Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
У меня мать купила билет,но не полетела,как чувствовала
Дата: 2 сентября 1970
Тип: Ту-124
Оператор: Аэрофлот/Литва
Б/н CCCP-45012
С/н 1350502
На борту: 37, погибло: 37
Место катастрофы: возле Днепропетровска, на эшелоне
Связь была потеряна на эшелоне, самолет разбился
В США опять разбился легкомоторный самолет
T-28 Trojan врезался в землю после выполнения фигур высшего пилотажа,пилот погиб.
Нет.. Они в ПМУ видимостью милиион на миллион сошли в пикирование и врезались в землю.. Второй пытался что то передать, но не разборчиво
Анализ обломков, положения пилотов, экспертизы показали полный отказ управления, причем и связи и навигации предположительно тоже..
Но черные ящики не сохранились, и катастрофа осталась загадкой..
И еще - "свалить" Ту-124 в штопор было очень сложно и он из него легко выходил
У него двигатели в корне крыла..
В самолете все работало отлично даже двигатель автоматически восстановил режим.
Вот только летчик перепугался и "сбежал"
авиакатастрофа в штате Мэн , погиб пилот
19 сентября 2011
http://www.boston.com/news/local/mas...killing_pilot/
Cessna 172M
http://abclocal.go.com/kabc/story?se...rticle-8359878
Monday, September 19, 2011
Redlands, Калифорния - добрые самаритяне помогли спасти пилота после того как его небольшой самолет разбился рядом с Redlands Municipal Airport в понедельник утром.
про это не знал. а как такое вообще может быть? все сразу ведь отказать может только теоретически
так вроде как турки как-то умудрились В-757 в плоский штопор свалить, а у того двигатели, хоть и не в корне крыла, но мертвой зоны, как у Ту-154 не может быть при плоском штопоре (опять же, это размышления)Но черные ящики не сохранились, и катастрофа осталась загадкой..
И еще - "свалить" Ту-124 в штопор было очень сложно и он из него легко выходил
У него двигатели в корне крыла..
.
Вот поэтому и "загадочная".. Днем, при хорошей видимости самолет перестает лететь.. Пилоты что то пытаются сказать диспетчеру,
но связь пропадает.. Анализ показывает что пилоты боролись до конца..
Падение длилось несколько минут,
Любой самолет можно свалить в штопор..
В самолете все работало отлично даже двигатель автоматически восстановил режим.
Вот только летчик перепугался и "сбежал"
Здарова клоуны ярусские. Пришло вам время образно говоря сделать то чем вы занимаетесь в реале постоянно)) А именно соснуть и совсем не чупа чупс))
выступление на авиашоу в Ватерлу Кента Питча — талантливого пилота, трюкача, авиа–акробата и каскадера, управляющего легким и маневренный 50–лошадиносильным Интерстейт Кадетом.
Программа Кента состоит из трех авианомеров. Первый (наиболее скандальный) заключается в том, что его объявляют как пилота–новичка. Под насмешки и подсказки диктора он кое–как взлетает, коряво размахивая крыльями. Через некоторое время его машина начинает терять запчасти (элерон, колесо, часть хвоста), на летном поле с сиренами начинают носиться пожарные машины. Самолет кувыркается и периодически срывается в (казалось бы) неконтролируемое падение. Диктор охает и ахает, зрители не знают, как реагировать…
Второй номер — это посадка самолета на крышу движущегося микроавтобуса. По голливудскому сценарию это удается Кенту далеко не спервой попытки.
Ну а на видео вверху — самый красивый из номеров этого талантливого летчика: на высоте 2 километров Кент выключает двигатель и начинает планировать, кувыркаться, ловить ветер. Я даже не ожидал, что обычный моноплан (не глайдер) может так себя вести в воздухе. Ну и для пущей утехи зрителей пилот еще сумеет четко рассчитать место посадки, чтобы самолет уткнулся своим пропеллером аккурат в руку ждущего его на земле диктора.
п.с. Кенту 61 год. Каждый год он принимает участие в более, чем 25 авиашоу.
Желаю вам ярусски щастливо оставаться с разинутыми ртами поскольку ваш предел если доживете до 61 это управление ржавыми жыгулями, в лучшем случае таким же ржавым ланосом. ))))
Колян вместо корабликов на самолётики преключился? ))
...
на тебе кифирный Коленька пинок в жопу от любимой твоей власти :
Заместитель председателя комитета Государственной думы по безопасности Геннадий Гудков считает ответственным за то, что происходит с российской авиацией, в первую очередь, министра транспорта Игоря Левитина. По словам Гудкова, то, что случилось под Ярославлем, можно назвать "системной катастрофой". "Мы пигмеи по объему перевозок, но рекордсмены по числу аварий, - заявил Гудков. - За последние 20 лет в России произошло 1040 аварий авиатранспорта, в которых погибло более 13 тысяч человек".
Олег Смирнов согласен с тем, что ответственность за развал отрасли должен нести министр транспорта, но вину с ним должны разделить и первые лица страны. "Тонущие корабли, не взлетающие ракеты, падающие самолеты - это уже система", - подытожил Смирнов. (c)
http://www.dw-world.de/dw/article/0,,15383135,00.html
хм!(c)
Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks