вот нарыл статистику в теме про прогар клапанов.
к слову там сам недавно постил про эмгранд у которого пробег сейчас 270тык, гбо поставиили на 50-60ти, первый прогар клапана на 150тык, второй вот недавно на 270тык. клапана никто не регулирует и не собирается.Дэу Джентра МЕТАН — без регулировки клапанов 180 тыс до прогара 1 клапана, с регулировкой клапанов 250 тыс всё в норме.
Дэу Нексия 150 тыс и прогар, Пропан — 300 без прогара
Лада Гранта — МЕТАН — 110 тыс — прогар 2 клапанов, вообще качество запчастей ГУМНО.
Хендэ Акцент — МЕТАН — 700 тыс БЕЗ ПРОГАРА КЛАПАНОВ!
Отсюда сделаем вывод, качество запчастей на заводе — вот главный фактор ресурса двигателя.
Все данные мои, так как имеется автопарк легковых такси. Водители наемные. Эксплуатация жесткая — 2-3 водителя на авто.
Bookmarks