Эра электромобилей пришла! 2 ГРИВНЫ НА 100 КМ! EVA-2 и EVA-5 от 10 т. евро. Покупаем?

[Mark Schlange]

Кстати, поясните мне, фраза из статьи

Зачем электромобилю коробка передач и сцепление????????

если у младшей модели всего 5 кВт на 630 кг собственной массы + нагрузка, то ей не помешает одна педарачка пониже чтобы выехать скажем в горку Карла Маркса и вторая повыше, чтобы с минимально возможным расходом электроэнергии двигаться "равномерно и прямолинейно" по Кайдацкому мосту.

Вы тоже считаете, что когда все перейдут на электромобили, электричество в мире кончится? 10% номинальной емкости - это при напряжении 12В. А при напряжении 220В, токовая цифра грубо в 20 раз меньше.

Нет, я так отнюдь не считаю и о глобальных проблемах человечества судить не берусь.

Но притом догадываюсь, что если на ночную стоянку приедет один электромобиль, ему сторожа из будки бросят удлинитель и даже денег могут за это не взять, потому что этот расход на фоне расхода на освещение стоянки просто будет неощутим. А если приедут 10 электромобилей, то уже придется внутри стоянки прокладывать некую кабельную сеть. А если еще больше, то ДМЕМ просто откажется выделять на стоянку такую большую нагрузку, по чисто техническим причинам. Поскольку небожителей-владельцев ДОЕ, ДМЕМ проблемы индейцев не волнуют (по крайней мере в краткосрочном периоде), владельцы стоянок будут сами изыскивать средства на замену магистральных кабелей (которые им не принадлежат), а то и на модернизацию старых ТП, строительство новых. А это с-ка недешево. Тут еще нужно учесть, что львиная доля стоянок в этом городе принадлежит экс-чиновникам, сотрудникам МВД, их детям и родственникам. Эти товарищи в массе своей не привыкли к тому, что для получения прибыли нужны вложения в какие-то долгосрочные проекты, им бы только кусок земли ухватить по 1 грн в год за сотку на 49 лет, обнести забором и купон стричь.

В этих ваших Ойропах часть нагрузки по устройству инфраструктуры берет на себя государство и/или местные власти.
А нашим "отцам" это строго пофик. Спасайся кто как может. Я думаю, если владельцу электромобиля заломят цену за сутки стоянки вместо обычных 7-10 грн на уровне 30 грн, или он оплатит потраченную на зарядку своего "коня" элекроэнергию по промтарифу (а как иначе? стоянка не купит электроэнергию по цене для "домашних" потребителей) плюс интерес владельца стоянки за реконструкцию кабельной сети, то вышеприведенные расчеты могут несколько того... оказаться слишком оптимистичными.

[Dimon_Zhuk]

Энерго, тратит деньги на реконструкцию? ой спасибо за поржать

я другого и не ожидал от .....
только дорогой ..... забыл что Днепроэнерго даст разрешение на подлючение малых трансформаторов а желающие их поставить найдутся сами причем с купюроприемником
дорогой ..... забыл как было с мобилками и их пополнением что нужно было ехать в салон и покупать пополняшки а сейчас на каждом шагу и 2-3 точки на выбор

[YurikM]

я другого и не ожидал от .....
только дорогой ..... забыл что Днепроэнерго даст разрешение на подлючение малых трансформаторов а желающие их поставить найдутся сами причем с купюроприемником

Вполне возможно. И по какому тарифу будут "заправляться" тогда?
Установка трансформатора стоит денег. Т.е он должен приносить прибыль, что б его ставили.

[Scorpion4ik]

я другого и не ожидал от .....
только дорогой ..... забыл что Днепроэнерго даст разрешение на подлючение малых трансформаторов а желающие их поставить найдутся сами причем с купюроприемником
дорогой ..... забыл как было с мобилками и их пополнением что нужно было ехать в салон и покупать пополняшки а сейчас на каждом шагу и 2-3 точки на выбор

он разрешения не даст. только ЛИЦЕНЗИЯ на реализацию и транспортировку, получать ее в Киеве, в соответствующем министерстве. так понятнее? не все так просто как тебе хочется. - это по бумагам. а как быть с прокладкой высоковольтных линий? 6 (10) киловольт надо же где-то взять для понижения? А таких кабелей малого сечения - надо поискать, да и стоит каждый метр - приличных денег, плюс тех условия, проект, оплата работы, разрешение городских властей, покупка ячейки на подстанции. и еще куча интересных вещей...

