Ситуация на трассах Украины. Том 2.

[=romex=]

Я так смотрю, что в отзЫвах нужно обязательно указывать профиль резины писателя
А то некоторые дальше Днепра отъехать не могут.

[Артем днепр]

Ребята подскажите кто недавно ездил в Киев сколько заняла дорога через Решетиловку по времени.
И сколько по времени уходит на дорогу Киев-Львов, только желательно свой недавний опыт.

[Kattyaa]

Ребята подскажите кто недавно ездил в Киев сколько заняла дорога через Решетиловку по времени.
И сколько по времени уходит на дорогу Киев-Львов, только желательно свой недавний опыт.

Позавчера до Киева из Днепра через Решетиловку 5 с половиной часов.
Залатали дыры, но трясучка. И наплывы остались.

[Gorik1980]

Месяц назад в 4.00 из Днепра - около 10.00 в Киеве - 17.00 во Львове. Это не спеша с остановками. Макс скорость была 110.

[Loudrunner]

Ребята подскажите кто недавно ездил в Киев сколько заняла дорога через Решетиловку по времени.
И сколько по времени уходит на дорогу Киев-Львов, только желательно свой недавний опыт.

Киев-Львов напрмую зависит от количества "хрустов" на кармане и количества кобыл под капотом. Ибо можно быстро и дорого, или относительно не быстро,но экономно. Киев Решетиловка с такими же параметрами. Решетиловка Кобеляки там надо аккуратненько. Дорога относительно горбатая, но без дырок.

[VSK]

Ребята подскажите кто недавно ездил в Киев сколько заняла дорога через Решетиловку по времени.

около 5.5 часов без надрывов.

И сколько по времени уходит на дорогу Киев-Львов, только желательно свой недавний опыт.

в июне дорога заняла 13 часов, из них ~1.5 часа занял проезд Киева.
нужно смотреть по яндекс-пробкам и при наличии затыков сворачивать на альтернативные улицы.

Решетиловка Кобеляки там надо аккуратненько. Дорога относительно горбатая, но без дырок.

+1, особенно "горбатый" по направлению в Киев участок между Кобеляками и Бутенками (жд переезд).

[Loudrunner]

.
нужно смотреть по яндекс-пробкам и при наличии затыков сворачивать на альтернативные улицы.

Ага. И попасть на какую-то альтернативную реконструкцию путепровода. Типа как на Университетской. )))))))))))))

[VSK]

Ага. И попасть на какую-то альтернативную реконструкцию путепровода. Типа как на Университетской. )))))))))))))

та ну, маршрут вообще туда не строился даже.
Столичное шоссе, объездная и выскакиваем на житомирскую трассу.
на объездной могут быть нюансы, зависит от времени суток.
мне не повезло - 1.5 часа от одной таблички Киев до другой, на обратном пути проезд Киева занял менее часа.

[Артем днепр]

Киев-Львов напрмую зависит от количества "хрустов" на кармане и количества кобыл под капотом. Ибо можно быстро и дорого, или относительно не быстро,но экономно. Киев Решетиловка с такими же параметрами. Решетиловка Кобеляки там надо аккуратненько. Дорога относительно горбатая, но без дырок.

вот меня и терзают смутные сомненья или встать в тапок и проехать Киев-Ровно за 2 часа, или ехать экономно 120 и проехать его за 3 Радаров нет, остается топливо и безопасность.

[OxІgen]

......

[=romex=]

сегодня смотался в запор. не знаю де там можно было уе6аться, даже 35м профилем. на обратном пути не доезжая съезда на объездную есть пару ямок но все читаемые. а в сторону запора все чисто. можно в тапок давать смело

[=romex=]

вот меня и терзают смутные сомненья или встать в тапок и проехать Киев-Ровно за 2 часа, или ехать экономно 120 и проехать его за 3 Радаров нет, остается топливо и безопасность.

120 вообще не экономно. экономно 60-70

[pal]

120 вообще не экономно. экономно 60-70

для ДВЗ авто экономный режим по трассе - около 90 вообще-то

[Hack-Stock]

для ДВЗ авто экономный режим по трассе - около 90 вообще-то

Зависит от объема двигателя, 90 это для малолитражек, т.к. на последней передаче и 2000 оборотах у малолитражки скорость будет 90, а у какого нибудь 5 литрового мерса уже 130-140

[Zebr]

для ДВЗ авто экономный режим по трассе - около 90 вообще-то

Да по-разному у всех, от двигателя и передаточных чисел зависит. У меня 70-80 - самый экономичный режим. Хоть и не совсем малолитражка.
Но нервы дороже

[=romex=]

для ДВЗ авто экономный режим по трассе - около 90 вообще-то

та конечно.... экономичный режим - это на самой высшей передаче с минимальными оборотами двигателя, когда педаль газульки то коснулся то отпустил.
вчера именно так и ехал в запор обратно + по запору средний расход 5.8л вышел при 2.0литровом движке. но правда на трассе чуть не кончился со скуки

[pal]

та конечно.... экономичный режим - это на самой высшей передаче с минимальными оборотами двигателя, когда педаль газульки то коснулся то отпустил.
вчера именно так и ехал в запор обратно + по запору средний расход 5.8л вышел при 2.0литровом движке. но правда на трассе чуть не кончился со скуки

Да по-разному у всех, от двигателя и передаточных чисел зависит. У меня 70-80 - самый экономичный режим. Хоть и не совсем малолитражка.
Но нервы дороже

Зависит от объема двигателя, 90 это для малолитражек, т.к. на последней передаче и 2000 оборотах у малолитражки скорость будет 90, а у какого нибудь 5 литрового мерса уже 130-140

все почему-то забыли про сопротивление воздуха
для БЧЖ оптимальная скорость ниже, для стреловидной - выше

Хотя да, на оптимум влияет много чего

[Zebr]

все почему-то забыли про сопротивление воздуха
для БЧЖ оптимальная скорость ниже, для стреловидной - выше

Хотя да, на оптимум влияет много чего

Да много чего забыли. Полный привод тоже с ростом скорости все больше влияния оказывает.

[=romex=]

а если еще стать за фурой метрах в 15. то вообше в 3 литра можно уложиццо

[dp_ua]

Думаю, что Илон не понимает о чем вы вообще тут меряетесь.