В СССР транспорт был планово убыточный и полностью дофинансировался бюджетом. За счет гос.бюджета шли закупки техники. И тогда АТП еще хитрили - старались перевести автобус в экспрессный режим. При среднесоюзной рентабельной цене в 9,8 копейки экспресс со своими 10 копейками уже был в плюсе.
Просто помним, что в те годы были фиксированные и никак не рыночные цены на топливо, никого не волновал курс доллара для закупки запчастей (взаиморасчеты в СЭВ-е шли через переводной рубль).
А насчет графика, то таки да, видел старую табличку в Гаграх - в курортный сезон окончание работы где-то в 2:15 ночи.
Bookmarks