HELOMOTO или Рубрика ДВА КОЛЕСА для тех кто/любит/нравится/вынужден ездить на МОТО...

[artko]

А не подскажете хде купить Альфу (Дельта это как говориться на крайняк)
Я чего то не найду где их магазин, если кто знает поделитесь.

в одессе
днепропетровск http://lifanmoto.com.ua/catalog/1/8
а также точки мотолюкса на артема (адрес не помню, не доезжая метров 40 до чкалова., справа)
на передовой возле ДШ видел выставку
одесса http://vipermoto.com

и еще - лучше брать аппарат с "литыми"колесами, без спиц.

[baverly]

Не лефан не хочу !!!
Уж больно Альфа к душе лежит : ) или вот модель пони тоже понравилась : )

[baverly]

Народ, а народ....
Просветите или может подскажете правильно ли я думаю ???

В предвкушении покупки нового дырчика : ) (остановился на модели, ммм не помню точно но двигатель такой - же как на Альфе немного крупнее и на вид по симпотичьнее) и естественно заказал 75 кубиков (сказали что есть даже 85 кубов но так как через знакомых беру мне его не советовали, сказали что мол 75-тки сея показали с очень хорошей стороны!!!) и конечно впереди обкатка (блин не успел еще обкатать мотороллер после капиталки а тут снова обкатка) и я не только дырчиковод а еще и автокаталец (в 2000 получил права, и езжу по сей день) то имеется опыт обкатки двигателя на авто!
А так как на том дырчике (который собираюсь купить)тоже 4-х тактный двигатель!
И обкатывал на авто движок применял синтетическое масло, как при обкатке так и после и по сей день и хочу заметить вас на спидометре 410 000 а движок не разу не вскрывали даже головку блока не трогали!
Для интересующих - авто Славута 1.2 карб покупалась в конце 2005-го !!! (те кому покажется что это не так спорить и доказывать не буду, если сильно припечет можем встретиться и я удовлетворю ваш интерес, уже было таких два случая) так вот стоит ли мне тоже самое проделать и с дырчиком ??? просто беру его для себя и как бы не на один сезон ???

С не терпением жду, коментов так как покупка вот на днях (дырчик в дороге к магазину).

[artko]

так вот стоит ли мне тоже самое проделать и с дырчиком ??? просто беру его для себя и как бы не на один сезон ???

здесь ответ очень простой - сходите, поглядите сколько стоит новая поршневая в сборке (цилиндр, поршень с кольцами, головка с клапанами/распредвалом) на этот аппарат. потом посчитайте стоимость хорошего синтетического масла с учетом того, что его нужно 0,7л каждые 1000-1500км., мотор пройдет минимум 30-40тыс км до необходимости вмешательства даже на вполне обычном масле. Потом вспомним, что эти двигатели как бы не особо делались для синтетики. а супер-пупер масла с присадками хорошо ликвидирующими трение - им вообще противопоказаны (ага, сцепление в масле работает и на шибко хорошем не исключены пробуксовки и износ преждевременный).
И, скорее всего, получите ответ - что дешевле периодически менять поршневую

[baverly]

Спасибо за ответ, учтем, не хочется набочинить : )
Но на Славуте тоже как бы движок не предназначен для синтетики а на самом деле оказалось совсем не так!!!
Я не говорю что у меня двигатель пробежит 1000 000 км, но думаю что тыс на 600 000 хватит, а это уже показатель !!!

[artko]

Но на Славуте тоже как бы движок не предназначен для синтетики а на самом деле оказалось совсем не так!!!

у славуты сцепление не в масле работает. а для кабовских(китайская копия как раз и стоит на дельте/альфе) двигателей в сервис-мануале рекомендована вообще минералка.

[baverly]

Ясненько, дело в том что это не только вы мне сказали, так что с синтетикой воздержусь !!!

[artko]

Ясненько, дело в том что это не только вы мне сказали, так что с синтетикой воздержусь !!!

а теперь камень в другую сторону отъездил 18тык на альфоподобном, заливая только синтетику Neste City Standart. никаких проблем с мотором

[baverly]

не совсем понял !!!
Это вы проездили 18 тык ?

[artko]

не совсем понял !!!
Это вы проездили 18 тык ?