[пекельный красунчик]

Да ну.
Были ЭЛТ стали ТФТ. Жрут меньше.
Компы 90% людей покупают никакие, точнее офисные которые в магазинах называют игровыми.. Так что откуда там 500-800?
Вот больше их стало.. это возможно.

800 ватт системник за пару килобаксов жрет... а покпают домой обычно за ~500, которые в пике жрут 300-400

[MIX]

е-мае, ты читал предыдущий пост? сча выделю нужное.

читал
и ты мой прочитай
даже одновременное потребление вечером\ночью в разы меньше чем днем
зарядка электрокаров по ночам возложет нагрузку меньше чем она есть днем на сеть

[MIX]

Да ну.
Были ЭЛТ стали ТФТ. Жрут меньше.
Компы 90% людей покупают никакие, точнее офисные которые в магазинах называют игровыми.. Так что откуда там 500-800?
Вот больше их стало.. это возможно.

у нас 50+ компов и в каждом 500 вт

[Scorpion4ik]

читал
и ты мой прочитай
даже одновременное потребление вечером\ночью в разы меньше чем днем
зарядка электрокаров по ночам возложет нагрузку меньше чем она есть днем на сеть

дак я ж это и написал, или ты понял то что написано как то не так?

[MIX]

дак я ж это и написал, или ты понял то что написано как то не так?

ну ты сказал - не выдержит
а я говорю выдержит нефик делать

[ToXa_911]

Мне не понятно:
машины уже есть в продаже?? - нет
опыт эксплуатации есть ?? - нет
так откуда данные что стоимость проезда будет нАААмного дешевле ?? - с воздуха
некоторые индивидуумы обсуждают шкуру не убитого медведя имея данные непонятно откуда взятые

ссылки блин читаем в первом посте - журналисты Автоцентра проверели на себе ...

купил бы если б
1. Ездил дом-работа-дом
2. был частный дом, где не напряжно заехать во двор и на ночь поставить заряжаться.

а насчет "кончится заряд в лесу" так и ьбензин так же кончится может
за уровнем заряда нужно следить как и за уровнем топлива.
на крайняк есть бензиновые генераторы что б подзарядиться и доехать до 220

ну вот у меня так и есть ... щас думаю какой гараж лепить ... ))

Эм, погоди
Написано 72 вольта, это значит, 6 штук 12-ти вольтовых батарей последовательно, ёмкостью в 150 А.ч КАЖДАЯ.
А не по 25
Цена одной батареи (взято с инета) - 3600 грн.

150А*ч каждая .. да, затупил, но вот по цене не согласен! Обычная 140А*ч батарея в Днепропетровске стоит 1150 грн, на 150 А*ч ... ну 1200 будет стоить
Но опять же - у неё заводская гарантия 2 года, а при таком раскладе 3 отбегает без вопросов, а то и 4-5 ...

Не надо надувать мыльные пузыри по поводу утилизации ... сейчас аккумуляторные заводы Иста/Веста принимают дохлые аккумуляторы по 50-200 гривен без проблем ...

И не надо надувать мыльные пузыри по поводу откуда столько электричества брать? Это блин нифига не проблема! КПД у ДВС какой? 40% вроде бы у бензина и 60% у дизеля, а остальное куда улетает? В глобальное потепление и выбросы СО? А нормы ЕВРО для кого придумывают?
А ветряки, а солнечные батареи для кого придуманы?

[suslik99]

у нас 50+ компов и в каждом 500 вт

Офисные компы с БП 500 вт?
Этож не потребляемая мощность.

[Scorpion4ik]

ну ты сказал - не выдержит
а я говорю выдержит нефик делать

какой? я сказал что если ночью - то все пучком, а если не ночью - то караул.

[ToXa_911]

у нас 50+ компов и в каждом 500 вт

ну 500 Ватт положа руку на сердце это при полной нагрузке на проц и видео и желательно ещё винт ... вот тогда в некислой конфигурации выйдет 500Ватт, а так это мощность про запас, в офисном режиме они столько не потребляют, но правда тема не об этом ...

хотя стоит признаться что в инженерных центрах, дизайнерских и других специфичных компы как раз и жрут фактически по максимуму из-за прожорливости ПО ...

