Кстати , когда то на полном серьезе один из форумчан в реале отстаивал точек зрения , что тазовая девятка это оптимаотныц вариант , так как он сам ее может починить и т.д. а иномарка это ж расходы ..
Ничего, Шас вон вроде на шкоде ездит
| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
|
Кстати , когда то на полном серьезе один из форумчан в реале отстаивал точек зрения , что тазовая девятка это оптимаотныц вариант , так как он сам ее может починить и т.д. а иномарка это ж расходы ..
Ничего, Шас вон вроде на шкоде ездит
\nabla \cdot \mathbf {B} =0
А шо, "французов" уже реабилитировали? ))) еще ж недавно в ходу был миф типа "не покупать 3Ф - форд, французов...." не помню дальше... мне вот пыжик 3008 понравился... и даже малыш 2008 ниче так до офиса доехать )))
жаль, что 3008 у нас только дизельный... да и стоит под 800к, зараза
А что это сегодня за шоу было на победе? Люди которые готовы тратить по 32 грн за литр, мешали проехать людям которые на тралике за 4 грн катаются.
У меня глупый конечно вопрос, но : вы действительно думаете что сегодняшняя акция остановит рост цены на топливо? ну реально?
Или это просто привлечение внимания к новой заправке Глушко которая принадлежит людям с востока? НЕ? или как?
И как результаты? чего добились? отпишитесь. А то мне из троллейбуса не все видно было.
elektrootoplenie.dp.ua/otkl2021/ Электроотопление в 2х этажках Днепр
elektrootoplenie.dp.ua/da4a/Подключить электричество Днепр
правило 4Ф: "не покупать форд, фиат и французкое фуфло"Допис від Gumbert
ну, по первому я не согласен - опыт владения фордиком сугубо положительный
фиат не пробовал
французы - что-то они действительно не ахти как-то, но есть нюансы
В большинстве прокатов в Европе бюджетный сегмент французы, форды и фиаты
Прокаты трудно обвинить в незнании и непонимании стоимости обслуживания и общей эксплуатационной надежности, причем в вариантах , когда "машину не жалко, ибо чужая" .
Я всегда с радуюсь когда дают францущика или Форда . С фиатами чуть меньше , но всяко приятнее азиатчины.
А там , кто шо реабилитировал - то его тараканы. В Украине вообще много тараканов , идущих из 90х..
\nabla \cdot \mathbf {B} =0
Надо в батле чтоб схлестнулись Павел и Днепр.
Ото умора.
Оба что-то другим с пеной у рта доказывают.
Вольво? Прямая альтернатива?)))
У вольво нет кроссовка за дешевле чем 1.2млн в то время как корейский кроссовок стоит около 0.9млн (Рас поправит)
Рас поправляет - меньше 0.9
3008 очень милый, и дизель там классный - очень мягкий и комфортный(как для бюджетного авто). Но есть момент: после 10к км этот няшный салон начинает скрипеть, как старая телега.
Кому нужен Х3 по цене тигуана?
Павел хорошо описал тигуан. Это беспроигрышный вариант, который стоит денег. Как костюм от приличного бренда. Но смысл он имеет в основном в цивилизованном мире, где взять качественный авто - это +50-+100 евро в месяц, а не +5000-7000к баксов к сумме. Психология другая.
Это не за последние дни. Что у Вас что у Днепр такая манера подачи инфорации что-ли: правильно только то что я сказал, остальное отстой. И это во всех вашх постах, так что не удивляйтесь.Да я всегда пишу про СВОИ предпочтения и понимания . Это же форум , а я не екСперд ни разу .
Уже второй раз за послнедние дня идёт трактовка моих фраз в какето другое русло
Я лишь говорил , что не понимаю смысла покупать азиатское авто и хюндай в частности . Но они ведь существуют, значит всегда есть люди которых устраивает то, что они предлагают
Ну вот, о чем я и говорю. Действительно умора
Зебр, ну ты ли не понимаешь, что бмв/ауди/мерс - это одно, а "дас авто" это нечто другое. Нахрена мне беспроигрышный вариант "народного автомобиля" если я ровно за эти же деньги возьму реальный премиум Х3 в сравнимой комплектации.3008 очень милый, и дизель там классный - очень мягкий и комфортный(как для бюджетного авто). Но есть момент: после 10к км этот няшный салон начинает скрипеть, как старая телега.
Кому нужен Х3 по цене тигуана?
Павел хорошо описал тигуан. Это беспроигрышный вариант, который стоит денег. Как костюм от приличного бренда. Но смысл он имеет в основном в цивилизованном мире, где взять качественный авто - это +50-+100 евро в месяц, а не +5000-7000к баксов к сумме. Психология другая.
Давай мы еще поло-седан назовем беспроигрышным вариантом в сравнении с мв в-классом. Там хоть цены разные. А предыдущие обмылки тигуана по размерам да же на с-класс не тянули. Я у фв вижу только одну интересную машину - гольф.
Прикинь, если бы тусан стоил столько же сколько и тигуан и ты такой - это беспроигрышный вариант, который стоит денег. Как костюм от приличного бренда. ага ага
Нет, не понимаю. У меня нет брендомании, я и шкоду люблю, если она по потребительским качествам меня устраивает.
Не знаю, что там с ценами на х3 в Украине, но в моих краях за цену хорошего напакованого тигуана я возьму барабан х3. Для любителей размахивать шильдиком может и хороший вариант, но мне такое не подходит.
Я вижу больше.Давай мы еще поло-седан назовем беспроигрышным вариантом в сравнении с мв в-классом. Там хоть цены разные. А предыдущие обмылки тигуана по размерам да же на с-класс не тянули. Я у фв вижу только одну интересную машину - гольф.
Павел, вы же тоже на днях рассказывали что дескать одно паркоместо имеете, а вот если бы больше... это ж из того же разряда пожаловаться на жизнь, не находите?
Да и форд ваш тоже сложно назвать бескомпромисным.
В общем посыл странный.
а если пойти дальше
то за цену напакованного японца ты возьмешь барабан Тигуана
за цену напакованного корейца - барабан японца
и т.д. и т.п.
все в конечном итоге упирается в бюджет
и глупо это оспаривть
Я и не пытаюсь это оспаривать.
Я уже упоминал, в разных местах автомобили покупают по-разному. И если в Украине эта покупка - нечто рациональное, с изучением рынка в целом и конкретного покупаемого авто, то в Европе в лизинг часто берут "универсальный" вариант. Автомобиль, который гарантированно хорош. В Швеции это обычно вольво хс60(или новый хс40), в остальной Европе - это как раз тигуан. Что и подтверждается его продажами.
При чем здесь брендомания. Есть ниша авто премиум-класса, который диктует минимальные условия для попадания в нее. И там множество разных брендов. Тот же павел говорил, что бмв он на ощупь отличит, а вот поло фв нет.
Так вот, если сравнивать тигуан (а брать нужно версию олл спейс, т.к. стандартная на 20 см короче нее и х3), то его база стартует от 1 320 000 грн (от 970 тыс. за коротышку). В то же время, аналогичная база х3 начинается с 1 157 000 грн.
Если подняться к более интересным двигателям, то это уже будет в районе 1,5 млн и у фв и у х3. Вот такие у нас цены. На самом деле прямым конкурентом бмв из стана вага выступает ауди, и нахрена они сюда подтянули тигуан, мне не ясно.
Не зря же существует святая немецкая троица, среди которой и разворачивается основная конкурентная борьба в премиуме.
Именно по этому новый тигуан у нас не зашел. На дорогах его не видно от слова совсем.
Востаннє редагував Ykov: 12.10.2018 о 10:43
Показывали в новостях наших бастовальщиков вчерашних, сказали что если этот протест не поможет, пойдут в Куив дороги перекрывать.....
...не обратил внимание, сегодня бензин подешевел на заправках? ...на БРСМе подвижки есть небольшие...
...если так пойдет то до нового года и всю десятку скинем
Да! Вчера еще. +50 коп.Показывали в новостях наших бастовальщиков вчерашних, сказали что если этот протест не поможет, пойдут в Куив дороги перекрывать.....
...не обратил внимание, сегодня бензин подешевел?
на каких азс ?Да! Вчера еще. +50 коп.
дебилы (с)Показывали в новостях наших бастовальщиков вчерашних, сказали что если этот протест не поможет, пойдут в Куив дороги перекрывать.....
...не обратил внимание, сегодня бензин подешевел на заправках? ...на БРСМе подвижки есть небольшие...
...если так пойдет то до нового года и всю десятку скинем
надо майдан собирать !
Ваші права у розділі
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
 |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks