Строительство объездной дороги "в обход" Днепропетровска"

[ELL1]

нуда куда более "по-граждански" отдать в чаплях дом в 70 квадратов 2 хоз постройки, 20 соток земли, гараж и летнюю кухню и погреб глубиной в 12 метров за 20 тыс долларов... или пойти в 3х комнатную квартиру в 16ти этажном доме без права приватизации...))) Сильно!!!

[Javdet]

Насчет частного дома, так вдоль Яснополянской осталась полоса в один ряд частных домов. С одной стороны этого ряда Яснополянская, с другой скоро будет проложена объездная. Т.е. получатся дома посреди шоссе. Вот уж кому не позавидуешь.

[ELL1]

"По улице Роторная проходят линии высокого класса напряжения! Переносить ВЛ просто некуда – для этого нужна свободная от застройки территория, для организации санитарной зоны.
В пределах санитарно-защитной зоны ЛЭП запрещается размещение площадок для стоянки и остановки всех видов транспорта, предприятий по обслуживанию автомобилей и складов нефти и нефтепродуктов; запрещается производить операции с горючим, выполнять ремонт машин и механизмов. Трассы ВЛ не должны быть рядом с магистральной дорогой! В местах пересечения автодорог с ВЛ должны устанавливаться дорожные знаки, запрещающие остановку транспорта в санитарно-защитных зонах этих ВЛ.
В ДБН В.2.3-4:2007, пункт 11.5, сказано, что при пересечении автомобильными дорогами воздушных линий электропередач, расстояние от бровки земляного полотна дороги до основы опоры должно быть не менее высоты опоры (они у нас довольно высокие – более 30 м). При прохождении высоковольтных линий параллельно дороге, наименьшее расстояние до опоры увеличивается еще на 5 м. Опоры линий электропередач должны размещаться за полосой отвода дороги (п. 11.7). На автомобильных дорогах в местах пересечения воздушных линий напряжением 330 кВ – остановки транспорта – запрещены (пункт 11.13)!
Еще требование, которое выполнить нельзя, если дорога будет проходить через жилой массив: пешеходные дорожки вдоль дороги 1 категории должны быть ограждены сетчатой оградой на отдельном земляном полотне (п.12.2.2.).
Для того чтобы защитить население от вредного воздействия линий электропередач, существуют специальные нормативы, определяющие некую санитарную зону, условно начинающуюся от крайнего провода ЛЭП, спроецированного на землю. Итак: напряжение менее 20 кВ – 10 м, 35 кВ – 15 м, 110 кВ – 20 м, 150-220 кВ – 25 м, 330 – 500 кВ – 30 м, 750 кВ – 40 м. Указанные нормативы не учитывают вредного воздействия электромагнитного излучения, а ведь именно оно подчас в десятки, а иногда и в сотни раз опаснее для здоровья! Чтобы магнитное поле не оказывало влияние на состояние здоровья жителей, умножьте каждый из перечисленных показателей на 10… Получается, что самая маломощная ЛЭП безвредна лишь на расстоянии в 100 метров!
Провода ЛЭП таят в себе напряжение, максимально соприкасающееся с порогом коронного разряда. В условиях непогоды этот разряд сбрасывает в атмосферу облако противоположно заряженных ионов. Электрическое поле, создаваемое ими, даже на большом удалении от ЛЭП может быть гораздо больше допустимых безвредных величин.
Совсем недавно начали прокладывать высоковольтные линии электропередач под землей. А так ли будут безопасны подземные ЛЭП для проживающих над ними людей? Электромагнитное излучение подземных ЛЭП и его воздействие на человеческий организм, к сожалению, еще малоизученно…
Строители утверждают, что современные технологии позволят полностью изолировать электромагнитное излучение. Для этого можно использовать коаксиальные кабели, прокладываемые в специальных экранирующих коллекторах.
К сожалению, перенос ЛЭП под землю процедура дорогостоящая (стоящая примерно 1 млн. евро за 1 км прокладываемого кабеля), а поэтому нет никакой гарантии, что девелоперы не будут "экономить".

