Маршрутки Днепропетровска

[Водила]

На данный момент старые Спринтера работают лучшие новых БАЗов и иже с ними. Это реальность.

[NiktoUA]

так невыгодно его покупать, в свое время нагибали атп шоб брали богданы, руты, эталоны и прочее гавно, типа аичизняного

А сейчас, если разрешат покупать, внезапно станет выгодно?)) ... не смешите мои тапки ... НИКТО НИЧЕГО обновлять не будет ... а это замыливание глаз красивыми автобусами на картинках для лохов, потмоу что продолжат брать дешевое полуразваленое говно которое выгодно им, а не нам)

Ничему я смотрю вас жизнь не учит)

[Горяшка]

Никто, проедьтесь на 157 маршрутке. там есть жёлтенькие достаточно свежие спринтера. назвать их "полуразваленным говном" как-то у меня язык не поворачивается

[NiktoUA]

Никто, проедьтесь на 157 маршрутке. там есть жёлтенькие достаточно свежие спринтера. назвать их "полуразваленным говном" как-то у меня язык не поворачивается

У нас тоже на 125 регулярно появляются хорошие пассажирские спринтеры (на данный момент таких 2 штуки, если не ошибаюсь) ... правда они так же успешно и пропадают с маршрута ... а избитые годами, узнаваемые уже по силуэту катаются десятилетиями)

Вы можете верить во что угодно и считать, что если на 157 так то и везде так ... я вас переубеждать не буду)

[Горяшка]

так это вы верите в то, что если на 125 так, то так и везде
значит проблема таки в 125-м маршруте, раз на 157 есть нормальные бусы, и не пропадают, а со 125 пропадают

но мне вот тут сказали, шо 119 - это плохой маршрут по деньгам, хотя едет с Победы на Гагарина. поэтому мне сложно оценить, какой маршрут хороший, а какой нет

[=romex=]

Да искоренять нужно эти скотовозки. Запускать Электротранспорт или хотя бы большие лоцманы. И безопасно и удобно

[LЕХХ]

А сейчас, если разрешат покупать, внезапно станет выгодно?)) ... не смешите мои тапки ... НИКТО НИЧЕГО обновлять не будет ... а это замыливание глаз красивыми автобусами на картинках для лохов, потмоу что продолжат брать дешевое полуразваленое говно которое выгодно им, а не нам)
Ничему я смотрю вас жизнь не учит)

мне кисло по большому счету, я ними ежжу раз-два в месяц
речь о том, что нормальный импортный подвижной состав, даже глубоко бэушный как лоцманы, комфортнее и пасажиру и водителю.
и ежу понятно, что пока вусмерть не уездят то что есть, то оно и будет

Никто, проедьтесь на 157 маршрутке. там есть жёлтенькие достаточно свежие спринтера. назвать их "полуразваленным говном" как-то у меня язык не поворачивается

кстати да, визуально бодренькие машинки там, а я ехал рутой на днях, это пц

Да искоренять нужно эти скотовозки. Запускать Электротранспорт или хотя бы большие лоцманы. И безопасно и удобно

та пусть будет и то и то, но нормальное

[NiktoUA]

так это вы верите в то, что если на 125 так, то так и везде
значит проблема таки в 125-м маршруте, раз на 157 есть нормальные бусы, и не пропадают, а со 125 пропадают

но мне вот тут сказали, шо 119 - это плохой маршрут по деньгам, хотя едет с Победы на Гагарина. поэтому мне сложно оценить, какой маршрут хороший, а какой нет

Еще могу сказать за 23, 124, 124а и еще кучу проходящих мимо когда еду домой из центра ... просто т.к. они мне не нужны я номера не запоминаю, но вероятно тоже какие-то "плохие" маршруты, т.к. % нового там примерно такой же никакой)

[Александр_L]

Да искоренять нужно эти скотовозки. Запускать Электротранспорт или хотя бы большие лоцманы. И безопасно и удобно

У нас электротранспорт охватывает мизерную часть города. И зачастую даже если и есть, то не доведен до ума.

[NiktoUA]

мне кисло по большому счету, я ними ежжу раз-два в месяц
речь о том, что нормальный импортный подвижной состав, даже глубоко бэушный как лоцманы, комфортнее и пасажиру и водителю.
и ежу понятно, что пока вусмерть не уездят то что есть, то оно и будет

Я бы с удовольствием ездил на каком нибудь аналоге 120 автобусов ... вот только хоть с запретами, хоть без, никто их покупать не будет)

[NiktoUA]

У нас электротранспорт охватывает мизерную часть города. И зачастую даже если и есть, то не доведен до ума.

А кому это выгодно?) ... с электротранспорта таких жирных откатов не поимеешь)

[Alex75]

А кому это выгодно?) ... с электротранспорта таких жирных откатов не поимеешь)

+1

Пока власть не поймет, что ОТ - затратное дело и уж точно не прибыльное, ситуация не изменится. По ЭТ всё же подвижки есть, в след. году будет серьезное пополнение трол. парка.
А автобусами власти по инерции не занимаются, но всё равно придется.
Пока активисты пытаются только акк. тролли продвигать.
https://dp.informator.ua/2017/11/11/...v-podgorodnoe/
Стоило бы выполнить обещание предыдущего мэра, данное 11 лет назад - создать муниципальный автопарк и пустить автобусы туда, где нет ЭТ. Но, видимо, ограничатся троллейбусом на Сокол и, возможно, когда-нибудь, на акк. в Приднепровск.
А маршрутки должны со временем выродиться в свой первоначальный вариант - такси.
Чем раньше власти это поймут, тем лучше. Но всё равно так будет.
А пока ждите повышения до 7-8-10 грн и временной отсрочки п..ца.

