Это что за состав?

[Команданте]

Скоростной летний поезд Симферополь-Харьков. Билет стоит как на Хюндай. Но на локомотивной тяге. Что за чудо?

[Alex75]

Это новый поезд КВСЗ.
С февраля ходил по маршруту Харьков-Киев, после прихода Хюндаев перевели на Симферополь.

[buddy]

Прискорений поїзд локомотивної тяги виробництва КВБЗ (2011 рік), максимальна швидкість - 160 км/год.
Деякий час навесні цього року ходив по маршруту Київ-Харків.
Зараз це - "Південний експрес" Харків-Сімферополь, денний.
Іноді цей поїзд підміняє Шкоду на маршрутах Харків-Дніпро, Дніпро-Донецьк, Донецьк-Харків (і назад).
Має вагони 1, 2, 3 класу і вагон-бар.
Єдиний мінус - не зважаючи на більш якісні швидкісні показники, йому на маршруті на Крим лишили старий графік денного прискореного поїзда.
Хоча, можливо, коли трохи підлатають колії на кримському ході, то поїзд їхатиме 6 годин замість нинішніх 7.40...

Не плутати з ПЛТ200 - міжрегіональним швидкісним електропоїздом виробництва КВБЗ (2012 р.) - той має максималку 200 км/год і наразі проходить випробування (спочатку були під Новомосковськом, зараз - під Борисполем).

ПС. І ціна на 40% менша у порівнянні з Хюндаєм (у перерахунку на таку ж відстань):
Хюндай Київ-Харків - 232 грн., 490 км,
КВБЗ Харків-Сімферополь: 176 грн., 683 км.

[kot1066]

КВБЗ Харків-Сімферополь: 176 грн., 683 км.

Затраты по бензину приближаются к цене билета.

Хюндай Київ-Харків - 232 грн., 490 км,

Уже мотыком дешевле!!!! на 80км

[Alex75]

ПС. І ціна на 40% менша у порівнянні з Хюндаєм (у перерахунку на таку ж відстань):
Хюндай Київ-Харків - 232 грн., 490 км,
КВБЗ Харків-Сімферополь: 176 грн., 683 км.

Зато первый класс у него слишком дорогой - 400 грн. И на короткие расстояния совершенно неадекватная цена. В случае с Киев-Харьков - это нормально - там только Полтава по пути, а тут Запорожье, Мелитополь, Джанкой.
Например, Запорожье-Джанкой 243 грн за 3 часа в 1-м классе - это уже европейская цена, причём не акционная.
Это примерно как купе Харьков-Белгород (классический пример тарифного маразма).