[ELL1]

"Для того, чтобы получить максимальную выгоду, городские чиновники готовы пройти этой дорогой по головам жителей. Вместо того, чтобы транспортные потоки шли через промышленный узел, который расположен сразу за Южным мостом, дорогу решили повернуть на жилой массив.
Промышленный узел Приднепровска оказался непривлекательным для инвесторов. Места здесь много, сносить ничего не надо. Существующая автомобильная дорога довольно широкая, проходит в основном по незастроенной местности. Ее и нужно всего лишь расширить. Имеются конечно и технические трудности, но они вполне решаемые.
Совсем другое дело, когда дорогой пройтись через жилые застройки. Вот где раздолье для инвесторов! Это массовое переселение жителей частного сектора. Сносятся дачи. Перенос инженерных сетей, требующий огромных просто затрат. "

[river_dnepr]

http://34.ua/news/economic/transport...ka-dorogi.html

"В Днепропетровске улицу Гаванскую ремонтируют под объездную дорогу
23.07.2013 13:15
В Днепропетровске в этом году снова продолжаются ремонты дорог. Сейчас ремонтники работают на ж/м Приднепровск, на улице Электрической и 20-летия Победы. Именно здесь вскоре будет проходить обьездная дорога. Об этом на месте работ сообщил мэр Днепропетровска Иван Куличенко.
По словам градоначальника, в Днепропетровске через время объездная дорога пройдет по улице Электрической, 20-летия Победы и Гаванской. И здесь власти надумали укрепить дорожное полотно.
"До конца недели мы планируем справиться с работами, чтобы подготовить дороги к тому, что скоро эти улицы вместе с Южным мостом станут частью обьездной дороги через Днепропетровск" - заявил Иван Куличенко.По его словам, уже в ближайшее время ремонты перекинуться и на правый берег Днепра - на улицу Рабочую.
Источник: 34 канал"

[river_dnepr]

[ELL1]

и куда ее там тулить? разве что на высоте метров 50 чтобы не трогать ни дома ни поликлинику.... час от часу не легче... если там то это вообще капец, а люди там спокойно живут ничего не подозревая... вот поэтому я и говорю эти кошки мышки.... устраиваются чтобы ввести всех в полную дизориентацию... и сделать свое черное дело. НЕ НУЖНА НАМ ЭТА ДОРОГА НИ НА РОТОРНОЙ НИ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ!!!

[river_dnepr]

Я тоже не совсем поняла это... по Электрической, как и по 20 лет Победы, дорога узкая...

[SergOv]

По словам градоначальника, в Днепропетровске через время объездная дорога пройдет по улице Электрической, 20-летия Победы и Гаванской. И здесь власти надумали укрепить дорожное полотно.

Писец, какая бредятина ...

[ELL1]

это жесть вообще!!! есоли по роторной смотреть на карту то еще логика както подсказывает что люди строившие южный мост подразумевали дальше выход по роторной но электрическая это помойму уже накуриться нада дури... чтобы там ее ложить

[river_dnepr]

http://gorod.dp.ua/news/69785

01.02.2012 «Чтобы построить вторую очередь объездной дороги вокруг Днепропетровска, властям придется отселить 55 семей в поселке Чапли. Для них возведут новую 16-этажку в Приднепровске.
… На каждом этаже будет одна двухкомнатная, одна трехкомнатная и три однокомнатных квартиры, рассказал мэр. До ближайшей сессии горсовета, которая состоится 29 февраля, будут подготовлены все документы, чтобы выдать разрешение на строительство. А сами строительные работы, по планам властей, начнутся в июне – до этого времени проведут тендер, подготовят окончательный план дома и остальную необходимую документацию. Отселять первых жителей из домов в поселке Чапли, которые попадают под снос, начнут в январе 2013 года. Учитывая, что объездная – дорога государственного масштаба, права отказаться у людей нет…»

http://nash-rayon.dp.ua/index.php?op...466&Itemid=732

27.12.2012 «(в 2013)…6. Завершится строительство специального трехсекционного 16-ти этажного дома на ул. Агнии Барто. В этот дом будут переселены жители 55 домовладений пос. Чапли ж/м Приднепровск, дома которых попали в зону строительства объездной дороги.»

Сплошные враки-бензобаки. Скорее дорогу укрепили для грузовых машин, перевозящих щебень для строительства объездной.

[ELL1]

про дом на агнии барто я уже писала.... даже фундамента еще нет... не то чтобы отселять когото туда

[river_dnepr]

Детскую площадку (на А. Барто) поставили. Решили дома возводить. Убрали площадку. О строительстве и забыли. Складывается впечатление, что кто-то, этим руководящий, просто неадекватен

[ELL1]

Детскую площадку (на А. Барто) поставили. Решили дома возводить. Убрали площадку. О строительстве и забыли. Складывается впечатление, что кто-то, этим руководящий, просто неадекватен

тем более чем больше неадекватности и неслаженности... тем легче раскачать маятник.

[buddy]

Я тоже не совсем поняла это... по Электрической, как и по 20 лет Победы, дорога узкая...

Ті дороги просто відремонтують. Щоб на час будівництва об'їзної можна було їхати по них, а не об'їжджати через Гаванську-переїзд...

[inter]

Фото с дорогой на Электрической - 20 лет Победы - это скорее всего не окружная дорога, просто схема ремонта дороги.

[river_dnepr]

А давайте устроим коллективный просмотр "Детали. Итоги дня" в 20:30 (34 ТК)

[Vovo]

когда сегодня?

[Добрый циник]

... Само название "объездная" дорога предполагает свое нахождение за территорией жилых массивов.

Это очевидно, но по вполне понятным причинам журналисты это умышленно не замечают ...

Дорога задевает жилые дома в Приднепровске и Чаплях. Причем 9ти-5ти этажные кирпичные дома, большинство квартир приватизированы. Наше правительство приняло очень удобный закон : что если обЪект государственного значения - то твое право собственности на землю или квартиру не представляет никакой ценности и свою территорию ты отстоять практически не можешь, "государственный" объект будет построен!!!.

В судебной практики можно использовать решения судов по похожим ситуациям и требовать принятия аналогичных решений ...
Я живу на "территории приостановленного строительства объездной дороги" (улица Каховка 28 ) власти первоначально предлагали мне не приемлемые для меня условия и я официально отказался их принимать ...
Был долгий и изматывающий судебный процесс при котором местные власти и их юристы не отличились "умом и сообразительностью" (в отличии от птички "говорун" ))) был написан и (подписан мэром) 1 иск с грубейшими юридическими ошибками, в связи с этим им пришлось исправить одни ошибки и допустить другие ошибки (2 иск) и повторно переписывать иск который опять противоречил действующему законодательству (3 иск) ))))
В результате суд отклонил в полном объёме все их требования (противоречащие действующим законодательству) !!!

Мы не хотим оказаться на улице, получить за свои квартиры по оценочной стоимости компенсацию. В следующую субботу 27 июля во дворе дома по ул. Роторной 12 в 15.00 состоится собрание с представителями правозащитных организаций. Приглашаю всех принять участие. Заранее спасибо!

Улица Киевская смогла отстоять свои права и им пришлось переделывать проект в обход их домов, а вот улицу Каховку и часть проспекта Свободы вместе с "Сухим островом" переселили с грубейшими нарушениями, что будет с вашими домами зависит исключительно от вас и решать исключительно вам ...

[Добрый циник]

Бажано також процитувати норми (принаймні витяги пунктів), які порушує проект об'їзної дороги...

На это необходимо время, если это будет актуально то со временем постараюсь часть информации которая мимо меня проходила выложить (но для этого необходимо "по копаться" в своих архивах)

За нормами мінімальна відстань від магістралі безперервного руху до забудови - 50 м. При ширині дороги 2+2 близько 30 м маємо 130/2=65 м. З запасом.

Количество полос на дороге и санитарная зона между дорогой и домами зависит от предполагаемой интенсивности движения, поэтому я могу только повторить то что говорил один специалист (не сильно горевший желанием быть известным) "интенсивность предполагаемого движения занижена для уменьшения санитарной зоны чтобы меньше отселят и меньше платить компенсаций собственникам" по его мнению с учётом его расчётов интенсивности движения, санитарная зона между трассой и домами должна быть 100 метров а не 50 ...
-----------------------------
-----------------------------
-----------------------------
Утверждение о том что: "санитарная зона между трассой и домами должна быть 100 метров а не 50 ..." относится исключительно к первой очереди объездной дороги и этот диалог был на общественных слушаниях в 2007 году ...