Нееееее.... Водка по 100 и сигареты по 50 или мясо 130 это нормально. А вот маршрутка по 10 это очень дорого ))

Без сигарет и водки и даже мяса (ежедневно) прожить можно, а без ОТ большинству в нашем городе - нельзя. Есть же социальный хлеб, а социальных мяса и водки - нет.
Ты можешь бросить курить, пить, стать вегетарианцем - это твое личное дело. А вот бросить ходить на работу - сложнее.

[Александр_L]

+1

Пока власть не поймет, что ОТ - затратное дело и уж точно не прибыльное, ситуация не изменится. По ЭТ всё же подвижки есть, в след. году будет серьезное пополнение трол. парка.
А автобусами власти по инерции не занимаются, но всё равно придется.
Пока активисты пытаются только акк. тролли продвигать.
https://dp.informator.ua/2017/11/11/...v-podgorodnoe/
Стоило бы выполнить обещание предыдущего мэра, данное 11 лет назад - создать муниципальный автопарк и пустить автобусы туда, где нет ЭТ. Но, видимо, ограничатся троллейбусом на Сокол и, возможно, когда-нибудь, на акк. в Приднепровск.
А маршрутки должны со временем выродиться в свой первоначальный вариант - такси.
Чем раньше власти это поймут, тем лучше. Но всё равно так будет.
А пока ждите повышения до 7-8-10 грн и временной отсрочки п..ца.

Просто пополнять парк - мало.
К примеру та-же Победа, советские времена - при наличии нормально работающего троллейбуса автобусы шли забитые. Парадокс? Совсем нет. Просто троллейбус не обслуживает достаточно населенную часть ж/м и народ массово пользуется автобусом. Сейчас ситуация точно такая (не конкретно сейчас, а когда работал 12 троллейбус).
Забитая 136А маршрутка это нонсенс? Нет. Просто нет связи центра и 12 квартала, Г.Сталинграда с помощью электротранспорта.
И таких вопросов еще вагон.

[Vert]

Все что написано в статье правда. Если до нового года ситуация не изменится то я тоже уеду в Польшу. Как говорится сижу на чемоданах в ожидании. Паспорт и виза есть... Держит только семья. И так у большинства водителей... Если ничего не изменится город ждет коллапс с транспортом и это не шутки.

В Запорожье он уже случился. А еще недавно этот город тут любили ставить в пример Днепру. Стоило водителям уехать в Польшу, как оказалось, что работать за 4 гривны некому. А местная власть вместо того, чтобы оперативно поднять стоимость проезда, продолжала заниматься популизмом, не забывая добивать электротранспорт. В итоге с начала ноября дохлый электротранспорт по 3 грн, маршрутки по 5 грн. Последние ходить лучше не стали. Потому что уже все уехали, а работать в этом адище желающих немного. Городская власть обещает купить еще автобусов, которые никак не спасут ситуацию, потому что автобусов нужно сотня, а купят десять, и те некому водить.

И да, я считаю, что проезд 6 гривен спас Днепр. Также спасли массовые закупки б/у трамваев и небольшие закупки троллейбусов. И да, Пинегин тоже свои Лоцманы давно бы поставил под забор, если бы проезд стоил дешевле.

Если количество водителей будет продолжать уменьшаться, то городской власти нужно будет срочно менять маршрутную сеть, укорачивать маршруты, отменять дубли электротранспорта, чтобы больше пускать маршрутов в районы, где нет электротранспорта. И придется снова поднимать стоимость проезда на неприбыльных дальних маршрутах.

Цените и любите водителей, которые не уехали. Они вас на работу возят!

[NiktoUA]

Вот повысят цены, мы от водителей в сами в Польшу уедем

[=romex=]

Просто пополнять парк - мало.
К примеру та-же Победа, советские времена - при наличии нормально работающего троллейбуса автобусы шли забитые. Парадокс? Совсем нет. Просто троллейбус не обслуживает достаточно населенную часть ж/м и народ массово пользуется автобусом. Сейчас ситуация точно такая (не конкретно сейчас, а когда работал 12 троллейбус).
Забитая 136А маршрутка это нонсенс? Нет. Просто нет связи центра и 12 квартала, Г.Сталинграда с помощью электротранспорта.
И таких вопросов еще вагон.

136а забита только часы пик. кроме нее в центр идет 151, 136
а вот народ который тупой, вот что бесит.
34я идет по строителейз-макарова, понятно, почему садятся люди, едущие туда. но какого черта пхаться в 34ю и так с утра как банку с килькой забитую, чтобы доехать до перекрестка строителей-БХ или матросской для меня загадка долбое6а

[megavolt]

Батл вообще не очем. Кто в курсе сколько стоит проезд в соседних государствах？

[Zebr]

Батл вообще не очем. Кто в курсе сколько стоит проезд в соседних государствах？

А кроме стоимости больше ничего не отличается?

[=romex=]

Батл вообще не очем. Кто в курсе сколько стоит проезд в соседних государствах？

в параше дороже.в 13году проезд в трамвае стоил на наши бабки 3 грн (у нас тогда маршрутка столько стоила)
и маршрутки там гривен 10 на наши бабки
з.ы. все такое же ушатанное

[megavolt]

А кроме стоимости больше ничего не отличается?

Воот, правильно. Как думаете долго протянут тралики и тамваи с ценой проезда 1.5 грн и перевозяший по большей части льготников？