ориентир-прибор для регулировки света
Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
Короче решился я на отчаянный шаг и отдал голову в ремонт спецам. Цпезы позвонили и там вафли. Вафли заменили - направляющие клапанов, мск и заново попритерали все клапаны. Отдали голову после уплаты порядка двух тыщ с запчастями чистую и культурную. делали два дня. За это время разобрал и перемыл все гидрики, посливал с них масло и они начали пружинить. Устанавливал все в порядке мануала и гидрики поставил как смог направляючими отверствиями масла напротив принимающих. Машина завелась с полоборота и через несколько минут перестала цокотать. Но не перестала ни дыметь, как раньше, ни масло не жрать.
Седня первый день выехал в работу. С зади дым и шнэк, шо аж жалко задних благородных автомобилев, стартующих следом за мною.
Под конец рабочего дня вобще затроила и прибежал с амура голым абы разобраться в гараже.
Свечи порадовали - наличия масла на половине резьбы не обнаруживалось, но обнаруживалось опять на втором и третьем цилиндре на самих их электродах. И видно было, что погнало трохи с выпускного коллектора. Прокладка головы была новая и затягивалась по мануалу.
Замерил компрессию перед этим помаслав хорошенько стартером, проверяя свечи на искру. Искрили все. Компрессия показала примерно по 12 в каждом цилиндре. Но после перечистки и вкрутки свечей ощущение троения не ушло.
Не знаю куда уже думать. Денег на пистолет нету, а веревка с мылом банально
Вряд ли тут будет дельный совет, раз после спецов такэ..Денег на новое нэма?
Нет ничего утомительнее человека , который всегда прав(С)
My Photo
Новое для этих машин производят только для ремонта. Кольца, поршня и прочее. Но то, что стояло при покупки бушного, осматривалось людьми понимающими и проблем не выявлено было. По этому покупать сейчас новые поршня с кольцами, есть великий шанс, что деньги на ветер, ибо оно там все и стояло почти такое
Для лета, будет популярно
Нет ничего утомительнее человека , который всегда прав(С)
My Photo
Там врядли овал...на стенках хонинговка во всей красе...знач износу там нымайэ.
зазоры в замках колец в норме...
Бред кокойто.
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
Глупость. Дета там шота ни то.
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
Панимаиш...такой закид характерен для ситуевины, када кольца ваще поставить забыли.
Шотанито...
"...надо квасить всерьез несколько лет!" ©
Перевозка всякой всякости ГАЗелью
Размеры проверяли, когда разбирали двигатель. Все были в норме, кроме одно надщербленного колечка, которое я заменил новым.
Нахер бы я связывался с движком за стобаксов, еслиб его не видели изначально и собирался б свой точить? А свой, капиталя, то точить пришлось бы, потомушо после 300 тыщ как после капиталки там точно эллипсы. И плюс новые поршня и кольца и вся капиталка обошлась бы во вторую такую лушпайку
Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks