Очередная авиакатастрофа

[Faraon]

Самолеты не все старые.
У того же Аэрофлота шикарные новенькие дальнемагистральные Аэробусы. Просто конфетки.

А люди... Безусловно, Вашему отцу виднее.

Но я больше доверяю снг-вскому технику с снг-вским техническим образованием, а не какому-нибудь канадцу или немцу с клинической картиной умственной отсталости на лице.

Доверие должно базироваться не по выражению морды лица , а по статистике катастроф....я так думаю..

[LuckyLuck]

Доверие должно базироваться не по выражению морды лица , а по статистике катастроф....я так думаю..

А она, статистика, говорит о том, что падают везде.

[Faraon]

А она, статистика, говорит о том, что падают везде.

Да.
Но колл-во упавших и при этом погибших , в одной отдельно взятой стране , равно этому же кол-ву во всем мире.
Здесь ЭТО уже неоднократно обсуждалось и приводилась статистика ....найдите и почитайте.

[Dynamovets]

А она, статистика, говорит о том, что падают везде.

Остання авіакатастрофа у Аерофлота сталась через те, що пілот дав покерувати своїм дітям літак на рейсі Москва - Гонконг.

[LuckyLuck]

Здесь ЭТО уже неоднократно обсуждалось и приводилась статистика ....найдите и почитайте.

Не буду искать статистику.
Нравится ругать снг-вские самолеты - ругайте. Может, лучше станут.

А то, что падают во всем мире и, к сожалению, никто не застрахован, приходится принять, или не летать вообще.

[LuckyLuck]

Остання авіакатастрофа у Аерофлота сталась через те, що пілот дав покерувати своїм дітям літак на рейсі Москва - Гонконг.

А не помните, где упал (в европе где-то, еще какой-то чеченец потом с авиадиспетчером разделался)?

Там просто дебил за пультом сидел, да?

[Кондратий]

Остання авіакатастрофа у Аерофлота сталась через те, що пілот дав покерувати своїм дітям літак на рейсі Москва - Гонконг.

Остання у березні 1994?

[LuckyLuck]

Остання у березні 1994?

Да, 1994 год, прогуглила.
18 лет назад.

[rrri]

По представленным картинкам самые лучшие пилоты, самолеты и техническое обслуживание в Эквадоре.

[Leonidas]

А не помните, где упал (в европе где-то, еще какой-то чеченец потом с авиадиспетчером разделался)?

Там просто дебил за пультом сидел, да?

зря вы спорите. Я же привел на прошлой странице статистику. Россия обогнала Конго по катастрофам.

[Флексо]

По представленным картинкам самые лучшие пилоты, самолеты и техническое обслуживание в Эквадоре.

Это если не понимать разницу абсолютных цифр с процентным соотношением.

[LuckyLuck]

Я не спорю, я буду только рада, если в результате критики в России улучшится безопасность перелетов.

Но статистика скользкая штука:

посмотрите на графики вверху. Чаще всего катастрофы случаются в США и России.
Причина: страны большие, население больше, территории больше, перелетов больше, людей летает больше.
Соответственно, и вероятность возникновения аварий выше.

[Leonidas]

Это если не понимать разницу абсолютных цифр с процентным соотношением.

+100500

[Kaktus]

По представленным картинкам самые лучшие пилоты, самолеты и техническое обслуживание в Эквадоре.

Если количество полетов разделить на количество катастроф - будет база для сравнения риска.

[Faraon]

Не буду искать статистику.
Нравится ругать снг-вские самолеты - ругайте. Может, лучше станут.

А то, что падают во всем мире и, к сожалению, никто не застрахован, приходится принять, или не летать вообще.

Конечно.
Но у меня друг пилот с более чем 20-ти летним стажем, он рассказывает , какие требования к технике и персоналу на просторах СНГ и в цивилизованном мире.

[rrri]

Проплаченому зурбагану skywalker отвечать не буду , вам скажу , что существуют зональные диспетчерские ассоцииации , так вот и Китай и и США относятся к своим
Россия , Украина и вся европейская часть , Сев.Африка входят в одну систему , что и отображается онлайн.

Европа

Ценральная Россия , с периодически падающими самолетами.
Не видите разницы ?
Или вера не позволяет?

А если еще с центральными районами США сравнить.

[Faraon]

А если еще с центральными районами США сравнить.

Узнавал , интересовался - амеры не используют систему радара , которая дает инфу на данный сайт - у них своя , пекутся о безопасности и закрытии информации про движении в воздушном пространстве.

[rrri]

Если количество полетов разделить на количество катастроф - будет база для сравнения риска.

Канешна в таком случае; согласно сухим цифрам одназначно, шо тот у кого было три полета и ниадной катастрофы выглядит куда более гораздо презентабельнее и безопасней, чем у которого 10тыс вылетов с одной катастрофой.

[Яблонька]

Но я больше доверяю снг-вскому технику с снг-вским техническим образованием, а не какому-нибудь канадцу или немцу с клинической картиной умственной отсталости на лице.

К сожалению за последние 20 лет ситуация с образованием и ответственностью немного поменялась

Канешна в таком случае; согласно сухим цифрам одназначно, шо тот у кого было три полета и ниадной катастрофы выглядит куда более гораздо презентабельнее и безопасней, чем у которого 10тыс вылетов с одной катастрофой.

Да, американцев в год летает в 15 раз больше, чем россиян. Про украинцев, даже речь не идет.

Авиакомпании США в 2010 году увеличили перевозку пассажиров на 2,4% по сравнению с 2009 годом – до 720,4 млн человек, говорится в распространенном в четверг пресс-релизе Бюро транспортной статистики США.

Население США - 308 млн

Количество перевезенных российскими авиакомпаниями пассажиров в 2010 г. составило почти 57 млн чел. Это на 26,2% больше, чем по итогам 2009 г., когда совокупный пассажиропоток российских перевозчиков составил 45,1 млн чел., говорится в сообщении Росавиации.

Население России - 142 млн.

В 2010 г. услугами 32 украинских авиакомпаний воспользовались 6 млн. 106 тыс. 500 человек, темпы роста при этом по сравнению с 2009 г. составили 19%, сообщает пресс-служба Мининфраструктуры.

Население Украины в 2010 году было 46 млн

Сравнивать нужно не абсолютное число катастроф, а процент погибших из тех, кого перевезли за год.

По статистике, на 1,3 млн полетов во всем мире в 2010 году приходилась одна авиакатастрофа, на 3,8 млн авиапассажиров — один погибший

[rrri]

Это если не понимать разницу абсолютных цифр с процентным соотношением.

Действительно образованный человек отличается от мошенника-невежды тем, что может объяснить свою мысль в простых словах и выражениях и пятилетнему ребенку.
Флексо А вы сможете, расшифровать смысл написанного Вами, в общедоступную понятную форму? Плз..