Метро в Днепре-Днепропетровске

[junemay]

[Мотря]

Когда трижді взбесившийся рак свистнет на горе

[VoVik]

Скоро... к 2006 обИсчают открыть новую линию

[kalashnikov]

Ага к 2006-му.
По плану должны открыть станцию в 2007-ом,однако мне кажется что произойдет это поже.Может быть в 2009-ом.Ведь пройдено всего 130 м основного туннеля из 2019 м.

[Владимир (гость)]

Когда трижді взбесившийся рак свистнет на горе

Это точно. А если это чмо по фвмилии куличменко и вся его компания поправят ещё пяток лет, то закроют и существующую линию вместе с электротранспортом. А на из место поставят всеми нами любимые скотовозы под названием маршрутки

[Гордый]

Я в метро видел полный план строительства метрополитена. Он содержит две ветки метро. Вторая ветка идёт от подстанции через ЦУМ и мост на Левобережный. Интересно когда построят эту ветку. В году 2030?

[Ох-хо-хо]

Вторая ветка идёт от подстанции через ЦУМ и мост на Левобережный.

Интересно: через какой мост?

[Admin]

О метро:
http://gorod.dp.ua/metro/

Вопрос о второй ветке: мост над Днепром на Правду крайне маловероятен.
Третья ветка - мост западнее Амурского. Но сроки неизвестны и проектов нет.

[dl002]

Скорее всего с тяжкими потугами дотянут до цума к году 2010 и может с еще более тяжкими откроют станцию возле оперного. На этом строительству нашего метро прийдет конец. Невыгодно однако.
А вот маршрутки (эти самые скотовозы) будут цвести и пахнуть, может только в другом образе (богданы). На маршрутках кормится много всякого сброда. Это и наша гор. власть и менты и налоговики и начальники троллейбусных депо и прочие прихлебатели. Если посчитать, цена проезда в 1 грн. должна давать неслыханные прибыли, причем при оплате всех налогов. А им уже 2 грн. давай. Удобно говорить - вот маршрутчики повысили цены и власти ничего поделать не могут - они ведь частники, сами решают. А метро бюджетное, поэтому оно им не нужно. Троллейбусы скоро все умрут, начальству депо за это приплачивают дабы понемногу добивали оставшиеся. И останутся одни скотовозы и захотят сделают цену проезда 10 грн. - и все будут покорно ездить - выхода другого не будет, ну разве что пешком. В Америке подобное уже давно было, но там народ денежный - быстро своими тачками обзавелся.

[Гордый]

Скорее всего с тяжкими потугами дотянут до цума к году 2010 и может с еще более тяжкими откроют станцию возле оперного. На этом строительству нашего метро прийдет конец. Невыгодно однако.
А вот маршрутки (эти самые скотовозы) будут цвести и пахнуть, может только в другом образе (богданы). На маршрутках кормится много всякого сброда. Это и наша гор. власть и менты и налоговики и начальники троллейбусных депо и прочие прихлебатели. Если посчитать, цена проезда в 1 грн. должна давать неслыханные прибыли, причем при оплате всех налогов. А им уже 2 грн. давай. Удобно говорить - вот маршрутчики повысили цены и власти ничего поделать не могут - они ведь частники, сами решают. А метро бюджетное, поэтому оно им не нужно. Троллейбусы скоро все умрут, начальству депо за это приплачивают дабы понемногу добивали оставшиеся. И останутся одни скотовозы и захотят сделают цену проезда 10 грн. - и все будут покорно ездить - выхода другого не будет, ну разве что пешком. В Америке подобное уже давно было, но там народ денежный - быстро своими тачками обзавелся.

Но ведь власть, хотя медленно, но строит!

[Владимир (гость)]

Но ведь власть, хотя медленно, но строит!

Что медленно, то медленно. Только сейчас по-моему стройка опять заморожена Видно, эти все козлы опять дали "на лапу" метростроевцам, чтобы те свернули стройку Так что наше метро ещё долго останется самым коротким метро в маре. Стыдно, товарищ куличменко

[Avega]

А что в вашем городе и метро даже есть?

[allah-akbar]

Avega, по сайту побродите, с городом познакомтесь, а потом и на форум заглядывайте

[vladimir-k]

[quote="Владимир (гость)"]

стройка опять заморожена

Я пару раз слышал, как чё-то там у них громыхает временами ... это они, наверное, просто симулируют, и каменюки пересыпают из одной тары в другую ...

[Гордый]

Я вообще считаю что, когда построят (если построят ) первую ветку метро, то преимусщества от этого строительства, будет только три: наше метро перестанет быть самым коротким в мире, жители Комунара смогут быстро добратся до ЦУМа, и можно будет быстро и (я надеюсь) дёшево добратся от вокзала до ЦУМа, и наоборот.

[Igor K]

Я вообще считаю что, когда построят (если построят ) первую ветку метро, то преимусщества от этого строительства, будет только три: наше метро перестанет быть самым коротким в мире, жители Комунара смогут быстро добратся до ЦУМа, и можно будет быстро и (я надеюсь) дёшево добратся от вокзала до ЦУМа, и наоборот.

Вообще-то первая ветка не заканчивается на ЦУМе.
Да и ЦУМ уже не является синонимом "купить дефицит".
Таких ЦУМов в каждом селе по воскресеньям - не протолкнуться.
Более важно связать Вокзал/Автовокзал с комплексом больницы им. Мечников и районом ВУЗов.

[Alex75]

Вообще-то первая ветка не заканчивается на ЦУМе.
Да и ЦУМ уже не является синонимом "купить дефицит".
Таких ЦУМов в каждом селе по воскресеньям - не протолкнуться.
Более важно связать Вокзал/Автовокзал с комплексом больницы им. Мечников и районом ВУЗов.

ИМХО не будет ст. Музейная. Совсем. Вот есть такое предчувствие.
А ЦУМ - это не универмаг, а центр города, где офисы и пересадки. И действительно пассажиропоток с ЖМ вырастет раза в 1,5 только за счёт этого + собственно ЦУМ-вокзал. Потеряет пассажиров только 121 автобус и частично 1 трамвай.

И, кстати, у нас не самый короткий метрополитен.

Если рассматривать самое короткое метро в мире, то вариантов будет сразу несколько. Мы выбираем среди всех австрийское Зерфаус, длина которого составляет всего 1280 метров и соединяет автостоянку с лыжными подъемниками. То есть, это не классический вариант городского вида транспорта.

Если речь идет о самом коротком внеуличном скоростном городском виде транспорта, то это будет Кармелит в израильской Хайфе. Шесть станций и длина в два километра вместе со станциями.

[Igor K]

...ИМХО не будет ст. Музейная. Совсем. Вот есть такое предчувствие.....[/I]

А что может понудить Заказчика экономить кредит ЕБРР?

[Alex75]

А что может понудить Заказчика экономить кредит ЕБРР?

Вот вспомните когда дело дойдёт. Вкратце: слишком глубоко и дорого. Смета вырастет внезапно - как вариант.

[lxa]

как только недавно яцуба ушел - финансирование строительства метро сразу прекратилось, а всем метростроителям предложили искать новую работу