борту знаходилися 298 чоловік, всі вони загинули. З них 192 - піддані Нідерландів.
13 жовтня 2015 року комісія Ради безпеки Нідерландів опублікувала доповідь, в якій стверджується, що літак був збитий ракетою класу "Земля-Повітря", запущеною російським зенітно-ракетним комплексом "Бук". Ракету запустили в районі 320 кв. км. в східній Україні.
До міжнародної слідчої групи входять представники Австралії, Малайзії, України, Бельгії та Нідерландів.
Українська правда

[-=coNDor=-]

Розслідувачі катастрофи малайзійського МН-17 збираються до Москви

Очень надеюсь, что кто-нибудь убедит их совершить эту поездку поездом.

[psvpsv]

Странно
Украина вроде как бы летает по FL...
Россия ТОЖЕ кстати
10400
не футовый эшелон
Но и не метровый..
В RVSM во всяком случае (Ближайшие это FL35(10650) FL33 (10350) и FL34 (10050)- от направления полета зависит..

Возможно пилоты дали вам реальную высоту НУМ а не эшелон
И потом- чего вы так испугались..
737 и его аналоги даже при полном салоне чартера на коротком рейсе
нормально набирают и FL41
Вот 45 или 49 - это уже скажем так проблема..

alyak проплаченный персонаж чему тут удивлятся.

[alyak]

alyak проплаченный персонаж чему тут удивлятся.

угу . еще странно что второй пилот это объявлял . и еще странно - туда летели было за бортом минус 54 , а обратно всего минус 45 ...

интересно на су-25 как летчика обогревают в июле ?

да и еще , при посадке мне заложило уши ( подхватил орви в последние пару дней - лето не помеха оказывается ) , до вечера болели , увы , первый раз такое , притом в 737 предусмотерно что давление выравнивается . интересно если бы штурмовик совершил маневр горкой , с 5 тыс до 10 , чтоб с ним было бы ... я понимаю что летчики более закаленные , но кабина как-то оборудована для таких полетов ?

[ОлегБ]

угу . еще странно что второй пилот это объявлял . и еще странно - туда летели было за бортом минус 54 , а обратно всего минус 45 ...

интересно на су-25 как летчика обогревают в июле ?

У летчика есть трубка из баков со спиртом. Для внутреннего, так сказать, обогрева.

[alyak]

У летчика есть трубка из баков со спиртом. Для внутреннего, так сказать, обогрева.

не , ну ты представь если тебя сейчас поместить в -54 и с давлением приближающимся к нулю , и кислорода ноль , сколько ты там протянешь .... ну минуту будет еще не так холодно , а потом ? должен быть климат-контроль . давление , температура , кислород . а главное , все это летом , берешь разгон до почти сверхзвука , самолет внизу трясет от турбулентности - крылья отваливаются , потом на форсаже ты стрелой взлетаешь вверх и у тебя есть окно в 4 км примерно , при скорости 15 км/мин , или в 10-15 секунд .... а гланое это все надо сделать спереди чтоб попасть в кабину , и отключить тепловой датчик на ракете , иначе она полетит в двигатель ...

не , героям слава . если у нас есть такие пилоты , то мы победим .

[Пал Степаныч]

угу . еще странно что второй пилот это объявлял . и еще странно - туда летели было за бортом минус 54 , а обратно всего минус 45 ...

Маловато для июля
Жарко точнее
Минус 45 на 10000 - это плохо для полета..
Тяжело будет "шкрестись" на высокие эшелоны,
Да и просто держать эшелон

у
да и еще , при посадке мне заложило уши ( подхватил орви в последние пару дней - лето не помеха оказывается )
до вечера болели , увы , первый раз такое , притом в 737 предусмотерно что давление выравнивается . интересно если бы штурмовик совершил маневр горкой , с 5 тыс до 10 , чтоб с ним было бы ... я понимаю что летчики более закаленные , но кабина как-то оборудована для таких полетов ?

Конфетки сосать не пробовали ??
Вы же не подводой, кессонку не словите..
Только гипоксию
Обогрева и кислородной маски достаточно..
Гермокабины- они оборудуются для полетов выше 10000 тысяч обычно
А на Су-25 - обогрев, одежда и кислород..
Это у нас на аистах кабина вентилируемого типа
А пилот Су-25 сидит считай в бронированной ванной
Для штурмовика высотный комфорт вторичен..
Главное чтобы задницу с земли случайно не отселили

[Климентина]

Розслідувачі катастрофи малайзійського МН-17 збираються до Москви

....

после встречи представителей Национальной прокуратуры Нидерландов со Следственным комитетом Генпрокуратурой РФ русские жалуются

игнорирование официальным следствием многочисленных просьб о необходимости предоставления в Совместную следственную группу таких важных данных от украинской стороны, как первичные данные радиолокации, переговоры военных диспетчеров, а также записи разговоров военного сектора.

почему наши не предоставляют эту инфо? сорри, если уже обсуждался этот вопрос

[Vedma]

после встречи представителей Национальной прокуратуры Нидерландов со Следственным комитетом Генпрокуратурой РФ русские жалуются


почему наши не предоставляют эту инфо? сорри, если уже обсуждался этот вопрос

Это не наши не предоставляют это...

Нидерланды не делятся с Россией данными о расследовании крушения малайзийского «Боинга» в Донбассе

[Пал Степаныч]

Это не наши не предоставляют это...
Нидерланды не делятся с Россией данными о расследовании крушения малайзийского «Боинга» в Донбассе

Там все хитрее..
Рф хочет чтобы комиссия получила первичку от украинской станции ДРЛО ПВО
причем своей не хочет давать..
Причем хочет с упорством достойным полного идиота..
Но ситуация осложняется тем что украинская гражданская
станция в это время была на плановой профилактике..
(И все об этом знали ибо НОТАМ )
А выдавать данные военных станций- как бы не принято.
Голландцы их и не "просили настойчиво..", поскольку получали в доступ певичку от американской
РТР и СОР
Собственно перевод куска из статьи
из интервью официального представителя
Совета по безопасности Нидерландов
Вима ван дер Вехена который в декабре прошлого года опубликовала голландская
газета De Telegraaf

“Россия также отказалась от сотрудничества и объявила Нидерландскому совету, что у них вообще нет радиолокационных данных, так как “они не сохранены”. OVV: “По словам русских, в этом не было необходимости, так как авария произошла не на их территории”.
Тем самым Москва, возможно, нарушает международные соглашения. Организация по авиации ООН обязует государства-члены ICAO в случае авиакатастроф всегда сохранять радиолокационные изображения в течение 30 дней.
Кремль, по словам OVV, послал видеоизображения с экранов радаров, которые невозможно проверить; это съемки, которые можно подделать. “Сырые и обработанные данные с первичного и вторичного радаров уже недоступны, по словам Москвы.”
Спутниковые изображения также могут пролить свет, но OVV не имеет права их публиковать. “Это государственная тайна. Только председатель OVV Чиббе Йустра и еще один член Совета видели изображения в конфиденциальном порядке с помощью секретной службы Нидерландов”.
Неизвестно, идет ли речь о данных американских спутников. “Мы можем только сказать, что спутниковые изображения подтверждают наши заключения. Отсутствие локационных изображений компенсируется информацией из других источников”, сообщил представитель OVV.

OVV - это De Onderzoeksraad voor Veiligheid

[habubabur]

"В Украине воссоздали взрыв самолета MH17

Специалисты Киевского научно-исследовательского института судебных экспертиз вместе с представителями Министерства юстиции Украины в рамках экспертного расследования причин катастрофы МН17 приняли участие в следственном эксперименте.
Об этом сообщает пресс-служба Минюста.
«Международной общей следственной группой было решено провести натурный эксперимент (арена-тест) для практического исследования технических причин катастрофы самолета», — отмечается в сообщении.
В частности, в городе Павлограде заранее было подготовлено все необходимое для моделирования подобного взрыва, который произошел с самолетом рейса МН17. Для того, чтобы провести арена-тест, были выделены оригинальные боевые ракеты с комплекса «Бук».
Модель кабины пилотов и элементы мишенной обстановки размещались на двух отдельных исследуемых площадках. На той же локации эксперты установили и наладили работу фото-, видеосредств и 3D-сканирования объектов.
Данные, полученные по результатам эксперимента, будут использованы для уточнения места пуска и траектории ракеты, которой был сбит Боинг-777."
https://news.mail.ru/incident/26458073/

[Mikela]

Йде ретельна перевірув обставин за яких відбулася трагедія.

Bellingcat: Докази Росії у справі щодо MH17 — підробка

Група журналістів-розслідувачів Bellingcat оприлюднила новий звіт про катастрофу "Боїнга-777" Малазійських авіаліній на сході України.

У звіті зібрані результати двох років досліджень Bellingcat, присвячених катастрофі, що сталася 17 липня 2014 року.

Команда Bellingcat попросила експертів з різних галузей знань проаналізувати різні речові докази, пов'язані з загибеллю MH17.

Особливий інтерес представляє робота доктора Джеффрі Льюїса, директора Програми нерозповсюдження озброєнь в Східній Азії Інституту Міжнародних досліджень Міддлбері, розташованого в Монтереї.

Доктор Льюїс вивчив різні зображення, пов'язані з MH17, і прийшов до висновку, що супутникові знімки, опубліковані Міноборони Росії 21 липня 2014 року, які нібито повинні були доводити причетність України до авіакатастрофи, були значно відредаговані (зокрема, на зображення були вставлені установки "Бук" та хмари).

У той же час на зображеннях установки "Бук", з якої, як вважається був зроблений постріл, і ймовірне зображенні сліду ракети "Бук" не має ознак цифрового редагування.

Цей експертний аналіз, а також на власний аналіз Bellingcat демонструють, що супутникові знімки, надані Міноборони РФ 21 липня 2014 року, явно були спробою представити світовій громадськості неправдиві відомості про загибель MH17.

Команда Bellingcat вважає, що "Бук" був доставлений на територію Донбасу з Росії військовими 53-й зенітно-ракетної бригади.

Вранці 17 липня 2014 року "Бук 332" виїхав з Донецька на трейлері, попрямувавши на схід по контрольованій сепаратистами території. У першій половині дня він досяг міста Сніжне.

Далі він продовжив рух своїм ходом, виїхавши на південь міста, звідки було випущено ракету.

Потім "Бук 332" був знятий на відео вранці 18 липня 2014 року, коли він прямував на схід по контрольованому сепаратистами Луганську в напрямку російського кордону.

21 липня 2014 року Міністерство оборони Російської Федерації оприлюднило неправдиву і сфабриковану інформацію. Зокрема, МО РФ збрехало про відхилення MH17 від курсу, помилково інтерпретувало дані радара, збрехало про місце зйомки відео, знятого в Луганську 18 липня 2014 року, а також неправильно датувати і значно відредагувало супутникові знімки.

Пізніше компанія "Алмаз-Антей", яка виробляє "Буки", представила дані, що не відповідають словам свідків або будь-якій іншій інформації з відкритих джерел.

У той же час Міністерство закордонних справ Російської Федерації у відповідь на прохання представити свої дані про долю MH17 представило виключно докази, "запозичені" з постів у блогах.
http://www.pravda.com.ua/news/2016/07/16/7114934/

[Самсебеголова]

17 июля 2014. Мы помним.

[AG777]

для истории...

[L_Pt]

для истории...

Здається частина фото далеко не літні.
Як довго там уламки валялися?

[Климентина]

мне кажется, и через год еще приезжали голландцы, чтобы дособирать остатки...

[habubabur]

Часть ещё 2015-ом искали

[AG777]

Здається частина фото далеко не літні.
Як довго там уламки валялися?

С 16 по 28 апреля сотрудниками МЧС было собрано 17,5 тонны фрагментов самолета и 2,5 тысячи человеческих останков. Работы можно считать завершенными

РИА Новости http://ria.ru/mh17/20150504/10625200...#ixzz4EesEXAMo


можно представить по*уизм и долбо*бизм фоткающихся глубокой осенью кренделей, когда о масштабах и жертвах было уже все известно... хотя не исключаю, что это сотрудники мчс днр о которых пишут риа новости...