[Scorpion4ik]

ссылки блин читаем в первом посте - журналисты Автоцентра проверели на себе ...

ну вот у меня так и есть ... щас думаю какой гараж лепить ... ))

150А*ч каждая .. да, затупил, но вот по цене не согласен! Обычная 140А*ч батарея в Днепропетровске стоит 1150 грн, на 150 А*ч ... ну 1200 будет стоить
Но опять же - у неё заводская гарантия 2 года, а при таком раскладе 3 отбегает без вопросов, а то и 4-5 ...

Не надо надувать мыльные пузыри по поводу утилизации ... сейчас аккумуляторные заводы Иста/Веста принимают дохлые аккумуляторы по 50-200 гривен без проблем ...

И не надо надувать мыльные пузыри по поводу откуда столько электричества брать? Это блин нифига не проблема! КПД у ДВС какой? 40% вроде бы у бензина и 60% у дизеля, а остальное куда улетает? В глобальное потепление и выбросы СО? А нормы ЕВРО для кого придумывают?
А ветряки, а солнечные батареи для кого придуманы?

а с пусковыми токами у этих батарей как обстоят дела?

[Dimon_Zhuk]

ссылки блин читаем в первом посте - журналисты Автоцентра проверели на себе ...

Что они проверили?
что за статью заслюнявили хорошо?
там бред с рекламного поста про пробег и цену АКБ, найди мне плз где реклама сходится с жизнью?
а так же найди где они нашли в продаже АКБ и все остальное а потом выдохни и пойми что нужно верить не рекламно проплаченым статьям а реалиям жизни

[Dimon_Zhuk]

а с пусковыми токами у этих батарей как обстоят дела?

это он литиевые нашел по заявленной цене или гелевые? так как если он пишет про свинцовые то их не один здравый человек не ставит в качестве тяговых для электродвигателя

[ToXa_911]

а с пусковыми токами у этих батарей как обстоят дела?

Пусковой ток A: 760
1180 грн

Пусковой ток A: 950
1190 грн

без скидки, без условия сдачи старого АКБ, при обоих условиях и покупке сразу 6 штук выйдет думаю гривен 900 ... что уже ближе к 100 долларам, нежели 100 евро ...

просто если изначально искать проблемы, то да, видно только проблемы, а если искать и выходы и положительное, то картина не такая мрачная, как некоторые себе нарисовали ...

[MIX]

Офисные компы с БП 500 вт?
Этож не потребляемая мощность.

понятное дело
это вообще пиковая которая только при старте бывает
но тем не менее

какой? я сказал что если ночью - то все пучком, а если не ночью - то караул.

ну а я чет подумал про ночь

ну 500 Ватт положа руку на сердце это при полной нагрузке на проц и видео и желательно ещё винт ... вот тогда в некислой конфигурации выйдет 500Ватт, а так это мощность про запас, в офисном режиме они столько не потребляют, но правда тема не об этом ...

хотя стоит признаться что в инженерных центрах, дизайнерских и других специфичных компы как раз и жрут фактически по максимуму из-за прожорливости ПО ...

а еси еще и серверную посчитать

[Dimon_Zhuk]

Пусковой ток A: 760
1180 грн

Пусковой ток A: 950
1190 грн

без скидки, без условия сдачи старого АКБ, при обоих условиях и покупке сразу 6 штук выйдет думаю гривен 900 ... что уже ближе к 100 долларам, нежели 100 евро ...

просто если изначально искать проблемы, то да, видно только проблемы, а если искать и выходы и положительное, то картина не такая мрачная, как некоторые себе нарисовали ...[/QUOTE]

дорогой вы наш человек
найдите где и кто ставит на электромобили свинцово кислые АКБ
их ставят только на стартера так как они хороши большим пусковым и то кратковременно
вы ж в курсе что стартером долго крутить - батарейку убить ?

[Scorpion4ik]

Пусковой ток A: 760
1180 грн

Пусковой ток A: 950
1190 грн

без скидки, без условия сдачи старого АКБ, при обоих условиях и покупке сразу 6 штук выйдет думаю гривен 900 ... что уже ближе к 100 долларам, нежели 100 евро ...

просто если изначально искать проблемы, то да, видно только проблемы, а если искать и выходы и положительное, то картина не такая мрачная, как некоторые себе нарисовали ...

этого очень мало, и стоят там не такие.