ага. 18тык на лифане 72сс (вида альфа) и 5тык на скутеретте 110цц (аналогичный мотор). заливал только масло Neste. вроде все ок, не буксовало, не жрало...
в текущем аппарате, правда, залита мотоциклетная минералка Castrol. жалко сцепление, дорого если что

[King]

у славуты сцепление не в масле работает. а для кабовских(китайская копия как раз и стоит на дельте/альфе) двигателей в сервис-мануале рекомендована вообще минералка.

Для этого есть масла для 4 тактных мотоциклетных моторов, которое рассчитано что бы в нем работало сцепление.

[artko]

Для этого есть масла для 4 тактных мотоциклетных моторов, которое рассчитано что бы в нем работало сцепление.

я в курсе тем не менее обычное автомобильное на таких моторах работает без особых нареканий.

[King]

я в курсе тем не менее обычное автомобильное на таких моторах работает без особых нареканий.

Я с тобой согласен, сам не однократно заливал CASTROL Magnatec 10W-40, но это в том случае если человек не готов залить масло за 100-120грн. Ты писал что при выборе масла можно посчитать стоимость ЦПГ и прикинуть к стоимости масла, у меня вопрос, а как же коленвал, КПП ведь они тоже мажутся тем же маслом?

[baverly]

Мое мнение (сугубо объективное, опираясь на свой опыт) стоимость поршневой это канешно да, пусть она не дорого стоит, а все ж остальное ?
А потом, поршневую поменял, а все остальное боком вылезет : (
И самое главное мне это все интересно, но у меня нет времени, а замена поршневой это лишние затраты, не денег а времени !!!

Вот в машину заливал классное масло и до сих пор служит !!!

Я к тому веду, что ловлю кайф от "ЗАВЕЛ\ПРОГРЕЛ/ПОЕХАЛ" : )

[artko]

Я с тобой согласен, сам не однократно заливал CASTROL Magnatec 10W-40, но это в том случае если человек не готов залить масло за 100-120грн. Ты писал что при выборе масла можно посчитать стоимость ЦПГ и прикинуть к стоимости масла, у меня вопрос, а как же коленвал, КПП ведь они тоже мажутся тем же маслом?

если почитать чем отличается мотомасло от автомобильного, то выясняется что в основном меньшим количеством присадок уменьшающих трение - для работы мокрого сцепления. Т.о. коленвалу и КПП, собственно как и поршневой и распредвалу - ровным счетом ничего не будет. Вся проблема (а личный опыт на малокубатурнике показал что и не проблема вовсе) - это теоретическое проскальзывание сцепления на автомасле. Возможно, был бы у меня литровый байк - может и проскальзывало бы. А для 50-70цц четырехтактника который довольно таки дохленький - имхо не играет роли.

[artko]

Мое мнение (сугубо объективное, опираясь на свой опыт) стоимость поршневой это канешно да, пусть она не дорого стоит, а все ж остальное ?
А потом, поршневую поменял, а все остальное боком вылезет : (
И самое главное мне это все интересно, но у меня нет времени, а замена поршневой это лишние затраты, не денег а времени !!!
Я к тому веду, что ловлю кайф от "ЗАВЕЛ\ПРОГРЕЛ/ПОЕХАЛ" : )

см. выше - потенциальные проблемы возможно будут только у сцепления. остальному в общем-то масло лучше более "скользкое" , имхо. А вообще - посмотреть мотосайты, там копья по поводу применять/не применять автомасло ломают постоянно

[baverly]

Дык я ж очень трепетно подхожу к этому вопросу, типа 100 подумай один раз сделай : )

[baverly]

Вот как приспособляемся : )
Когда стола вдруг для игры по сетки стало мало : )
мы быстро кинули сеть и 3\3 : )))

[baverly]

Уххх...свершилось, взял себе коня (Zubr) теперь обкатываем : )
Пока нечего не скажу про него, однако спешу заметить !!! блин по сравнению с мотороллерами "Небо и Земля" Дорогу держит отлично, расход меньше, и не страшны спригивания с бордюров да в массе движения заметен я другим водителям, так что пока тфу. тфу. тфу 5 секунд полет нормальный : )

[King]

Примте мои поздравления !!!