выбор мотоцикла для ежедневной езды

[Alias]

А что же Вайпер 250BD неа?

Твин -это конечно классика, но рядный попроще и имхо Вайпер поинтереснее.

Характеристики у них примерно одинаковые по мощности и моменту. По качеству, говорят, лифаны лучше вайперов. На лифане один карб, мне так больше нравится. Масляное охлаждение вайпера по стольку поскольку, можно выбрать нормально крейсер по трассе и должно хватить воздушки. Да просто рядом вживую лифан лучше выглядит, на вайпере какая-то грустная покраска.
Это как бы пока всё теория. Скорей бы практика .

[morino]

Воздушки хватает на ряднике, на твине с задним котлом как раз напряжёнка

Да и спицы на Лифане как то не але, но то фломастеры. Твин ессно внушительнее смотрится. Ещё бы 400 кубовый

[Alias]

я бы не делал проблему из воздушки на твине. есть такое, народ пишет что не выгревается передний цилиндр, греется задний. и в то же время, до сих пор, половина ямах и все харлеи,кроме врода на воздушке.

[m.a.p]

я бы не делал проблему из воздушки на твине. есть такое, народ пишет что не выгревается передний цилиндр, греется задний. и в то же время, до сих пор, половина ямах и все харлеи,кроме врода на воздушке.

Ну ты сравнил, китай и .....

[Alias]

Ну ты сравнил, китай и .....

так китай сдирают с японии 80х

[m.a.p]

так китай сдирают с японии 80х

я говорю о качестве материалов из которых сделано, копия из гЭ и оригинал из во! несравнимые вещи.

[Zaurus]

я говорю о качестве материалов из которых сделано, копия из гЭ и оригинал из во! несравнимые вещи.

я тебе скажу так: есть у меня два двигателя лодочных оба 4-т китайцы

один на 5 лошадок,сейчас на 15-ть

так вот на 5-ке я накатал куеву тучу моточасов за 4 года ( в день он маслал по 7-8 часов без перерыва ) в разных погодных условиях и ему пофиг как работал так и работает ( ни единой поломки и каких нибудь выеживаний ),так и продал его в Новомосковск - мужики до сих пор благодарят и рассказывают,что работает нефиг делать !

Сейчас катаюсь на 15-хе,первый сезон откатал более 500 моточасов тоже ноу проблем

Качество материала мотора ничем не отличается от того же японца или америкоса,есть конечно в чем то различия,но они несущественны и никак не влияют на работу движка

зы: а на лодочной специалисты оййй ну нафиг ты взял,это геморр,при этом сами дрочаться провожая взглядом и ремонтируют свои классные 10-ти летние хонды и ямахи б/у в то время как я езжу

[m.a.p]

я тебе скажу так: есть у меня два двигателя лодочных оба 4-т китайцы

один на 5 лошадок,сейчас на 15-ть

так вот на 5-ке я накатал куеву тучу моточасов за 4 года ( в день он маслал по 7-8 часов без перерыва ) в разных погодных условиях и ему пофиг как работал так и работает ( ни единой поломки и каких нибудь выеживаний ),так и продал его в Новомосковск - мужики до сих пор благодарят и рассказывают,что работает нефиг делать !

Сейчас катаюсь на 15-хе,первый сезон откатал более 500 моточасов тоже ноу проблем

Качество материала мотора ничем не отличается от того же японца или америкоса,есть конечно в чем то различия,но они несущественны и никак не влияют на работу движка

зы: а на лодочной специалисты оййй ну нафиг ты взял,это геморр,при этом сами дрочаться провожая взглядом и ремонтируют свои классные 10-ти летние хонды и ямахи б/у в то время как я езжу

фамилия твоя *****бол, знаем. можешь не продолжать.

[Zaurus]

фамилия твоя *****бол, знаем. можешь не продолжать.

стоматолога давно посещал ? будешь так разговаривать может скоро понадобится !

как там кстати бусик родичей поживает ? )))))))

[morino]

4-т китайцы

есть у китаёзов конторы ( например Лончин, Зоншен), которые делают неплохие моторы, а в остальном это пока это лотерея. Внешне одинаковые моторы могут иметь внутренние отличия, которые напрямую влияют на ресурс. Два одинаковых мотора: вскрываем клапанную крышку и видим разные постели распредвалов. На одном моторе клапана 20 тык регулировки не требуют, на другом зазоры уходят за 1500-2000 км.

[Alias]

по моему самые вменяемые моторы на геонах. а у золшенов или мопеды или 250ки неплохие, но от 3500. за эти деньги уже можно позволить себе японца. на вайперах и лифанах движки обычно хуже. остальной китайпром опасен или требует более детального изучения.

[morino]

по моему самые вменяемые моторы на геонах.

Я уже спрашивал, но повторюсь. Кто делает моторы для геонов?

Что бы было меньше гуглить, дам наиболее известных китайских "мотостроителей":

LAN Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., LTD.
LAE China Qingqi Group, Inc.
LHJ Chongqing Astronautical Bashan Motorcycle Manufacture Co., LTD.
LSR Chongquing Hi-Bird Motorcycle Industry Co., LTD.
LLC Chongqing Kinlon S & T Group Co., Ltd.
LZS Chongqing Zongshen Group
LCE Chunfeng Holding Group Co., LTD. – CFMOTO – Model Year 2003 and newer
RF4 Chyong Horng Enterprise Co., LTD.
L5X Cixi Konced Motorcycle Co., LTD.
LB2 Geely
LAA Jialing
LL8 Jiangsu Linhai Power Machinery Group – Linhai – Model Year 2006 or newer
RFB Kymco
LAW Power Sports Factory – Agent For – Qianjiang – Model Year 2003 and Newer
L4Y Qingqi Group Ningbo Rhon
5RY Roketa [This is odd because 5RY should indicate a US manufacturer]
RFG Sanyang Industry Co. LTD.
LJ4 Shanghai Jmstar Motorcycle Co.
L8Y Shanghai Shenke Motorcycle Co., LTD
RFB STR Motorsports, Inc. dba Kymco USA
LFG Taizhou Chuanl Motorcycle Manufacturing Co., LTD.
LYD Taizhou City Kaitong Motorcycle
L5Y Taizhou Zhongneng Import and Export Co., LTD.
LFE Wuxi Futong Motorcycles Co LTD
L1E Zhejiang Lingyun Motorcycle Co., LTD.
L8X Zhejiang Summit Huawin Motorcycle Co., LTD.
LFF Zhejiang Taizhou Wangye Power Co., LTD.
L4S Zhejiang Xingyue Vehicle Co., LTD.

[Alias]

поэтому с китайским мотопромом шутки плохи))
ездит у всех пантера - бери и ездь. шаг вправо, шаг в лево, провернуло вкладыши))
скутера те так вообще рассыпаются ещё на гарантии.

[morino]

поэтому с китайским мотопромом шутки плохи))

А по сути вопроса?

ездит у всех пантера - бери и ездь. шаг вправо, шаг в лево, провернуло вкладыши))

Какие и на чём?
Ездят Лончины и Зоншены. Ездят Вайперы и Лифаны. Ездят Дефианты, Ракеты, Футонги и пр. Вот Геонов на улицах я слабо наблюдаю

скутера те так вообще рассыпаются ещё на гарантии.

Дефиант с 2008 года откатал в селе по полям 6400 (картоха в мешках и тп.) Всё родное без ремонтов. Ща только поршневую подкину более кубатурную и будет ездить дальше.

[m.a.p]

А по сути вопроса?

Какие и на чём?
Ездят Лончины и Зоншены. Ездят Вайперы и Лифаны. Ездят Дефианты, Ракеты, Футонги и пр. Вот Геонов на улицах я слабо наблюдаю

Дефиант с 2008 года откатал в селе по полям 6400 (картоха в мешках и тп.) Всё родное без ремонтов. Ща только поршневую подкину более кубатурную и будет ездить дальше.

повезло)

ЗЫ: Знаю троих мотористов в маленьких городах, которые перешли на ремонт китайской техники с авто темы, ввиду очередей на эту услугу)))

[morino]

повезло)

Я сам в шоке, учитывая как на нём зажигали. Там практически нет ни одно целой пластиковой детали в обвесе, даже алюминиевые ножки пассажира обломанные. Два человека+мешок - на нём норма были Там мотор 139QMB. Вроде чистый хондовский клон (или не клон). Китайский клон уже с немножко другим обозначением был. В оригинале очень выносливый работяга.

[Alias]

для меня китай это возможность забыть про совкопром. в остальном, при первой же возможности возьму японца бу или нового.

[m.a.p]

для меня китай это возможность забыть про совкопром. в остальном, при первой же возможности возьму японца бу или нового.

это немного не корректно. Это как сравнивать копейку и новый куку. У совка минус - архаичная кострукция и как следствие низкая надежность\ресурс\ высокая частота обслуживания и т.д.

[Alias]

это немного не корректно. Это как сравнивать копейку и новый куку. У совка минус - архаичная кострукция и как следствие низкая надежность\ресурс\ высокая частота обслуживания и т.д.

да хоть приору. один хрен совок.

[m.a.p]

да хоть приору. один хрен совок.

ну, приора в салоне поприятнее многих китайцев.....ты немного не в ту степь клонешь.