Спорные вопросы оГорода в ПДД (тема для обсуждения как правильно читать ПДД)

[Arabika]

тоже вопрос: останавливаться правильно перед знаком stop или стоп-линией?

[Maksi]

задам и я вопрос, лень читать ПДД и искать оветы...
спускаясь с кодацкого моста в сторону набережной, есть две полосы движения, можно ли выезжая на набережную занимать крайнюю левую полосу?
P/S/ (это тот дЭбильный мост под которым нужно проехать 2 раза для того чтоб на него заехать)

да.

[-=NV=-]

тоже вопрос: останавливаться правильно перед знаком stop или стоп-линией?

на пальцах:
стоп линия, равно как и табличка стоп - регламентируют место остановки (по сигналу светофора или знака stop), а не действие.
знак stop регламентирует действие, а в случае отсутствия указателей места (линия или табличка) то и место.

[SergeyR]

задам и я вопрос, лень читать ПДД и искать оветы...
спускаясь с кодацкого моста в сторону набережной, есть две полосы движения, можно ли выезжая на набережную занимать крайнюю левую полосу?
P/S/ (это тот дЭбильный мост под которым нужно проехать 2 раза для того чтоб на него заехать)

можно, только тех которые в правом ряду поворачивают пугать не надо.

[SergeyR]

на пальцах:
стоп линия, равно как и табличка стоп - регламентируют место остановки (по сигналу светофора или знака stop), а не действие.
знак stop регламентирует действие, а в случае отсутствия указателей места (линия или табличка) то и место.

в прошлых версиях ПДД и в некоторых странах останавливаться нужно перед стоп-линией, а если линии нет то перед началом перекрестка. По украинским ПДД либо перед стоп -линией а когда ее нет перед знаком. Как по мне украинская версия бред, от знака обычно ни чего не видно и останавливаться приходится дважды.

[Amazon]

Предлагаю поржать с официуального ответа ГАИ, в котором Серова-К.Маркса это два перекрестка.

всенепременно, уже поржал

[romka1988]

украинская версия бред, от знака обычно ни чего не видно и останавливаться приходится дважды.

+100500!!!

[Большой Боб]

По украинским ПДД либо перед стоп -линией а когда ее нет перед знаком. Как по мне украинская версия бред, от знака обычно ни чего не видно и останавливаться приходится дважды.

Нехай гірше, аби інше! (с)

[Arabika]

на пальцах:
стоп линия, равно как и табличка стоп - регламентируют место остановки (по сигналу светофора или знака stop), а не действие.
знак stop регламентирует действие, а в случае отсутствия указателей места (линия или табличка) то и место.

спасибо!

в прошлых версиях ПДД и в некоторых странах останавливаться нужно перед стоп-линией, а если линии нет то перед началом перекрестка. По украинским ПДД либо перед стоп -линией а когда ее нет перед знаком. Как по мне украинская версия бред, от знака обычно ни чего не видно и останавливаться приходится дважды.

так и есть, за исключением, если знаешь заранее, где там линия

[Maksi]

кто там спрашивал за пр. Героев и светофор около кодака...

это 2 отдельных пешеходных перехода.

[astrad]

Зачем? Там дальше "помеха с права" наступает.

+1
зачем лишние деньги тратить?

[astrad]

Уже есть два ответа с разными трактовками, осталось обратиться в Печерский суд

первый ответ к КМ/Серова не имеет никакого отношения. Там другая конфигурация. как минимум там 2-а бульвара (трамвайные путя - не являются частью разделительной полосы). А кто не верит - попробуйте перед носом выезжающих с Серова повернуть когда светофор выключен. Лучше с ДТП, а потом расскажите как Вы разворачивались на перекрестке.

[astrad]

За тем, что это перекресток неравнозначных дорог, а правило помехи с права действует для пересечения равнозначных дорог.

если не можешь определить на какой дороге Ты находешься - обязан считать что на второстепенной. Как не крути, а уступать надо.

[iva_n]

+1
зачем лишние деньги тратить?

затем чтоб небыло таких вопросов.
По текущей расстановке знаков - там один перекресток.

[Excalibur]

да.

я так и подозревал...

можно, только тех которые в правом ряду поворачивают пугать не надо.

это тех кто заезжает на мост?
думаю они больше пугают...

[astrad]

затем чтоб небыло таких вопросов.
По текущей растановке знаков - там один перекресток.

А по ПДД
везде на Березинской, на КМ - 2-а перекрестка - читайте разъяснения ГАИ.
Один перекресток внизу Кирова, не смотря на то что там 2-е проезжих части.
По героев сталинграда Везде по одному перекрестку, несмотря на то что там трамвайные путя оградили бардюрами.
На ДШ везде на пересечении улиц по 2-а перекрестка.
Тонкая грань - это всего лишь есть или нет закругление проезжей части на разделительной. Если перекресток регулируемый - то коственный признак это наличие одной или 2-х светофорных групп.
http://maps.yandex.ru/-/CBsBNV~U
вот посмотрите сюда как выглядет когда один перекресток. Обратите внимание на то как сочленяются бордюры на "бульваре". И на то где находится дублирующий светофор.
http://maps.yandex.ru/-/CBsFESl7
и здесь на все тоже самое посмотрите.
Так нас учили в автошколе (выводили группу на улицу и тыкали пальцем как народ ездит). Так-же ответил зам начальника ГАИ. Вы можете думать как угодно (я согласен определение дано так, что надо не один литр водки выпить что-бы что-то понять, и даже после этого сомнения останутся), но пожалуста не творите чудес типа "я тута разворачиваюсь - посему пропустите меня" или "а тутаж таблички нема - яж разворачиваюсь поэтому еду на красный" хотябы из здравого смысла.

[astrad]

Единственное мутное место - это перекресток Горького/Шмидта/КМ. Формально получается там один перекресток. Но там аж 4 светофорных группы. Но тот перекресток такой большой что считать его одним перекрестком, или 4-я - ехать всеравно одинаково. Для люителей "я иду на разворот" там где по мнению таких особ их должны пропускать - они будут уже на КМ и водители в здравом уме их пропустят.
А светофорные группы надо не по перекресткам а по проезжим частям проезжать.

16.8. Водій, який виїхав на перехрещення проїзних частин
згідно із сигналом світлофора, що дозволяє рух, повинен виїхати у
наміченому напрямку незалежно від сигналів світлофора на виїзді.

.
т.е. убраться, нужно с пересекающихся проезжих частей, а не с самого перекрестка.

[iva_n]

А по ПДД
везде на Березинской, на КМ - 2-а перекрестка - читайте разъяснения ГАИ.

нету там никаких разъяснений, там обычная отписка без включения мозга.
Вы его в писме просили разъяснить мутный пункт формулировки перекрестке, он вам в писме тупо сказал что там 2 перекрестка, проаргументировав тупо цитатой тогоже мутного пункта формулировки перекрестка

На ДШ везде на пересечении улиц по 2-а перекрестка.
Тонкая грань - это всего лишь есть или нет закругление проезжей части на разделительной.

ДШ/Шолохова/Высоцкого - 1 перекресток.
ДШ/Деменьтьева - 1 перекресток
хотя там есть скругления

Если перекресток регулируемый - то коственный признак это наличие одной или 2-х светофорных групп.

на этот счет есть четкое определение ПДД

16.8. Водій, який виїхав на перехрещення проїзних частин
згідно із сигналом світлофора, що дозволяє рух, повинен виїхати у
наміченому напрямку незалежно від сигналів світлофора на виїзді.
Проте, якщо на перехрестях перед світлофорами на шляху руху водія
є дорожня розмітка 1.12 (стоп-лінія) (див. додаток 2) або дорожній
знак 5.62 (див. додаток 1), він повинен керуватися сигналами
кожного світлофора.

Кроме того вы сами отвергли косвенные признаки в виде знаков приоритета.

Так нас учили в автошколе (выводили группу на улицу и тыкали пальцем как народ ездит).

Вас учили определять перекрестки по расположению бардюр?

но пожалуста не творите чудес типа "я тута разворачиваюсь - посему пропустите меня" или "а тутаж таблички нема - яж разворачиваюсь поэтому еду на красный" хотябы из здравого смысла.

Вот с этим согласен: ПДД соблюдай но мозг не выключай!
ПДД не может учесть всех ситуаций на дороге...
поэтому и есть такие пункты как:

1.5. Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших
осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху,
загрожувати життю або здоров'ю громадян, завдавати матеріальних
збитків.

2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій
зобов'язаний:
б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно
реагувати на її зміну,

[Оушен]

Единственное мутное место - это перекресток Горького/Шмидта/КМ. Формально получается там один перекресток. Но там аж 4 светофорных группы. Но тот перекресток такой большой что считать его одним перекрестком, или 4-я - ехать всеравно одинаково. Для люителей "я иду на разворот" там где по мнению таких особ их должны пропускать - они будут уже на КМ и водители в здравом уме их пропустят.
А светофорные группы надо не по перекресткам а по проезжим частям проезжать.
.
т.е. убраться, нужно с пересекающихся проезжих частей, а не с самого перекрестка.

Там вроде стоят таблички СТОП..

ЗЫ - веселят комментарии дописувачев "Если там не 2 светофора а 4 и если есть светофоры справа..." Последнее что должен делать водитель - это считать количество светофоров на перекрестке и анализировать - зачем их столько понатыкивали... Есть стоп линия-табличка - встал. Нет - проезжай (не забыв уступить) как если бы проезжал вообще самый простейший перекресток с 1 светофором по центру.

[astrad]

Там вроде стоят таблички СТОП..

не везде.
http://maps.yandex.ru/-/CBsJfS5g

Последнее что должен делать водитель - это считать количество светофоров на перекрестке и анализировать - зачем их столько понатыкивали...

это первое что он должен делать.

Есть стоп линия-табличка - встал. Нет - проезжай (не забыв уступить) как если бы проезжал вообще самый простейший перекресток с 1 светофором по центру.

Предлагаю вам на спор повернуть вот тут
http://maps.yandex.ru/-/CBsNyY3b
на зеленый на лево (таблички там нет, но там всегда когда поварачиваешь на зеленый - горит красный на втором светофоре). Или будет отмазка - надо пропустить встречку а потом ехать на красный?

Через некоторое время......
Блин без поллитра никак не поймешь эти правила
Начинаю уже соглашаться с Оушеном
Но всетаки их два (перекрестка)

Проте, якщо на перехрестях перед світлофорами на шляху руху водія

как можно поворачивать на одном перекрестке, и при этом пересекать перекрестки?